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    车系首页参数配置报价图库文章口碑视频

    厂商指导价： 13.69-29.89万

    经销商报价：13.69-19.99万

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    综合评分

    4.8分

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    竞品盘点

    比亚迪秦Pro新能源竞品盘点

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    内饰颜色

    外观
    外观内饰空间视频

    比亚迪秦Pro新能源·车型列表

    在售2019款停售车型
    2018款

    比亚迪秦Pro新能源·口碑

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    发布口碑

    饿狼绝

    2019款 高续航版 尊贵型

    4.0分

    秦新能源 2019款 高续航版 尊贵型

    【提车价格】
    裸车12.99,给优惠了1w，全款落地13.63w。
    【选车背景】
    之前一直搭地铁上下班，放假出去玩也是蹭朋友的车，越来越觉得不方便，就打算自己买辆车，考虑到实际用车环境和用车成本，打算选一辆新能源，因为我的用车频率特别高，如果是耗油的车还真有点开不起，上网查了不少，比亚迪的反馈和口碑都很不错，正好看到秦新上市的消息，我本人也姓秦，算是缘分吧，价格符合我的预算，就去看了一下，外型、配置、各方面都挺满意的，就提回家了。
    【驾驶感受】
    动力很不错，起步的时候干净利落，一点声音都没有，不过稍微会有一点抖动，跑起来之后提速很快而且很安静，轻踩油门，就有很明显的加速感，超车特别轻松，一般在市里开，急踩油门加速的时候不多，本来对电车的后续动力没抱太大希望，不过开着比我想象中好的多，在高速上后动力也一足，有点惊，把空调打之后跑着也没觉得吃力，爬坡暂时还没试过，家用车来说这样就很好了。小秦确实非常好上手，我从考完驾照之后得有半年没碰过车了，提车那天自己去的，开始还有点担心开不回来，但真正坐在车里之后就有种很亲切的感觉，开了一段路很快就适应了，车子的方向感很精准明确，车身的跟随性也很棒，掉头很灵活，方向盘转向的力度正好，没有发飘的感觉，开起来还挺安心，急转弯的时候车身侧倾不会很明显，视线范围也好，对新手很友好。
    【能耗表现】
    官方发表的续航里程还是挺实在的，充一次电能跑400公里左右，提车以来就跑过一次高速，稍微比市区耗电一点，剩下基本都是市区行驶，我用车的时候比较多，还一直着空调，开着一点也不心疼，电费比油费便宜的太多了，一个星期充两次电完全够用，平时充电也很方便，我家住在一楼，接了一根线就能充，真心省钱啊!
    【空间表现】
    空间表现的中规中矩，不算特别宽松，但是够用了，从外面看车身不是很高，但是实际坐进去头部空间是挺富余的，腿部也有一定的活动空间，我身高175，前排和后排都坐过，前排会更宽敞一些，后排稍微紧凑点，但是正常坐3个人没问题，平时大部分时间都是我自己车，后排也就放个包啥的，车里的储物空间都利用的很到位，各个角落的空间都利用到了，杂七杂八的东西都能放进去，后备箱设计的很平整，开口挺高的，出去玩的时候能带不少行李。
    【舒适性】
    家用来说舒适性很好，座椅的软硬度适中，坐时间久了也没有明显的疲惫感，空调也比较给力，过减速带或者簸路段的时候的时候没有太大的反弹，悬架缓冲的不错，天窗的尺寸非常大，天气好的时候，打开天窗开着车感觉特别爽，还会有阳光照进来，感觉车内都宽敞了不少，就是虽然这个车自身的声音很小，但是隔音有点不理想。
    【配置性价比】
    性价比很高，现在新能源车越来越多，但是能让我放心的只有比亚迪了，秦的配置很丰富实用，充电费用低，保养也不贵，养着完全没有压力，目前开着很省钱省心，品质和价格成正比，希望能一直保持下去。
    【亮点配置】
    最让我满意的地方就是秦的实用性很强，我平时除了每天上下班，休息的时候也喜欢开车出去玩，用车频率挺高的，有时候在收音机里听到油费上涨的消息，朋友都唉声叹气的，我一点都不用担心，真是实实在在的省钱，还有就是小秦开着特别的顺手，很人性化，比一般的燃油车好开很多，因为是纯电车，所以没有顿挫感，响应速度很快，起步的时候也非常轻松，尤其是在市区里，红绿灯多，走走停停的很能体现出它的优势，最后就是外观看着是年轻不激进的类型，车身线条流畅、不呆板，大灯也是很潮流中带着一些霸道，视觉效果非常好，尾部简洁干练，没有那么多花里胡哨的，是我欢的风格，而且白色车身显得车子很大气，越看越顺眼。内饰是比较简单的风格，没有那么繁琐，软质材料很多。中控屏大屏展示效果不错，看着很高级，和整体搭配的也很协调，晚上打开氛围灯之后车内很漂亮，虽然简单但是挺耐看的，特别表扬一点，就是没有发现异味问题。整个车的表现非常均衡。
    【不足之处】
    隔音有点不好，平时在市内的时候听不到胎噪声，跑高速的时候，有一些风噪和胎噪，声音不算特别大，但是开长途，几个小时的路程，听着真挺烦人的。

