动力强、油耗低， MIVEC发动机技术解析

发动机作为汽车的“心脏”，承担着动力输出的重任。因此，发动机的科技含量，直接决定了车辆的驾驶性能和油耗表现。拥有百年造车工艺，老牌车企三菱在核芯技术上的水准一直持有优势。为人熟知的城市SUV欧蓝德，便搭载着三菱一向引以为傲的MIVEC发动机关键技术。

何为MIVEC技术

MIVEC意为智能可变气门正时和升程控制系统，是三菱独创的领先动力技术。该技术帮助汽车在各种行驶工况下自动搜寻对应发动机转速、进气量、节气门位置和冷却水温度的气门正时，为车辆提供最高效的动能。历经市场考验，MIVEC发动机先进的技术及成熟的工艺被消费者乃至各大车企所认同，更一度被广泛应用在华晨、奇瑞等国产车型上。接下来，就以搭载三菱最新技术4J1系列发动机的欧蓝德为例，看看MIVEC发动机的性能。

发动机做功其实就好比人们在做运动，正常行走时，只需通过鼻子正常呼吸，节奏相对较缓和；而急速奔跑时，则需替换成呼吸频率更快、进气量更大的嘴巴来呼吸，以供应足够的氧气来维持激烈运动。参照仿生学理念设计，MIVEC系统的ECU担任着“指挥官”的角色，控制着气门做工如呼吸般流畅。

举个例子，人在运动时，仅凭加快呼吸频率并不足以提供充足氧气，只有呼吸频率与进气量同时增加才得以让心脏在状态工作。这就如同在高负荷状态下运转的MIVEC发动机，MIVEC系统将控制气门以较大角度开启较长时间，让燃料燃烧得更充分，释放更强动力。而当发动机在低负荷状态下运转时，MIVEC系统则控制气门以较小的角度开启，实现动力输出和节油的平衡。由于系统控制程序十分复杂，采用类似技术的厂商也是屈指可数。

动力体验及燃油经济性、静谧性表现

按照进气方式分类，欧蓝德搭载的MIVEC发动机属自然吸气发动机。这种发动机采用最简单的方式进行吸气，平顺且线性的动力输出、油门响应快速直接是自然吸气发动机的优势，可对一些乐于追求推背感驾驶感受的人来说，也难免会觉得缺少了些感官刺激。但在欧蓝德身上，鱼和熊掌却可以同时兼得。

欧蓝德采用的2.4L发动机，最大功率高达141kW，最大扭矩达235Nm，动力极具爆发力，且与默契搭档CVT变速箱的精准配合更让加速线性输出，动力掌控可谓收放自如。此外，前进后出的进排气设计也更为直接通畅，能够降低发动机重心，从而使得行车稳定性、操控性有了大幅提升。

不少准车主选车候都会纠结一个问题，动力强的车型是不是就意味着油耗高呢？欧蓝德给出不一样的答案。从油耗表现上来看，欧蓝德2.0L、2.4L发动机综合工况燃料消耗量分别为7.4L/100km、 8.1L/100km。其独有的MIVEC技术在保证强动力的同时，也能进一步降低发动机的油耗，使车辆达到一种多快好省的状态。发动机的高燃油效率和变速箱的低传输损耗可实现“持续性节油”，更能满足家庭用车的经济需求。

除了注重发动机在动力、油耗上的表现，作为“都市家庭伙伴”的欧蓝德更时刻不忘给驾乘人员提供舒适的驾乘空间，也因此，欧蓝德在发动机噪音问题的处理上，同样做了一番精心设计。发动机缸体内壁采用先进的复合材料，在活塞运转时能够有效减小内部摩擦的声音。此外，欧蓝德在发动机盖和发动机舱防火墙的位置都使用了优质的隔音材料，通过二次降噪保证车厢环境的舒适度。

作为最核心的部件，欧蓝德搭载的三菱MIVEC发动机不仅保证了平顺充沛的动力和持久的燃油经济性，安静的运转状态也照顾到乘客的需求。再加上20万以内4驱7座的性价比加持，欧蓝德不失为该级别家用SUV的首选对象。

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