第五代宝马5系（E60）：2003年至2010年
2003年，代号为E60的第五代宝马5系正式发布，这代车型依然由克里斯·班戈进行设计，但这此迎来的不在是掌声，而是质疑和对第五代5系外观设计的争议。
配置方面，第五代宝马5系的配置也是越来越丰富，除常规配置外，无钥匙进入/启动、自适应大灯、自适应巡航系统、主动转向、夜视、车道偏离等系统的加入让该车在当时非常具有科技感的一款车。此外，电子挡杆也出现在改款以后的第五代5系上，让5系车主们有着更多的驾驶乐趣。
动力方面，第五代宝马5系换装了全新的动力系统、产品更加丰富，同时，从这一代车型开始车型代号也变为我们所熟悉的命名方式，而不再用发动机排量来进行命名。其中最低款车型520i搭载了2.0L直列四缸发动机，而523i、525i、525xi、530i、530xi则全部采用3.0直列六缸发动机，高端车型535i搭载了3.0T双涡轮增压发动机，545i搭载了4.4升V8发动机最大功率245kW，峰值扭矩450N·m，宝马根据不同车型提供6MT和6AT变速箱。
在人们还没有从第五代宝马5系的外观中缓过来时，宝马在2005年法兰克福车展上发布了新一代宝马M5，并搭载了一颗非常“火爆”的V10发动机。
第五代宝马5系（E60）在国内
国产后的长轴5系可是一下就摸到了中国消费者心里，这也让宝马5系乃至宝马其他车型在中国都有着非常大的影响力。
刘岸泽
2021年01月12日
周岳
2020年12月31日
刘岸泽
2020年12月14日
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蒲峥
