车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 530 V6 四驱尊崇豪华版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 36.50万 | 36.50万 | 询价+对比 | |
2023款 530 V6 四驱青云限定版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 37.60万 | 37.60万 | 询价+对比 | |
2023款 530 V6 四驱尊崇旗舰版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 39.50万 | 39.50万 | 询价+对比 | |
2022款 530 V6 四驱尊崇豪华版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 36.50万 | 36.50万 | 询价+对比 | |
2022款 530 V6 四驱极夜限定版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 37.60万 | 37.60万 | 询价+对比 | |
2022款 530 V6 四驱尊崇旗舰版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 39.50万 | 39.50万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 530 V6 四驱尊崇豪华版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 37.50万 | 37.50万 | 询价+对比 | |
2023款 530 V6 四驱尊崇旗舰版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 40.50万 | 40.50万 | 询价+对比 | |
2022款 530 V6 四驱尊崇豪华版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 37.50万 | 37.50万 | 询价+对比 | |
2022款 530 V6 四驱尊崇旗舰版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 40.50万 | 40.50万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 530TSI 四驱旗舰胜境版Pro | 7挡 湿式双离合(DCT) | 39.99万 | 39.99万 | 询价+对比 | |
2022款 530TSI 四驱旗舰胜境版Pro停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 39.99万 | 39.99万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 M240i | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 41.98万 | 41.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 S4 3.0TFSI | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 48.88万 | 48.88万 | 询价+对比 | |
2023款 S4 Avant 3.0TFSI | 8挡 手自一体(AT) | 52.18万 | 52.18万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 55 TFSI quattro 尊享致雅型停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 55.89万 | 55.89万 | 询价+对比 | |
2023款 55 TFSI quattro 尊享动感型停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 55.89万 | 55.89万 | 询价+对比 | |
2023款 改款 55 TFSI quattro 尊享致雅型 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 55.89万 | 55.89万 | 询价+对比 | |
2023款 改款 55 TFSI quattro 尊享动感型 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 55.89万 | 55.89万 | 询价+对比 | |
2023款 55 TFSI quattro 旗舰致雅型停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 65.68万 | 65.68万 | 询价+对比 | |
2023款 55 TFSI quattro 旗舰动感型停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 65.68万 | 65.68万 | 询价+对比 | |
2023款 改款 55 TFSI quattro 旗舰致雅型 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 65.68万 | 65.68万 | 询价+对比 | |
2023款 改款 55 TFSI quattro 旗舰动感型 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 65.68万 | 65.68万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 50 TFSI quattro 黑武士版 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 61.11万 | 61.11万 | 询价+对比 | |
2023款 50 TFSI quattro 影武士版 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 61.61万 | 61.61万 | 询价+对比 | |
2022款 50 TFSI quattro 行云型 羽林套装 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 56.86万 | 56.86万 | 询价+对比 | |
2022款 50 TFSI quattro 行云型 飞骑套装 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 57.66万 | 57.66万 | 询价+对比 | |
2022款 50 TFSI quattro 凌云版edition one | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 63.06万 | 63.06万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 AMG C 43 4MATIC 轿跑车 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 64.74万 | 64.74万 | 询价+对比 | |
2021款 AMG C 43 4MATIC | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 57.38万 | 57.38万 | 询价+对比 | |
2019款 AMG C 43 4MATIC 轿跑车停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 64.68万 | 64.68万 | 询价+对比 | |
2019款 AMG C43 4MATIC 旅行轿车 特别版 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 65.38万 | 65.38万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 allroad quattro 探索家 55 TFSI 尊享越野型停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 58.18万 | 58.18万 | 询价+对比 | |
2022款 allroad quattro 55 TFSI 冰雪运动版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 60.48万 | 60.48万 | 询价+对比 | |
2021款 allroad quattro 探索家 55 TFSI 觅境版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 62.28万 | 62.28万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 P400 SPORT | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 66.80万 | 66.80万 | 询价+对比 | |
2022款 P430 R-Dynamic SE停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 59.80万 | 59.80万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 540i 风尚版 M运动套装 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 59.89万 | 59.89万 | 询价+对比 | |
2021款 540i 风尚版 M运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 60.39万 | 60.39万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 55 TFSI quattro S-line 志远型流晶套装停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 59.97万 | 59.97万 | 询价+对比 | |
2022款 55 TFSI quattro S-line 志远型曜黑套装停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 60.77万 | 60.77万 | 询价+对比 | |
