近两年，有朋友问我，有什么20万元以内的轿车可以推荐，我一般下意识都会说出日系阵营的两款车型，
导语近两年，有朋友问我，有什么20万元以内的轿车可以推荐，我一般下意识都会说出日系阵营的两款车型，雅阁、凯美瑞。因为确实，它们是市场的常青树，以雅阁为例今年前三季度累计销量12.3万辆，稳居榜首。但实际往前推几年，在中型车市场，东风悦达•起亚K5也是这个位置不可忽视的选手，它的颜值新潮，功能丰富，价格也对中青年很友好，只不过竞争对手的更新频率更高，K5也就慢慢隐退。而如今，全面革新后的K5以全新的命名凯酷重回视野，它依旧秉持传统，为当下年轻人带来极具设计感的车子，同时动力性能也一点不弱，那么它是否能唤回心动的感觉？
凯酷K5实际在去年就在海外亮相，并举办了试驾活动，它在今年9月正式上市，进行了原汁原味的引进，并一经上市就有十足的回归表现，该车预售期间订单就已达到10,615辆，对于它的内容我们已有大量的设计、功能、试驾类解读，那么今天我们就直接看看它的测试表现。
对于家用级中型车，我对于它们的运动并不完全信任，大多都是相貌取人，实则更偏向舒适，但凯酷K5的绕桩表现相对稳定，并且抓地力强，不能说是极致的运动调性，但做到了很好平衡。
全新K5不仅拥有炫酷的外观和内饰以及丰富的配置，在动态测试方面全新K5也有着不错的表现，这与它扎实的底盘密不可分，今天我们就来揭秘全新K5“裙底”的秘密。
王亚捷
2020年12月15日
刘岸泽
2020年12月14日
张朦
2020年11月23日
微信、QQ、支付宝扫一扫手机阅读更方便。
任宏斌
石瑞