    购车地点：宁德市

    购车时间：2020-01

    裸车价：12.99万

    2019款 高续航版 尊贵型2022-05-16

    自由拽拽

    2019款 高续航版 豪华型

    5.0分

    秦新能源 2019款 高续航版 豪华型

    买车就是冲着它的超级混动去的，听着名字就非常燃，满满的动力感。非常喜欢秦plus的外观设计，尤其是前脸部分。简直和汉一模一样，家族式设计非常漂亮。空间对于我来说，毕竟平时只有自己用车。对空间没什么要求，本人身高176，车的时候完全不会压抑，并且视野宽阔。后排空间也还可以，装三个同事还是可以的.比亚迪吵架混动的动力不用多说。不管是静态起步还是高速超车都能带来强烈的推背感，每次红绿灯路口起步妥妥的第一名，刚提车那天就跑了一次短高速，速度在100迈的时候踩油门超车还是会有源源不断的动力。底盘非常整，过颠簸路面和减速带不会有异响，这点很赞，转向系统也很精准，方向盘非常轻盈，单手就可以操作。新能源混动车型的油耗就是一大福利，对我来说也不会有用车压力，平均油耗4.9L.车子整体舒适度还是不错的，座椅舒适，柔软度适中，但也有需要改进的地方，一些小的簸过滤不掉，车内感受明显.方向盘手感很棒，座椅和内饰部分用料我很到位，摸得到的都是软软的包裹，门板上也没有塑料的廉价感，比同级别的合资车要舒适很多。

    购车地点：随州市

    购车时间：2021-06

    裸车价：11.98万

    2019款 高续航版 豪华型2021-10-25

    kissrona

    2019款 出行版

    5.0分

    秦新能源 2019款 出行版

    我最满意的就是性价比，性价比偏高，车的外观比较大气，有辨识度，其次车的配置挺高，价格很合适，空间也较大，所以性价比比较吃香的。  不满的地方就是悬挂的调校不是很突出吧，有时候坑洼的道路有颠簸，但是不会很影响车内的乘坐感受，所以也能接受。  空间方面确实不用太担心，家用是够用的，前排坐着舒服，后排也较大，不顶头不挤腿，后备箱日常所需置物是能满足的，也是比较大。  动力比较给力，得劲，超车比较享受，没什么压力，起步也没有肉的感觉，整体动力家用完全够用。  操控轻便，省力些，转向油门都不虚，比较精准，刹车的制动也精确，很容易操控。  续航也比较不错满打满算能跑360KM日常代步够用了

    购车地点：乌海市

    购车时间：2021-07

    裸车价：17.40万

    2019款 出行版2021-10-10

    车系对比

    东风俊风E11K

    15.80-16.80万
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    东风俊风E17

    暂无报价
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    富康ES500

    14.18万
    对比

    同品牌车系

    比亚迪秦PLUS

    7.98-13.98万
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    比亚迪宋PLUS新能源

    13.58-17.58万
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    比亚迪秦Pro

    7.98-11.59万
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    比亚迪宋MAX

    9.48-12.48万
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    比亚迪汉

    16.88-23.98万
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