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电动汽车需求低迷，大众汽车正在考虑裁减位于德国东部城市茨维考工厂的员工。...
2023-09-14在电动车最关键的动力电池部分，大众坚持自己研发，经过多年的优化升级现在技术完全可比肩业内一流企业，加上正在建设的快速充电网络，大众正在上演真实的传统品...
2021-06-17| 电动机：230kW | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
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2023款 升级款 纯净智享版新能源后置后驱 1挡 固定齿比 | 19.5888万 | 19.5888万 | 询价+对比参配图片 | |
2023款 纯净智享版停产后置后驱 电动车单速变速箱 | 19.5888万 | 19.5888万 | 询价+对比参配图片 | |
2023款 纯净长续航版停产后置后驱 电动车单速变速箱 | 24.1888万 | 24.1888万 | 询价+对比参配图片 | |
2023款 升级款 智享长续航版新能源后置后驱 1挡 固定齿比 | 25.5388万 | 25.5388万 | 询价+对比参配图片 | |
2023款 智享长续航版停产后置后驱 电动车单速变速箱 | 25.5388万 | 25.5388万 | 询价+对比参配图片 | |
2023款 升级款 极智长续航版新能源后置后驱 1挡 固定齿比 | 25.7888万 | 25.7888万 | 询价+对比参配图片 | |
2023款 极智长续航版停产后置后驱 电动车单速变速箱 | 25.7888万 | 25.7888万 | 询价+对比参配图片 | |
2023款 升级款 劲能四驱版新能源双电机四驱 1挡 固定齿比 | 28.3388万 | 28.3388万 | 询价+对比参配图片 | |
2023款 劲能四驱版停产双电机四驱 电动车单速变速箱 | 29.2888万 | 29.2888万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 纯净智享版停产后置后驱 电动车单速变速箱 | 18.9288万 | 18.9288万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 纯净长续航版停产后置后驱 电动车单速变速箱 | 23.5288万 | 23.5288万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 智享长续航版停产后置后驱 电动车单速变速箱 | 24.8788万 | 24.8788万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 极智长续航版停产后置后驱 电动车单速变速箱 | 25.1288万 | 25.1288万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 劲能四驱版停产双电机四驱 电动车单速变速箱 | 28.6288万 | 28.6288万 | 询价+对比参配图片 |
9.89-15.70万
对比20.49-25.99万
对比13.72-18.52万
对比13.99-18.49万
对比28.98-35.28万
对比22.59-30.99万
对比109.80万
对比30.00-60.00万
对比14.99-21.79万
对比15.48-21.88万
对比26.64-36.39万
对比24.98-37.98万
对比13.58-16.78万
对比17.48-26.38万
对比16.98-27.68万
对比12.69-17.49万
对比15.28-20.68万
对比12.98-18.48万
对比94.72-200.20万
暂无报价
99.80-247.60万
82.98-197.18万
273.80-436.00万
196.80-256.80万
847.00-986.00万
503.00-577.00万
84.50-133.90万
91.90-126.90万
141.75-171.08万
146.80-682.80万
87.80-120.00万
227.88-273.88万
495.00-555.80万
我的ID4X是升级款极致长续航版，赶在中秋国庆双节前一天提完的车，用车至今也有月余，下面我浅谈一下ID4X给我的驾乘体验。
【购车经历】
之前开的车也是大众品牌，是新款朗逸，2020...
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裸车价：20.88万
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