2022款 55 TFSI quattro S-line edition one先行版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 67.77万 | 67.77万 | 询价+对比 | |
2022款 55 TFSI quattro S-line 境远型流晶套装停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 68.87万 | 68.87万 | 询价+对比 | |
2022款 55 TFSI quattro S-line 境远型曜黑套装停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 69.67万 | 69.67万 | 询价+对比 | |
2022款 55 TFSI quattro S-line 先见版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 77.77万 | 77.77万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 S5 3.0T Sportback | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 63.18万 | 63.18万 | 询价+对比 | |
2023款 S5 3.0T Coupe | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 63.18万 | 63.18万 | 询价+对比 | |
2023款 S5 3.0T Cabriolet | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 70.88万 | 70.88万 | 询价+对比 | |
2022款 S5 3.0T Sportback停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 63.18万 | 63.18万 | 询价+对比 | |
2022款 S5 3.0T Coupe停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 63.18万 | 63.18万 | 询价+对比 | |
2022款 S5 3.0T Cabriolet停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 70.88万 | 70.88万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 M40i M运动性能版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 64.09万 | 64.09万 | 询价+对比 | |
2022款 改款 M40i M运动性能版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 63.38万 | 63.38万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 3.0 TFSI quattro | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 63.88万 | 63.88万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 3.0 TFSI quattro | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 63.88万 | 63.88万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2020款 M2 雷霆印记限量版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 64.38万 | 暂无报价 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 M40i | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 65.99万 | 65.99万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 改款 AMG GLC 43 4MATIC 轿跑SUV停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 69.58万 | 69.58万 | 询价+对比 | |
2023款 AMG GLC 43 4MATIC 轿跑SUV | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 70.26万 | 70.26万 | 询价+对比 | |
2022款 AMG GLC 43 4MATIC | 9挡 手动变速箱(MT) | 66.12万 | 66.12万 | 询价+对比 | |
2022款 AMG GLC 43 4MATIC 轿跑SUV | 9挡 手动变速箱(MT) | 68.82万 | 68.82万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 3.0TSI 锐享版 经典运动套装 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 67.38万 | 67.38万 | 询价+对比 | |
2022款 3.0TSI 锐享版 曜黑运动套装 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 67.38万 | 67.38万 | 询价+对比 | |
2022款 3.0TSI 锐享二十周年特别版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 69.18万 | 69.18万 | 询价+对比 | |
2022款 3.0TSI 锐尊版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 77.38万 | 77.38万 | 询价+对比 | |
2022款 3.0TSI 锐尊二十周年特别版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 78.28万 | 78.28万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2018款 3.0T 380PS S Sportbrake 高性能版 四驱停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 67.80万 | 53.80万 | 询价+对比 | |
2018款 3.0T 380PS Sportbrake 首发限量版 四驱停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 69.80万 | 55.80万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 Macan S 2.9T | 7挡 湿式双离合(DCT) | 69.80万 | 69.80万 | 询价+对比 | |
2024款 Macan GTS 2.9T | 7挡 湿式双离合(DCT) | 85.80万 | 85.80万 | 询价+对比 | |
2023款 Macan S 2.9T停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 69.30万 | 69.30万 | 询价+对比 | |
2023款 Macan GTS 2.9T停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 85.30万 | 85.30万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 改款 xDrive 40Li M运动套装 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 70.20万 | 70.20万 | 询价+对比 | |
2022款 xDrive 40Li M运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 70.50万 | 70.50万 | 询价+对比 | |
2022款 改款 xDrive 40Li 尊享型M运动套装 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 77.20万 | 77.20万 | 询价+对比 | |
2022款 xDrive 40Li 尊享型M运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 77.50万 | 77.50万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 55 TFSI quattro S line运动型 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 70.68万 | 70.68万 | 询价+对比 | |
2023款 55 TFSI quattro S line冰雪运动版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 75.58万 | 75.58万 | 询价+对比 | |
2023款 55 TFSI quattro S 尊贵型 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 80.48万 | 80.48万 | 询价+对比 | |
2022款 55 TFSI quattro S line运动型停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 70.68万 | 70.68万 | 询价+对比 | |
2022款 55 TFSI quattro S line冰雪运动版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 75.28万 | 75.28万 | 询价+对比 | |
2022款 55 TFSI quattro S line尊贵型停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 80.48万 | 80.48万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 AMG CLE 53 4MATIC+ 轿跑车新款 | 9挡 手自一体(AT) | 71.88万 | 71.88万 | 询价+对比 |