车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 525i M运动套装 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 42.39万 | 42.39万 | 询价+对比 | |
2022款 530i M运动套装 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 47.89万 | 47.89万 | 询价+对比 | |
2022款 530i 风尚版 M运动套装 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 51.39万 | 51.39万 | 询价+对比 | |
2021款 525i M运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 42.39万 | 42.39万 | 询价+对比 | |
2021款 530i M运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 47.89万 | 47.89万 | 询价+对比 | |
2021款 530i 风尚版 M运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 51.89万 | 51.89万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2021款 1.8L CVT 领先版GLS | 无级变速箱(CVT) | 13.38万 | 13.38万 | 询价+对比 | |
2021款 1.8L CVT 精英版GLX | 无级变速箱(CVT) | 14.28万 | 14.28万 | 询价+对比 | |
2021款 1.8L CVT 尊贵版LUX | 无级变速箱(CVT) | 15.08万 | 15.08万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2019款 25t Sportbreak 风华版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 45.58万 | 45.58万 | 询价+对比 | |
2019款 30t R-SPORT Sportbreak 四驱运动版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 58.28万 | 58.28万 | 询价+对比 | |
2018款 2.0T 250PS Sportbrake 风华版 后驱停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 46.80万 | 30.42万 | 询价+对比 | |
2018款 2.0T 250PS Sportbrake 风华版 四驱停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 49.80万 | 33.42万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2018款 200h 多彩生活特别限量版 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 26.70万 | 21.50万 | 询价+对比 | |
2017款 200h 精英版 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 21.50万 | 19.00万 | 询价+对比 | |
2017款 200h 精英版(双色) | 电子无级变速箱(E-CVT) | 21.70万 | 19.20万 | 询价+对比 | |
2017款 200h 舒适版 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 25.20万 | 22.70万 | 询价+对比 | |
2017款 200h 舒适版(双色) | 电子无级变速箱(E-CVT) | 25.40万 | 25.40万 | 询价+对比 | |
2017款 F SPORT版 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 28.00万 | 25.50万 | 询价+对比 | |
2017款 F SPORT版(双色) | 电子无级变速箱(E-CVT) | 28.20万 | 25.70万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 2.0T GT | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 86.98万 | 86.98万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T GT锋芒版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 79.58万 | 79.58万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 2.0T COOPER S CABRIO 海岸线纪念版 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 37.88万 | 37.88万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2021款 1.8T 国风版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 14.38万 | 14.38万 | 询价+对比 | |
2021款 1.8T 领航版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 14.68万 | 9.89万 | 询价+对比 | |
2021款 1.8T 领航版+ | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 15.18万 | 15.18万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2021款 380TSI 豪华版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 34.30万 | 34.30万 | 询价+对比 | |
2021款 380TSI 尊贵版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 41.00万 | 41.00万 | 询价+对比 | |
2021款 380TSI 旗舰版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 44.90万 | 44.90万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 CLS 260停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 57.70万 | 57.70万 | 询价+对比 | |
2023款 改款 CLS 260 | 9挡 手自一体(AT) | 58.80万 | 58.80万 | 询价+对比 | |
2023款 CLS 300 动感型停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 63.80万 | 63.80万 | 询价+对比 | |
2023款 改款 CLS 300 动感型 | 9挡 手自一体(AT) | 63.80万 | 63.80万 | 询价+对比 | |
2023款 CLS 300 豪华型停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 69.10万 | 69.10万 | 询价+对比 | |
2023款 改款 CLS 300 豪华型 | 9挡 手自一体(AT) | 69.10万 | 69.10万 | 询价+对比 | |
2023款 CLS 350 4MATIC停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 78.40万 | 78.40万 | 询价+对比 | |
2022款 CLS 260停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 57.68万 | 57.68万 | 询价+对比 | |
2022款 CLS 300 动感型停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 63.78万 | 63.78万 | 询价+对比 | |
2022款 CLS 300 豪华型停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 69.02万 | 69.02万 | 询价+对比 | |
2022款 CLS 350 4MATIC停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 78.32万 | 78.32万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2021款 1.8T 舒适版 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 25.28万 | 25.28万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0T 精英版 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 26.88万 | 26.88万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0T 旗舰版 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 28.88万 | 28.88万 | 询价+对比 | |
2019款 1.8T 舒适版停产 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 25.28万 | 23.28万 | 询价+对比 | |
