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    舒适轻快的混动座驾 试驾荣威全新eRX5

    来源:网通社 原创 2022-08-22 09:08

    收藏 高岳

    如果说纯电是大趋势,那么混动就是到达最终目标前的过渡阶段,并且是非常重要的一个阶段。

    导语

     目前国内新能源车型已经可以用如火如荼来形容了,很多厂商也在对自己纯燃油车型进行混动化,今天要聊的新车就是一台混动车型——全新荣威eRX5,这台车是插电混动车型,外观上和燃油版车型几乎没有什么差别,那开起来如何呢?让我们一起来看看。

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    在说驾驶之前,我们还是来交代一下车款车的外观内饰吧……

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    外观内饰并没有太多的变化,我们也就不过多介绍了,如果您对静态部分的内容感兴趣,可以点击下方的图片,详细阅读燃油版的静态部分。

    下面就来了聊聊车款车动力部分以及开起来如何吧。

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    了解了硬件水平,我们下面就来正式聊聊车开起来怎么样,先来说结论:这是一款好开、平顺、有力且舒适的车。

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    不过这套底盘也有自己的劣势,和燃油版一样,过于柔软的底盘调校导致支撑性有所不足,在弯道中还是需要谨慎驾驶、减速慢行的。

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    最后来说说车辆的隔音,在混动车型中,eRX5的隔音水平算得上是比较优秀的,发动机介入后的噪音也并不明显,路噪也抑制在较低的水平,整体还是比较令人满意的。


    总结:混动车在现阶段是一种节能且对行驶感受有优化的车辆类型,节能顾名思义就是油耗降低,而对行驶质感有优化在于加强了低扭,毕竟低扭区间都被电机代替了,电机在起步阶段直接驱动车辆,让车辆的加速更为顺畅、减少了顿挫、增强了驾驶感受,同时在高速行驶或者急加速的时候发动机介入,动力更强劲,算得上是一举多得的方案。

    eRX5的表现就像上面说的那样,动力平顺且强劲、舒适性强,行驶质感也有保障,喜欢的朋友一定不要错过,可以到4S店内亲自试驾,一探究竟。

    (图/文 网通社 高岳)
    文章标签: 荣威 eRX5 插混 责任编辑:陆宏伟
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    15.28-16.59万

    品牌:荣威

    级别:SUV

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