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: 展现爆款实力 CS75 PLUS 2020年销量破20万辆

日前，网通社从官方获悉，长安CS75 PLUS 2020年累计销量突破20万。在过去的一年中，长安CS75 PLUS除了亮相热成像防疫车外，还先后获得人民日报客户端两会报道指定用车、「行走的力量」官方指定座驾等，并创造芦仙山赛道汽车最快纪录、国内首次「双美标」公开碰撞测试全优评级等。

行业2021-01-20 10:37:11

: 创最快纪录！理想汽车交付量突破30,000台

日前，网通社从官方获悉，理想汽车累计交付量突破30,000辆。自2019年12月4日理想ONE正式开启交付以来，理想汽车仅用12个月零14天就完成了第一个30000辆的交付，创下新造车势力首款车型最快交付纪录。

行业2020-12-18 17:40:09

: 7分57秒148！大众纯电动赛车夺冠派克峰挑战赛

大众汽车品牌携其首款纯电动赛车I.D.RPikesPeak在全球最著名的美国派克峰国际挑战赛中创造历史。派克峰国际挑战赛也被人们熟知为“云端竞赛”。车手RomainDumas驾驶系统功率高达500千瓦（680马力）的纯电动赛车I.D.RPikesPeak击败了包括采用传统发动机在内的众多竞争对手，以7分57.148秒的成绩刷新赛事记录。该成绩不仅以将近1分钟的优势打破电动车类别比赛纪录，还领先由拉力赛冠军SébastienLoeb于2013年创下的赛事最快纪录16秒之多。

厂商要闻2018-06-25 13:29:23

: 7分57秒148！大众电动赛车刷新派克峰爬山赛纪录

法国车手RomainDumas驾驶大众汽车品牌首款纯电动赛车I.D.RPikesPeak于10:10顺利发车，并以7分57.148秒的成绩获得派克峰国际爬山赛“Unlimited”类别的冠军。这一强悍组合以纯电动赛车将SebastienLoeb与Peugeot208T16PikesPeak在2013年创造的“Unlimited”类别8分13.878秒的最快成绩大幅缩短，首度将爬山赛比赛用时缩短到8分钟内，创造了新的纪录。

行业2018-06-25 06:12:21

: Venturi创电车新纪录最高时速576公里

Venturi（文图瑞）是法国一个独立的跑车品牌，总部设立在摩纳哥。2010年，Venturi曾发布时速高达515公里的电动汽车，创造了当时的世界最快纪录。网通社从日本媒体response获悉，日前，Venturi再次打破世界电动汽车最速纪录，创造了576公里的最高时速。

