特斯拉ModelX上市以来，鹰翼门一直是一大亮点，然而此前关于鹰翼门故障频发的报道也是层出不穷，特斯拉也投入了巨额资金和人力成本对故障进行修复。网通社从美国媒体autoevolution获悉，一位外国特斯拉ModelX车主在网上发布了一段视频，显示他的车停在斜坡上时，鹰翼车门再次出现了闭合不严的问题。
导语特斯拉Model X上市以来，鹰翼门一直是一大亮点，然而此前关于鹰翼门故障频发的报道也是层出不穷，特斯拉也投入了巨额资金和人力成本对故障进行修复。网通社从美国媒体autoevolution获悉，一位外国特斯拉ModelX车主在网上发布了一段视频，显示他的车停在斜坡上时，鹰翼车门再次出现了闭合不严的问题。
视频中的外国小哥将他的特斯Model X停在了一个斜坡上，然而车辆一侧的鹰翼门由于受到重力作用，整个车门向前倾，无法闭合。一开始他没有太在意，然而当他要关闭同一侧的前排车门时，由于鹰翼门向前倾，导致前车门无法关闭。视频中的小哥说，一台售价高达10万美元的车型出现这种情况，实在令人难以接受。
特斯拉一直表示，因为鹰翼门机械结构复杂，出现故障后，维修成本非常高。也是出于这个原因，Model X的交付工作曾一再被推迟。此前，特斯拉对Model X的鹰翼门控制软件进行了升级处理，并表示彻底解决了鹰翼式车门的故障隐患。并且特斯拉官方表示，修复鹰翼式车门的过程十分复杂，也投入了巨额资金及人工成本。
随着宝马i3的上市，媒体与公众对电动车的关注点，除了新车的动力、续航里程等问题，又增加了车门这一情况。宝马i3搭载 “自杀式”后排车门，并且摒弃了B柱，进出后排更加方便。然而只有先打开前门，才能打开后门，同时，也需要先关闭后门，再关闭前门。（图/文 网通社 马晓蕾）
马晓蕾
2016年09月15日
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2016年09月08日
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