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网通社对相关数据汇总后发现,共计约492万辆汽车被召回,其中日系共召回2,488,223辆,占召回总量的51%。召回原因包含安全气囊、转向助力、发动机、刹车制动、前挡风玻璃、雨刷器等问题;其中因安全气囊隐患共召回13次,共计1,378,033辆。下面我们就为大家分析各车系召回故障类型以及占比数据。
导语随着国内汽车保有量的激增,因车辆安全隐患所造成的召回呈持续上升的趋势。从2018年1月1日至6月30日,国家质检总局共发布88个召回通告。
网通社对相关数据汇总后发现,共计约492万辆汽车被召回,其中日系共召回2,488,223辆,占召回总量的51%。召回原因包含安全气囊、转向助力、发动机、刹车制动、前挡风玻璃、雨刷器等问题;其中因安全气囊隐患共召回13次,共计1,378,033辆。下面我们就为大家分析各车系召回故障类型以及占比数据。
一、日系、德系、美系召回占比超9成
截止到6月30日,国内累计召回车辆主要以日系、德系、美系品牌为主,共计召回88次,涉及16个品牌。其中日系共召回2,488,223辆,占召回总量的51%;德系召回共计1,305,179辆, 占召回总数的27%;美系共召回639,103辆,占召回总量的13%。而在其余车系中,自主品牌共召回330,398辆,韩系召回共计107,302辆、欧系共召回50,024辆、法系共召回3,822辆 。(注:欧系为德系、法系之外的欧洲品牌)
截止到6月30日,质检总局针对20种安全隐患发出88次召回通知。其中,安全气囊隐患召回29次,共计1,337,783辆;转向助力隐患召回10次,共计200,424辆;发动机隐患召回7次;前挡风玻璃隐患均召回3次,雨刷器、安全带、车门锁和变速箱各召回2次,燃油泄露、底盘、仪表以及天窗等均有1次召回。
1、日系品牌
日系品牌安全隐患一览 | ||
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隐患 | 数量(辆) | 召回详情 |
制动总泵油封表面润滑不足 | 689,031 | 点击进入 |
安全气囊展开时发生异常破损 | 373,371 | 点击进入 |
313,712 | 点击进入 | |
274,886 | 点击进入 | |
60,372 | 点击进入 | |
25,483 | 点击进入 | |
11,110 | 点击进入 | |
2,125 | - | |
1,726 | - | |
424 | 点击进入 | |
254 | 点击进入 | |
100 | 点击进入 | |
50 | 点击进入 | |
安全气囊警告灯点亮 | 181,797 | 点击进入 |
1,858 | 点击进入 | |
20,790 | - | |
玻璃盖板与玻璃之间少量水分会侵入雨刮器电机 | 180,348 | 点击进入 |
17,547 | 点击进入 | |
机油增多 | 130,455 | 点击进入 |
转向助力失效 | 73,315 | 点击进入 |
6,477 | 点击进入 | |
驻车制动失效 | 51,596 | 点击进入 |
8,596 | 点击进入 | |
3,262 | 点击进入 | |
196 | 点击进入 | |
发动机传动皮带脱落 | 47,176 | - |
转向器小齿轮损坏 | 45,639 | 点击进入 |
天窗玻璃的粘合力降低 | 26,139 | - |
燃油泵存隐患 | 9,228 | 点击进入 |
继电器安装在错误位置 | 3,396 | 点击进入 |
变速箱存隐患 | 305 | - |
发动机高压燃油泵固定方法不恰当 | 56 | - |
制表:网通社 Internet Info Agency |
日系品牌共召回32次,其中召回最多的为制动存隐,共计689,031辆。
2、德系品牌
德系品牌安全隐患一览 | ||
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隐患 | 数量(辆) | 召回详情 |
冷却液泵存隐患 | 659,049 | 点击进入 |
仪表台内部线束偶发干涉 | 430,388 | 点击进入 |
发动机进气管排水阀堵塞 | 33,142 | 点击进入 |
转向柱部件存隐患 | 22,338 | 点击进入 |
发动机存隐患 | 20,278 | - |
66 | 点击进入 | |
前排安全带预紧器不符合要求 | 20,779 | 点击进入 |
燃油箱上部加工口盖板开裂 | 16,504 | 点击进入 |
左侧门锁隐患 | 7,799 | - |
前叉臂球头轴承基座存在缺陷 | 3,501 | 点击进入 |
隔音棉遮挡VIN码 | 2,131 | 点击进入 |
安全气囊在展开时充气不足 | 44,052 | 点击进入 |
860 | 点击进入 | |
467 | 点击进入 | |
45 | - | |
4 | ||
水泵老化 | 5,763 | - |
燃油泄漏 | 2,001 | 点击进入 |
148 | - | |
变速箱存隐患 | 1,177 | 点击进入 |