新车2016-09-27 10:03:14

: 大众高尔夫GTI刷新纽北纪录圈速7分49秒

主攻赛道的大众高尔夫GTIClubsportS打破了纽伯格林北环赛道的前驱车最快纪录，并把纪录提高1.4秒—这一刻《车王》在现场见证。

精选2016-05-31 20:54:50

: 上演年末压轴大戏时尚硬派越野车北京40强势来袭

12月28日，北京汽车首款时尚硬派越野车——北京40（BJ40）在水立方重装上市。当天，北汽集团董事长徐和谊一改往日的正装穿着，首次身着户外装，并亲自驾驶“越野世家”的传奇之车——BJ212登场亮相。徐和谊表示，212见证并缔造了中国汽车一个时代的辉煌，承载着几代人的情怀和记忆。北京40（BJ40）传承北汽50多年越野历史积淀和制造精髓，是北京汽车向212致敬的又一扛鼎之作。它的上市，也标志着北京汽车重振“越野世家“的大幕正式拉开。作为北京汽车历时6年精心打造的首款越野车，北京40集时尚硬派设计与超强越野性能于一身，专为追求纯粹驾驶乐趣的专业越野人群量身定制，是一款品质可靠的实力座驾。北京40的强势来袭，不仅完美演绎中国汽车市场本年度压轴大戏，也成为北汽2013年完善产业布局的收官之作。行业压轴大戏：北京40创领越野“4.0时代” 不出意外的话，2013年国内汽车销量将突破2200万辆，市场增幅将在10%-12%之间。而国内SUV汽车市场更是一路高歌猛进，成为增幅最快的细分市场。中国汽车工业协会数据显示，今年1-11月份，SUV市场累计销售267.39万辆，同比增长49.11%，占据乘用车销售总量的16.55%。在市场蓬勃发展的过程中，2013年新车及改款车型上市也迎来集中爆发，总计达到300余款，创下历年新高。其中，全新上市和改款的热门SUV车型数量达到16款。各大厂商都集中在SUV市场角力，意在打破前两年上海大众途观“一枝独秀“的局面。福特翼虎、丰田全新RAV4、斯柯达野帝、雷诺新款科雷傲、国产马自达CX-5及奇瑞瑞虎5等新产品层出不穷。伴随着各类新款SUV车型的上市销售，人们对于越野车的消费观念也日趋个性和多元化，越野车市场也由此进入了“4.0时代“。毋庸置疑，以美国威利斯、前苏联嘎斯系列为代表的军用越野，开创了越野“1.0时代”。当时，越野车主要用于在战争中指挥作战和执行侦查通讯任务。凭借其通过性强、皮实耐用、安全易操作等特点成为赢得战争的重要武器。战争结束后，越野车从最初的战争武器发展为人们生产生活的工具，以奔驰乌尼莫克、英国路虎为代表的性能越野车，凭借大扭矩、大牵引力成为户外的生产工具，从而开拓了越野“2.0时代”。90年代到21世纪初,北京吉普2020这样的轻型民用越野车成为越野“3.0时代”的先行者。人们既能在都市城镇穿行，又可周末在乡间郊外简单越野，这时候的车是和他们一起享受快乐的伙伴。今年新上市的SUV产品大多都是这个时代的代表产品。然而，绚烂之后，事物总会回归本真。在这个浮华而迷失的年代，北京40的出现，像是夜空中的一道光，让人不由眼前一亮。见棱见角的外观，钢筋铁骨的车架、舍我其谁的气势，都预示着一个新的时代正在被打开。抛弃圆润、抛弃繁杂、抛弃电子，回归硬派越野本质，这是一种具备刚毅品格和雄性基因的“性格越野“。作为本年度最后上市的压轴大作，北京40正是“性格越野”的代表车型，它的到来也真正开启了越野“4.0时代“。