由上汽大众国产引入的全新一代帕萨特已经正式上市,新车全系共推出280TSI、330TSI以及380TSI三种动力规格9款车型,售价区间为18.99-28.89万元。此外,新车还首次推出了两款插电式混合动力车型,售价分别为24.99万元和25.99万元。面对丰富的车型选择,关注全新一代帕萨特的朋友或许会有点“蒙圈”,先别着急,我们今天就针对新车的配置情况进行选购分析,希望能对您的购车提供有价值的参考。
导语由上汽大众国产引入的全新一代帕萨特已经正式上市,新车全系共推出280TSI、330TSI以及380TSI三种动力规格9款车型,售价区间为18.99-28.89万元。此外,新车还首次推出了两款插电式混合动力车型,售价分别为24.99万元和25.99万元。面对丰富的车型选择,关注全新一代帕萨特的朋友或许会有点“蒙圈”,先别着急,我们今天就针对新车的配置情况进行选购分析,希望能对您的购车提供有价值的参考。
从售价区间看,全新一代帕萨特(以下简称全新帕萨特)依旧主打20-30万元区间的中级车市场,丰富的车型选择可以满足不同需求的用户。当然,作为一款全新换代产品,全新帕萨特相比老款车型在许多方面也进行了大幅度升级。
此前,我们已经对全新帕萨特进行了详细体验,有关新车的详细情况您可以点击下方的相关阅读进行了解。
在整车产品力提升的前提下,全新帕萨特的全系售价相比老款车型不增反降,同时对车型也进行了小幅调整,因此其整体性价比表现提升十分明显。在分析推荐选购车型之前,我们先看看全新帕萨特的全系标准配置情况。
首先在常规动力方面,全新帕萨特提供了三种规格可选,包括1.4T、2.0T高低功版本。从账面数据和售价看,全新帕萨特330TSI(2.0T低功版)应该是全系主力车型,同时也是最符合这个级别车型需求的动力配置。
在配置方面,全新帕萨特的全系标准配置水平算不上丰富,其售价18.99万元的280TSI商务版作为入门车型,主要作用是降低全系车型入门门槛,但相对“简陋”的配置并不符合这个级别车型应有的素质,只能满足最基本的使用需求。
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