通用未来规划 新能源/自动驾驶“双管齐下”

在过去的2017年，通用汽车在中国先后推出了18款全新及改款车型，通用汽车及其合资企业在华全年零售量达4,040,789辆，同比增长4.4%，首次突破四百万辆。SUV和豪华车型的增长尤为显著，其中SUV车型整体销量同比劲增37%。旗下凯迪拉克、别克、宝骏三大品牌创全年销量历史新高，其中中国首次成为凯迪拉克品牌全球最大市场，而雪佛兰品牌下半年实现两位数增长。

对于2018年的规划，通用汽车执行副总裁兼通用中国总裁钱惠康向网通社介绍了目前通用汽车在全球和中国市场的多项规划，其中新能源和自动驾驶是公司未来发力重点，通用汽车不仅将在2023年之前推出20款零排放车型，同时以Super Cruise/Cruise AV推出的时间节点为基准，全面覆盖这两大领域。

多平台打造20款零排放车型 中国成重点

通用汽车目前在中国市场推出了凯迪拉克XT5轻混合动力车、雪佛兰迈锐宝XL混合动力车、别克君越混合动力车、别克君威混合动力车、别克Velite 5增程式电动车、凯迪拉克CT6插电式混合动力车以及宝骏E100纯电动车。电气化技术覆盖了弱混合动力、强混合动力、插电式混合动力、增程式混合动力以及纯电动汽车。

2017年10月份，通用汽车宣布，将于2023年之前在全球推出至少20款零排放车型（含EV/FCV），其中基于雪佛兰Bolt纯电动车研发经验打造的两款全新电动车型将在未来18个月内上市。关于这两款车型钱惠康表示：“这20款车型中除了Bolt平台以外还将有其他平台车型，并且有相当大的一部分车型是为中国市场打造。”

自动驾驶“双路线”策略 2019年全面启动

2016年初，通用成立了自动驾驶汽车研发团队，时隔两个月后，通用又宣布以5.81亿美元收购自动驾驶技术研发和测试公司Cruise Automation。目标明确，从现阶段开始将全力发展自动驾驶技术，并实现量产化。

超级巡航项目是通用汽车在几年之前开始研究的，实际应用技术是辅助驾驶，驾驶者可以在一定条件下将手离开方向盘，但还是需要将注意力放在驾驶行为上，虽然这一技术已被开发的较为完全，但还没有到车辆自己决定怎么去开的地步。

钱惠康说：“通用汽车将会在2019年开始普及自动驾驶，推出Cruise AV车型。但Cruise AV将会以共享汽车的方式运行，暂时不交付终端消费者。”

而Cruise AV则是一辆100%自动驾驶的汽车，基于第三代雪佛兰Bolt EV开发，采用第四代Cruise无人驾驶平台，其拥有21部雷达、16部摄像机和5部激光雷达，而这些激光雷达可以帮助自动驾驶汽车“看到”附近的物体和障碍物。

此前通用汽车推出了很多共享平台，如RelayRides 汽车共享服务平台、“Let’sDrive NYC”汽车共享计划、Opel CarUnity等等，通用预测，未来十年内将会有超过3千万人选择车辆共享的模式出行，车辆的使用频率也会不断提高。

写在最后：对于现阶段通用汽车发力领域，钱惠康也表达自己和公司的看法，将继续加强对新能源、共享汽车、自动驾驶、互联网等领域的投入，而这也与通用致力打造的“零排放、零事故、零拥堵”美好愿景一一对应。（图/文 网通社 余昶）