35,386 | 点击进入 | |
喷射用输油管 | 718 | - |
制动存隐患 | 142 | - |
座椅靠背存隐患 | 90 | - |
转向助力控制单元不符合要求 | 89 | 点击进入 |
前/后桥连接轴存隐患
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30 | 点击进入 |
挂车钩断裂 | 28 | 点击进入 |
安全带存隐患 | 25 | 点击进入 |
悬架存隐患 | 48 | 点击进入 |
后排安全带末端螺栓连接不牢 | 20 | 点击进入 |
前挡风玻璃粘合不满足要求 | 4 | 点击进入 |
网关控制单元 | 2 | 点击进入 |
驻车制动隐患 | 1 | - |
制表:网通社 Internet Info Agency |
德系品牌共召回33次,其中召回最多的为冷却液泵存隐患,共计659,049辆。
3、美系品牌
美系车型安全隐患一览 | ||
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隐患 | 数量(辆) | 召回详情 |
制动软管内部编织层疲劳受损 | 567,167 | - |
门栓外罩存在渗水状况 | 363 | |
发电机存隐患 | 18,853 | |
方向盘存隐患 | 17,912 | - |
蓄电池线束的损坏 | 11,044 | - |
转向机螺栓存隐患 | 8,898 | 点击进入 |
发动机熄火 | 7,180 | - |
安全气囊展开时发生异常破损 | 4,152 | 点击进入 |
7 | 点击进入 | |
座椅移动 | 1,811 | - |
变速箱存隐患 | 491 | - |
47 | - | |
制表:网通社 Internet Info Agency |
美系品牌共召回12次,其中召回最多的为制动软管内部编织层疲劳受损,共计567,167辆。
4、自主品牌
自主品牌安全隐患一览 | ||
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隐患 | 数量(辆) | 召回详情 |
机油增多 | 252,087 | 点击进入 |
转向助力失效 | 40,068 | 点击进入 |
制动存隐患 | 13,128 | 点击进入 |
安全气囊存隐患 | 10,064 | 点击进入 |
发动机存熄火隐患 | 8,620 | 点击进入 |
变速箱存隐患 | 6,431 | - |
制表:网通社 Internet Info Agency |
自主品牌共召回6次,其中召回最多的为机油增多,共计252,087辆。
5、韩系品牌
韩系品牌安全隐患一览 | ||
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隐患 | 数量(辆) | 召回详情 |
仪表板故障灯亮起且无法启动 | 63,852 | 点击进入 |
车辆无法加速 | 33,722 | 点击进入 |
漏电和短路 | 5,979 | 点击进入 |
3,270 | - | |
侧滑门 | 2,339 | 点击进入 |
离合器存隐患 | 1,410 | 点击进入 |
制表:网通社 Internet Info Agency |
韩系品牌共召回5次,其中召回最多的为仪表板故障灯亮起且无法启动,共计63,852辆。
6、欧系品牌
欧系品牌安全隐患一览 | ||
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隐患 | 数量(辆) | 召回详情 |
电动尾门存隐患 | 27,99 | - |
发动机燃油轨端盖不完整 | 26,307 | 点击进入 |
安全气囊展开时发生异常破损 | 8,952 | 点击进入 |
506 | 点击进入 | |
存冷却液泄漏 | 6,415 | 点击进入 |
空调系统隐患 | 4,511 | - |
转向柱模块内的时钟弹簧损坏 | 189 | 点击进入 |
前排安全气囊无法正常工作 | 117 | 点击进入 |
制动性能下降 | 75 | - |
前副车架隐患 | 67 | - |
制表:网通社 Internet Info Agency |
韩系品牌共召回10次,其中召回最多的为发动机燃油轨端盖不完整,共计26,307辆。
7、法系品牌
法系品牌安全隐患一览 | ||
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隐患 | 数量(辆) | 召回详情 |
发动机熄火并无法再次启动 | 2,813 | 点击进入 |
车门锁零部件不符合规格 | 868 | 点击进入 |
发动机罩存隐患 | 141 | 点击进入 |
制表:网通社 Internet Info Agency |
法系品牌共召回3次,其中因发动机、发动机罩以及车门锁零部问题各有1次召回。此次,法系品牌召回总计3822辆。(图/文 网通社 石瑞)
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