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互联网从当年的新鲜事物,到如今全面融入我们的生活,尤其到了2020年,数字化是所有事物进化的方向,包括我们日常生活中接触较多的汽车。而对于这一点,传统车企的脚步通常都有些保守,但宝马却给所有传统车企做出了榜样,全面推进旗下车型的数字化。借着北京车展的机会,我们也在宝马展台全面体验了宝马如今最先进的数字化科技,看看这些数字化科技在我们日常用车过程中都会带来变化。
导语互联网从当年的新鲜事物,到如今全面融入我们的生活,尤其到了2020年,数字化是所有事物进化的方向,包括我们日常生活中接触较多的汽车。而对于这一点,传统车企的脚步通常都有些保守,但宝马却给所有传统车企做出了榜样,全面推进旗下车型的数字化。借着北京车展的机会,我们也在宝马展台全面体验了宝马如今最先进的数字化科技,看看这些数字化科技在我们日常用车过程中都会带来变化。
就像我们的手机是我们的互联网入口一样,车机系统同样是汽车的互联网和数字化入口。声名远播的iDrive系统就是宝马目前所有车型都在使用的车机系统。从1997年开始,宝马就已经针对车机系统进行研发,到了2018年已经进化到了iDrive 7(以下简称iD7)。
原因在于宝马的工程师发现,大多数红绿灯的时间都在90秒以内。并且为了不影响安全驾驶,在时速超过5km/h后,系统会自动关闭短视频功能。
不过开发者要想开发腾讯小场景内的应用,必须遵循宝马集团的标准,以确保能和iD7系统完美匹配,并提供更高质量的程序水平。
在诸多数字化科技中,其实有一项是我个人最为感兴趣的,就是传闻已久的宝马数字钥匙。科技发展到今天,我们已经能用手机解决我们生活中的大部分需求,包括乘坐地铁和公交车也仅需把手机“靠近”一下即可。
出于前期铺垫和安全性考虑,宝马数字钥匙目前只支持iPhone手机,在IOS系统的钱包应用中就可找到。
升级后的iD7系统,除了宝马原有的智能语音交互系统外,它还增加了天猫精灵的交互系统,进一步提升用户的数字化体验。
如果您是宝马的老车主,也不用太过羡慕上述功能,因为iD7还有一大特点就是支持OTA远程升级,我们今天体验的大部分功能都可以通过OTA升级后实现。但数字钥匙功能需要2020年7月以后生产的车辆才有所配备。
写在最后:我们今天体验的这些科技,让我们感受到宝马作为一家百年传统车企,它没有固步自封,而是紧随时代的变化而变化。正如老话说的,逆水行舟,不进则退。任何企业不思进取、不紧跟时代,都将被时代抛弃。宝马作为传统车企中的佼佼者,却时刻保持危机意识,值得所有车企包括其它企业学习,创新永远是生产的第一动力!
(图/文 网通社 喻鑫)微信、QQ、支付宝扫一扫手机阅读更方便。