带你冲出城市的束缚 试驾哈弗二代大狗Hi4版

经典的“方盒子”外观、丰富齐全的舒适及科技配置、高效又节能的Hi4智能电混四驱系统，集成以上众多优势元素的二代大狗Hi4版开起来究竟怎么样呢？

评测2024-03-25 19:59:40

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油耗低至4L可能吗？吉利中国星智能双擎做到了！

11月10日，吉利中国星智能双擎在成都天府国际赛道成功通过“四大挑战赛”，兼顾节能、性能与智能兼顾，让燃油车跃升一代，进入4L/100km时代。

评测2023-11-18 02:40:16

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轻便好开又节能的大家伙 奔驰GLE 350e首试

奔驰GLE大家可能都比较熟悉了，即使您没开过也不会对它感到太陌生。对于编辑我来说，GLE的印象还是那个长相凶悍，看起来就不怎么好惹的大家伙。不过，今儿咱要测试的可不是那些“妖艳猛兽”，而是它们的同胞——GLE 350e，一款插电混动车型。

评测2021-02-03 07:00:01

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东风本田混动家族最新力作 试驾享域锐•混动

在节能减排成为全社会的共识的今天，发展新能源汽车似乎已经不可逆转。但由于纯电动汽车存在着诸多直击消费者内心的痛点，所以新能源汽车虽然前景可期，但目前还无法与燃油车相抗衡。这种情况下，混合动力车型成为了车企实现节能减排的最优解。

评测2020-09-16 06:57:13

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感受大通EUNIQ 7 氢燃料电池真的靠谱/值得推广

众所众知，新能源、节能减排、企业碳排放值是近年来围绕各车企的主要关键词，在这种大趋势下，各品牌都在推出自己的新能源纯电动车型，但其实说起新能源和零排放，有一种动力其实远远比纯电动更高效，就是燃料电池技术，在我参加的不少车企活动里，纯电动车型往往并非是企业认为的新能源汽车的终点，燃料电池才是，而在燃料电池技术中，氢燃料电池又是主攻的重点。其实聊到氢燃料电池技术，目前国内已经有31座城市开始还是尝试，也有一些品牌在加强自己的氢燃料电池技术储备，其中上汽集团就是个简单的例子。你可能不知道，上汽集团从2003年开始就着手研发自己的氢燃料电池技术的了，而我们本次试驾的上汽大通MAXUSEUNIQ7，就是搭载最新技术的产品，新车基于大通G20打造而来，采用了上汽集团第三代燃料电池技术。那么采用“氢动力的”体验起来感觉怎么样？氢动力靠谱吗？

评测2020-09-14 07:58:02

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美貌与实力并存 试东风悦达起亚全新K3插电混动

随着近几年新能源汽车的崛起，电力已经开始成为一种主流的驱动能源。各大传统汽车主机厂也都顺应形势，紧锣密鼓的布局新能源产品，起亚当然也在其中，继K5插电混动后，它的小弟K3也推出了插电混动版本。

评测2019-07-30 07:00:01

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三缸机不能很平顺？ 体验东风雪铁龙云逸230THP

出于国家提倡节能减排方面的缘故，现在越来越多的车企加入了三缸发动机的研发之中，三缸发动机也被逐步被应用到各大车型上，基本市面上各品牌旗下都有几款这样的车型。虽说现在三缸机越来越多见，但是在购车时，不少消费者依旧会倾向于四缸发动机，对于搭载三缸发动机的车型他们抱有一种天然的敌意，认为三缸机天生残疾，怠速抖、噪声大、平顺性也不行，但真的是这样吗？

评测2018-11-22 07:00:01

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实际表现远比你想象的更好 测试别克新英朗15T

在全球节能减排的大背景下汽车作为主要的碳排放主体自然是第一个受到打击，发动机排气量一减再减，发动机气缸数也是一缩再缩。前不久我还和我一个在美国的朋友开玩笑道：“等你回国的时候，恐怕能买到2.0L的车都算是大排量了，好好珍惜你在美国的5.0LV8吧。”今天我们要聊的别克英朗就是如此，2010年刚上市那会英朗有1.8L、1.6L、1.6T，后来改款了推出1.5L、1.4T，如今在售的新英朗更是推出1.0T、1.3T两款三缸发动机。这不禁让我担忧起来，作为别克品牌销量担当的新英朗还能否扛起销量大旗。

评测2018-09-15 07:00:01

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享受涡轮时代带来的福利 试驾开瑞K60-1.5T

俗话说得好，有条件买涡轮增压车；没有条件，创造条件也要选一台带涡轮增压的车。这句话充分体现出现阶段中国消费者对于搭载涡轮增压发动机车型的强烈需求，毕竟在节能减排大背景下，保证强劲动力前提下，唯有小排量涡轮增压发动机能够成为市场主流。这不，开瑞旗下SUV产品K60就抓住市场机遇，推出开瑞K601.5T车型。那么这款换装涡轮的新车到底动力表现如何，文章中我一一为大家讲述。

评测2018-04-12 07:00:01

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小排量增压灵不灵 试一汽-大众速腾1.2T

当消费者在选择一辆车时，排量是一个相当重要的因素。随着人们环保理念的提升、随着众多方式的号召、随着更多的选择到来，人们有了一个可以便利出行又不会像纯电动车出行那样殚精竭虑的选择--那就是搭载小排量涡轮增压发动机的汽车。

评测2017-07-26 07:00:01

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