北汽收官之作：”越野世家”盘活“大北汽棋局” 2013年8月，北汽集团2013 年度战略研讨会明确了“北汽梦”的战略目标，阐释了“北汽梦”的重要内涵。对北汽集团来说，2013年是“践行北汽梦，实现中国梦”最关键的一年。因此，北汽集团在“产能布局”和“产品布局”方面下足了功夫。为了尽快完善产能布局，北汽集团频频出手。8月，北汽集团兼并重组镇江汽车制造厂，准备投入150亿元打造华东产业基地。9月，镇江基地项目正式开工建设。10月，北汽集团与云南德宏州政府、云南景成集团签署协议，合作建立西南产业基地。11月，北汽集团从江西国控手中收购昌河汽车70%股份，由此获得景德镇与九江两大生产基地。至此，北汽集团自主品牌的产业基地遍布中国五大地区：华北（北京、河北黄骅）、华东（江西景德镇、九江、江苏镇江）、华南（广东增城）、华中（湖南株洲）、西南（重庆、云南德宏），已初步完成产能布局。按照北汽集团“十二五”规划，2015年力争实现产销350万辆至400万辆。产品布局方面，北汽坚持合资、自主双轮驱动战略。2013年，合资公司方面喜报频传，不仅实现了产销方面的突破，还开创了合资合作的新模式。北京现代年产销突破百万辆、累计产销突破500万辆。以北京现代年产销百万辆为重要支撑和基础，2013年，北汽集团整车销量将突破200万辆大关，营业收入将达到2600亿元，市场占有率有望突破2位数，成为北汽集团发展史上一个新的里程碑。11 月19 日，北汽集团与戴姆勒公司双方分别在全面战略合作股权交割书上签字，被誉为“北戴合”的中外合作项目历时两年后圆满完成，双方实质性地进入了全新的合作时期。双方此次合作不仅为北汽自主品牌业务的发展提供了资金支持，同时也为中国合资企业未来发展提供了一种全新的模式。在自主品牌方面，北京汽车市场业绩一路飙升。2013年1月，首度实现月销超过1万辆；10月份，月销突破2万辆；12月，北京汽车以月销超3万辆完美收官。在2013年自主品牌增速放缓的大环境下，北京汽车短短一年内成功实现月销量从1万至3万的“三级跳”，创下自主品牌增长速度最快纪录的同时，也缔造了令业界瞩目的“北京汽车速度”。北汽集团此前明确提出，“十二五”期间完成五个轿车平台、三个越野车平台和一个交叉车平台的建设，推出20余款车型，全面覆盖从A0到C级轿车、轻重型越野车和交叉车型的系列产品线。徐和谊董事长在提出 “二次创业”时明确表示，北汽集团将按照两条路线全力冲刺，一是在收购萨博技术的基础上打造中高端轿车，二是继续发扬“越野世家”传统，丰富越野车产品线。随着今年5月绅宝的成功上市，北京40即成为北汽自主品牌产品布局的关键一环。今年6月份，北京汽车越野车基地在顺义赵全营镇奠基，该基地总投资约32亿元，总占地面积800亩，总建筑面积约20万平方米，年产能为20万辆。在北京汽车的努力下，未来越野车产品布局也已经设计完成。丰富的产品矩阵和完善的市场布局，为北京汽车重振“越野世家”的宏伟目标奠定了坚实基础和保障。如今，北京40的成功上市标志北汽集团完成了“北汽棋局”中的重要落子，成为北汽集团年度收官之作。 “中国越野车市场的快速发展，对于北京汽车来说既是挑战更是机遇，我们要加速越野车研发速度、专注技术改进和提升，立志成为中国越野车行业的专家和领导者。”北京汽车股份有限公司总裁李峰表示。北京汽车具备50多年越野车领域的积淀和传承，同时有着过硬的产品竞争力、完善的产业布局，加之精准的市场营销策略，重振“越野世家”的辉煌将指日可待。

