因为限行的问题，所以目标真的是只能放在纯电车身上。我也是对纯电的车子还是比较有好感的，因为家里亲戚买了一个纯电车，还有在跑滴滴开了这么久以来，听他说一点问题都没有出现，而且充电就几十块钱。那我是因为更加注重一个家庭的出行看重舒适性与空间这两个方面。以及因为我个人的一些想法，也不希望有那么多的车子与我撞车，所以还是希望选一个上市没多久的事，暂时受众比较小的Id.4x 如果身材不是特别高大的话，在车内是不会感觉到不适的，像我182的身高，85千克，这样子的身材，坐到后排距离车顶也就只有一个拳头的空间，其实还是会觉得有一些压迫感的。所以对于空间方面是无法给五星满分，后排虽然没啥凸起，可是对于三个高壮的成年男人来说，也会显得拥挤一些正常体态，坐在这辆车子里是没有啥问题。 加速快，完全就是纯电车最大的一个特色，虽然我没有实际测试过百公里需要几秒，按我自己的体验或者估算来说，最起码也是在六秒左右。 车子真的是轻轻踩油门也能有强烈的推背感，这完全是燃油车无法带来的，很适合想体验推背感的兄弟们 车子的整体方向盘也比较轻盈，转向也精准。而且还有相当丰富的配置，所以新手也别看车身比较大，不用担心这个操控方面 销售当时和我们介绍的时候是说车子续航能到555公里，买这辆车子肯定也是有在网络上关注一些消息才去看实车的，所以知道纯电车无法有这个实际里程，毕竟还要开空调的的。 虽然当初订车的时候是很想选择一个亮丽的红色的，能让整个车身称起来更加帅气显眼。但是想到自己还要开着这辆车子去上班，总有一些羞耻感，毕竟也到了三十而立的年纪了，身边同事普遍开的是黑白双色的车子，我要是个红色的确实有些格格不入，要是20几岁的小年轻的时候，我就买大红色了 现在城市里面充电桩又多，所以就算自己不装充电桩，去充电站里充电，其实也花费不了多少。为了长久考虑，肯定还是要装一个充电桩的，现在就在和小区的物业商量要怎么装充电桩的问题。晚上九点钟以后电费还会更加的便宜，这样子不就更加的省钱了吗？