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内置盆景?广汽EnLight概念车设计解读

来源: 网通社 2016年12月21日 08:52 作者: Icona工业设计

在前不久的广州车展上,广汽正式发布了全新智联电动概念车—EnLight概念车,该车由广汽研究院自主研发,将搭载纯电动动力系统以及无人驾驶技术,体现了广汽集团在未来电动化、智能化、网联化等方面的发展方向。下面就让我们看看这辆EnLight概念车有什么值得一提的设计亮点吧。

家族化前脸设计

家族化设计趋势让同一个品牌的汽车有着相似的外貌基因,所以便有了“套娃设计”这个词。家族化设计有着增强品牌辨识度、降低设计风险等益处,而这次的EnLight概念车虽然属于超跑车型,但也不例外的在前脸部分加入了家族式的“凌云翼”设计。

从车头来看,EnLight概念车更像是一头鲶鱼,但鲶鱼并不是前期设计的灵感源泉,而是造型确定后赋予的一个比喻,其形面设计更多地考虑了空气动力学因素。

车头的细纹不仅营造了家族化的“凌云翼”,而且还能更好地梳理气流,并将气流导入两侧的孔洞。这样能够再降低风阻系数的同时,还可以为轮毂电机和刹车系统进行冷却。

侧面设计一体感强烈

EnLight的侧面,一体感十分强烈,除了两条车门缝隙外,基本看不到任何车身接缝。这样的设计对降低风阻系数来说,无疑是最有利的。

同样是侧面,我们可以看到EnLight的后轮毂前方同样有空气导流设计。而这处设计也是考虑到了轮毂电机的散热问题。虽然轮毂电机目前没有广泛应用起来,但它的好处众所周知,可以自由地实现多样化的驱动形式,还能够节省出更多车身内部空间。EnLight概念车认准了这一未来技术趋势,因此在轮毂电机的冷却方式上早就做好了准备。

车尾造型与车头呼应

EnLight的车尾采用了快背式设计,而且其贯穿式尾灯也同样采用了“凌云翼”设计,与车头的设计遥相呼应。

鸥翼门设计相当优雅

EnLight概念车采用了夸张的鸥翼门设计,车门开启角度更大。在上下车时会更方便。除此之外,车门玻璃其实也暗藏玄机,它采用了奔驰“魔术天窗”一样的技术,也就是通过电压改变玻璃内部晶体的结构,从而发生透光率的变化。既能代替遮光帘,同时也能自由控制车内隐私性。

内饰设计简洁明了

我们知道,EnLight概念车的定位是一款无人驾驶电动超跑车型。而其采用的无人驾驶技术,就在一定程度上解放了内饰的设计风格。我们可以看到,EnLight概念车的内部空间并不像传统超跑那样狭隘,这很大一部分功劳来源于无人驾驶技术的高度集成化优势。

盆景设计充满生机

其实,最能体现设计思想的不是这些炫酷的设计,也不是脑洞打开的未来科技,而是在驾驶席与副驾驶席之间安置的一株盆景。在设计与科技的堆砌面前,这株盆景一下会把你拉入一个温馨的空间,即使这是一辆超跑的驾乘空间。

总结:

这款EnLight概念车更多地是展现广汽汽车未来的设计趋势、技术路线以及产品理念。其外观设计总体来讲,充分体现了空气动力学对新能源车型的重要性。而内饰的盆景设计也告诉我们,即便是超跑也可以有自己惬意的小格调。


编者按:本文由自媒体公众号“Icona意柯那工业设计”创作,授权网通社刊载。网通社欢迎所有优质自媒体作者入驻,广阔平台向你开放!

文章标签: 概念车 盆景 设计 责任编辑:邢宇森

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