厂商要闻2013-12-30 17:49:11

: 凯美瑞“2013增值版”上市售17.98万起

作为我国中高级车细分市场的标杆车型，凯美瑞上市不到7年，即创造了该细分市场单一车型销量破百万的最快纪录，再树传奇里程碑。3月17日，抢在新世代天籁上市的前一天，广汽丰田重磅推出凯美瑞“2013款增值版”。其中，2.0E精英版售价为人民币17.98万元，2.0G舒适版售价为人民币18.98万元，而2.5G舒适版售价为人民币 20.98万元。凯美瑞2013款增值版在保持原有品质不变的同时，新增了一系列配置与价格的搭配，为消费者带来更多的选择。 VVT-i发动机+6速手自一体变速器作为丰田在华最受追捧的车型之一，凯美瑞以其大气的外观设计和卓越的品质一直在同级别车型中保持着领先优势。此次发布的2013款增值版系列产品，不仅保持了原有产品的优势，为了迎合消费者多元化的用车需求还进一步提升了性价比，使凯美瑞更具市场竞争力。本次凯美瑞2013款增值版一方面保留了第七代凯美瑞的均衡、领先优势，另一方面继续发掘经济、安全、舒适的“实用价值”，打造出“最高性价比”，为消费者提供物超所值的体验。动力设计方面，凯美瑞2013款增值版的发动机与变速箱配合默契，带来高效动力和超低油耗的完美平衡。2.5L版本车型配备了“5AR-FE双VVT-i高效能发动机+6速手自一体变速器”，最大输出功率达到135kW，油耗却低至7.8L，保证强劲动力输出的同时，大幅提高了车辆的燃油经济性。秉承丰田F1赛车积累的技术和经验，凯美瑞2013款增值版在车身设计上运用空气动力学技术，使操控性与行驶稳定性得到大幅提升。车底空气动力学整流罩，加快了空气流速，减少了涡流并增加尾部稳定性，同时增加了车身下压力，提高了轮胎抓地力。除此之外，后视镜在根部设计成扰流鳍片状，将流经车体的气流扰乱，产生负压，从而在车身两侧形成“稳定力”。不仅如此，专门针对中国城市路况全新调校的前麦弗逊独立悬挂、后全双连杆独立悬挂的设计，大幅提升灵敏度和精准性的同时，保持一流的舒适性，使凯美瑞2013款增值版在各种路况下都能保持平顺和稳定。这进一步凸显了凯美瑞2013款增值版的均衡特质。另外，凯美瑞2013款增值版采用高性能制动管路，进一步提高制动效率，实现同级制动距离最短的刹停效能，提升驾驶乐趣。并且，刹车系统能够根据踩踏板的力度渐进加力，既保证制动的有效性，又保证乘坐的舒适性。 “五星+”安心保障无论是主动安全还是被动安全，凯美瑞都早已有口皆碑，在欧洲E-NCAP碰撞测试中，凯美瑞获得5星级安全认证，在去年进行的C-NCAP碰撞测试中，第七代凯美瑞更获得“5星+”安全认证。这是迄今为止同级车获得的最高安全级别评价。凯美瑞2013款增值版延续其良好的安全口碑，为驾乘者提供“五星+”安全保障。为了确保每位驾乘人员都拥有高品质的乘坐感受，凯美瑞2013款增值版配备了舒适度极高的WIL概念人体工程学座椅，以“Easy Access”人体仿生学易驾理念设计，与人体曲线“贴合度”极高，大大减轻长时间驾乘的疲劳度。此外，溶入了乘员头颈保护技术，既让乘客感到舒适，又能有效化解碰撞给颈椎和头部带来的冲击力。凯美瑞2013款增值版采用了GOA高强度安全车身结构，发生正面碰撞时，能把撞击能量分散到车身各部分，避免乘员舱变形，保护乘员的生存空间。此外，第七代凯美瑞是同级中唯一全车采用高强度钢板的中高级车，让凯美瑞的被动安全性能大幅提升。精益品质一脉相承凯美瑞2013款增值版经过丰田全球一流工厂的精心打造，集所有优势与特色于一身，确保每位顾客都拥有高品质的驾乘感受。其采用精密激光工艺组装，整车车体焊接运用激光焊装技术，整车焊点数量达5000点，令车身各处衔接完美无暇，在保证安全的同时更让消费者深度感受广汽丰田带来的顶尖制造工艺体验。凯美瑞2013款增值版在NVH静音工程方面也极为出色。除了移植航空动力学和F1赛车技术，大幅降低风噪之外，凯美瑞2013款增值版还采用17项全新的静音改善措施，全方位隔绝了发动机噪音、路噪和风噪，使得语言清晰度指数(AI)达到了75%，实现了与豪华车媲美的静谧效果。同时，凯美瑞2013款增值版使用了在高档轿车采用的隔音玻璃，在车身隔音的设计上要求达到超越同级的水准。一般竞品车型前风挡玻璃只有防爆夹层，而凯美瑞2013款增值版前挡风玻璃内置5层隔音膜层，在保证强度的情况下全面降低了迎风噪音。不仅如此，在室内空间方面，凯美瑞2013款增值版提供了同级别车型不具备的尊贵、宽大的空间感。通过前排座椅前移 7mm，以及后排座椅位置后移8mm之后，前后座椅的距离增加15mm达到980mm，实现了同级别最大的前后排距离。前排座椅靠背形状的进一步改良，使得后排膝部空间增加了46mm。同时，凯美瑞2013款增值版具备同级别车型中罕见的可完全打开的后车窗，进一步增添了车内空间的开放感。(网通2013年3月14日广州报道)

新车2013-03-14 11:57:34

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