2019款 2.0T 精英版停产 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 26.88万 | 24.88万 | 询价+对比 | |
2019款 2.0T 旗舰版停产 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 28.88万 | 26.88万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 B4 智逸豪华版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 30.43万 | 30.43万 | 询价+对比 | |
2023款 B5 智远豪华版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 35.18万 | 35.18万 | 询价+对比 | |
2023款 B5 智远运动版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 35.18万 | 35.18万 | 询价+对比 | |
2023款 B5 智雅运动版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 39.58万 | 39.58万 | 询价+对比 | |
2022款 B4 智逸豪华版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 30.43万 | 30.43万 | 询价+对比 | |
2022款 B5 智远运动版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 34.98万 | 34.98万 | 询价+对比 | |
2022款 B5 智远豪华版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 34.98万 | 34.98万 | 询价+对比 | |
2022款 B5 智雅运动版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 39.58万 | 39.58万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 225i 四门轿跑车 M运动套装 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 27.29万 | 27.29万 | 询价+对比 | |
2023款 225i 四门轿跑车 M运动曜夜套装 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 29.89万 | 29.89万 | 询价+对比 | |
2023款 225i M运动曜夜套装 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 30.29万 | 30.29万 | 询价+对比 | |
2021款 225i 四门轿跑车 M运动套装 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 26.98万 | 26.98万 | 询价+对比 | |
2021款 225i 四门轿跑车 M运动曜夜套装 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 28.98万 | 28.98万 | 询价+对比 | |
2021款 225i 四门轿跑车 M运动曜夜套装Pro | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 30.98万 | 30.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 CLA 260 4MATIC | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 38.68万 | 38.68万 | 询价+对比 | |
2023款 CLA 260 4MATIC 猎跑车 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 38.98万 | 38.98万 | 询价+对比 | |
2022款 改款 CLA 260 4MATIC停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 37.48万 | 37.48万 | 询价+对比 | |
2022款 改款 CLA 260 4MATIC 猎跑车停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 37.78万 | 37.78万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 Avant 40 TFSI 时尚动感型 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 35.98万 | 35.98万 | 询价+对比 | |
2023款 Avant 40 TFSI 豪华动感型 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 40.18万 | 40.18万 | 询价+对比 | |
2023款 allroad quattro | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 43.08万 | 43.08万 | 询价+对比 | |
2022款 Avant 40 TFSI 时尚致雅型停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 35.98万 | 35.98万 | 询价+对比 | |
2022款 Avant 40 TFSI 时尚动感型停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 35.98万 | 35.98万 | 询价+对比 | |
2022款 Avant 40 TFSI 豪华动感型停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 40.18万 | 40.18万 | 询价+对比 | |
2022款 allroad quattro停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 42.88万 | 42.88万 | 询价+对比 | |
2022款 allroad quattro 冰雪运动版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 43.38万 | 43.38万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 AMG CLA 35 4MATIC | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 44.98万 | 44.98万 | 询价+对比 | |
2023款 AMG CLA 45 4MATIC+ | 8挡 双离合变速箱(DCT) | 57.42万 | 57.42万 | 询价+对比 | |
2023款 AMG CLA 45 S 4MATIC+ | 8挡 双离合变速箱(DCT) | 63.62万 | 63.62万 | 询价+对比 | |
2022款 AMG CLA 35 4MATIC停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 43.51万 | 43.51万 | 询价+对比 | |
2022款 AMG CLA 35 4MATIC 55周年纪念版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 50.28万 | 50.28万 | 询价+对比 | |
2022款 AMG CLA 45 4MATIC+停产 | 8挡 双离合变速箱(DCT) | 54.93万 | 54.93万 | 询价+对比 | |
2022款 AMG CLA 45 S 4MATIC+停产 | 8挡 双离合变速箱(DCT) | 61.13万 | 61.13万 | 询价+对比 | |
2022款 AMG CLA 45 S 4MATIC+ 55周年纪念版停产 | 8挡 双离合变速箱(DCT) | 65.68万 | 65.68万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2020款 390T 尊享版 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 15.68万 | 15.68万 | 询价+对比 | |
2020款 390T 尊荣版 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 16.68万 | 16.68万 | 询价+对比 | |
2020款 390T 尊贵版 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 17.68万 | 17.68万 | 询价+对比 | |
2020款 390T 至尊版 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 22.68万 | 22.68万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 535Le 豪华套装 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 49.99万 | 49.99万 | 询价+对比 | |
2022款 535Le M运动套装 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 49.99万 | 49.99万 | 询价+对比 | |
2022款 535Le 先锋版 M运动套装 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 53.69万 | 53.69万 | 询价+对比 | |
