作为家用车，乘坐的舒适平稳性往往是第一位的因素。从驾驶感受来看，凯越和绅宝D50两款车型的平稳舒适性都不错，但在高速行驶或过弯时，绅宝D50更有优势。这主要在于两车悬挂系统和轴重比上的差距。
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轴重比与悬挂类型对比 |
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车型 |
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前悬挂 |
麦弗逊式独立悬挂 |
麦弗逊式独立悬挂 |
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后悬挂 |
带后轮随动转向的 |
双连杆独立悬挂 |
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轴重比 |
57:43 |
不详 |
另外一个关系乘坐舒适性的因素是轴重比，它会影响到转弯的侧倾度和行驶平稳性。一般前驱车的前轴负荷在55%是最好的。其中，绅宝D50是57:43，接近最佳比例，所以，它在高速行驶平稳性和过弯性都表现不错，试驾过程中没有出现常见的推头、甩尾现象。凯越未公布相关数据，但从实际驾驶感受来看，凯越高速行驶的稳定性和转向的精确度都有待提高。
小结：在这方面，两款车都比较厚道，采用了后独立悬挂。但源自SAAB 9-3平台的绅宝D50凭借后轮随动转向技术、接近最佳比例的轴重比明显更具优势，高速行驶和过弯时乘坐平稳舒适。
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厂商供稿
