购车经历： 家里准备填第2台车了，因为一台车实在是无法满足使用，由于第1台车是轿车，那么第2台车就选suv。首先的要求就是空间大，这一点就淘汰了很多的车型，途昂就走进了视野，最后经过了试驾和多方面的参 考，决定 就是 它了。 ⛽油 耗 表现 ： 这台车辆的 用途 可真的 是 非常的 大，走过山路 ，走过 沙石 路 ，非 铺装路 面 ，高 速 公路 也 走过 。整体的 燃油 消耗情 况是在 13升 ，这么大 个块头 ，这个 油耗 ，我觉得也是 可以的 ，毕竟是 2.0升的 高 功率 版 本发 动 机，还匹配 了 四驱 的 系统 ，其实 油 耗和很 多因素 都有关联，只要在 可接受 的 范围 内 ，就是 没有问题的 。
最满 意： 我 特别 欢这个 漂亮 的 外观 ，因为它和其它大众的 品牌 较量是 有所区 分 的，看 起来就特别的 大气 ，在道路 上行 驶 ，回头 率非 常的高 ，380是高 功率版 本 的发 动 机，在 加速 的 时候，发动 机的轰鸣声非 常的大 ，给人一 种非 常舒服的 感觉，充满 的 力量 感 ，真 的 是非 常的不 错。
最 不 满意： 作为30万 左右级别的 车 辆，内 饰有点 过于 寒酸了 ，整体的 设计理念都非 常的 保 守，虽说有一 点的 改 变，但改动 并不是 特 别的 大 ，希望以后在 这一 点 上能 够有一 定 的变化 。其实 大众品牌旗下 有很 多 的豪 华级的 品牌，参 考一 下 内饰 的 设计理念，相信也 能 够带来一个 非 常不 错的，后期使用 的相关效果 。
驾驶 感 受： 2.0升的 高 功率 版 本的 涡 轮增 压发动 机，动 力输出是 完全没有问题的，这款发 动 机也 是 大众品牌旗下 的当 家 发动 机，在 多 款车 型上都有匹配 。操控上也比较的丝滑 ，完全不像这么大 车 的操 作效果 ，短期间 内就能 够适 应，从而有一 个 很好 的 驾驶 使用效果 ，配 置是比较丰富 的 ，四 驱 系统 的 加持带来更好 的脱困 性和行 驶稳 定 性。
内 饰： 大众品牌的 这种套娃内饰 ，运用 的 可真 的 是淋漓尽致，样 的 差距并不是 特 别的 大 ，但你又能 够看到不 同的 存在，这一点 真 的是 不 容易 ，相关功能区 域 也很 明 显，操 作很 简 单，同时还匹 配了 一 些高 科 技的 多 媒体功能，其中也 就包括了 语音控制，使用比较方便 。
乘坐 感 受： 车辆的 长度 尺寸5052毫米，轴距尺寸 2980毫米，空间 方面 完全不 需要担心，特 别适合长途来进行使用 ，第2排的 乘 坐舒 适 性也 很 满意，完全符合车 辆的级别定位 的 情况。