2021款 535Le 豪华套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 49.99万 | 49.99万 | 询价+对比 | |
2021款 535Le M运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 49.99万 | 49.99万 | 询价+对比 | |
2021款 535Le 先锋版 M运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 53.69万 | 53.69万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2021款 2.0T 舒行版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 26.48万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2021款 2.0T 畅行版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 29.38万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2021款 2.0T 纵行版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 33.88万 | 暂无报价 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 2.0L 领先版 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 13.98万 | 13.98万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0L 豪华版 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 15.18万 | 15.18万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0L 尊贵版 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 15.88万 | 15.88万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0L 豪华版停产 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 14.88万 | 14.88万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0L 尊贵版停产 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 15.88万 | 15.88万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
---|---|---|---|---|---|
2022款 2.0T Shooting Brake R-Line | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 34.80万 | 34.80万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 2.0T 后驱豪华版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 25.08万 | 25.08万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0T 四驱豪华型 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 26.58万 | 26.58万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0T 后驱旗舰型 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 32.28万 | 32.28万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0T 四驱旗舰型 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 33.78万 | 33.78万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T 后驱豪华版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 24.98万 | 24.98万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T 四驱豪华版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 26.48万 | 26.48万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T 后驱旗舰版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 32.18万 | 32.18万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T 四驱旗舰型停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 33.68万 | 33.68万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T Edition 1限定版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 33.89万 | 33.89万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
---|---|---|---|---|---|
2022款 锐·混动 2.0L 净智版 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 19.99万 | 19.99万 | 询价+对比 | |
2022款 锐·混动 2.0L 净雅版 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 20.99万 | 20.99万 | 询价+对比 | |
2022款 锐·混动 2.0L 净尚版 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 22.99万 | 22.99万 | 询价+对比 | |
2022款 锐·混动 2.0L 净越版 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 25.59万 | 25.59万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
---|---|---|---|---|---|
2023款 2.0T 200PS R-DYNAMIC 青春运动版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 29.98万 | 29.98万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 32.98万 | 32.98万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T 200PS R-DYNAMIC 青春运动版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 29.98万 | 29.98万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 32.68万 | 32.68万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 Cross Country B5 AWD 智远版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 39.18万 | 39.18万 | 询价+对比 | |
2023款 Cross Country B5 AWD 智尊版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 49.28万 | 49.28万 | 询价+对比 | |
2022款 Cross Country B5 AWD 智远版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 44.79万 | 44.79万 | 询价+对比 | |
2022款 Cross Country B5 AWD 智尊版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 55.69万 | 55.69万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2019款 1.8PH GS CVT 精英型 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 20.38万 | 14.53万 | 询价+对比 | |
2019款 1.8PH GS CVT 精英风尚版 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 20.98万 | 15.43万 | 询价+对比 | |
2019款 1.8PH GS CVT 精英天窗版 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 21.28万 | 15.13万 | 询价+对比 | |
2019款 1.8PH V CVT 豪华版 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 21.88万 | 16.03万 | 询价+对比 |