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    深度体验星途揽月 它的产品素质是统治级的存在

    来源:网通社 原创 2021-03-14 12:01

    收藏 李乾鑫

    时隔多年,我再次接触奇瑞打造的产品,这次是奇瑞高端品牌星途的旗舰SUV-揽月,试驾完我感触颇深,我终于又见到了那个“万夫莫当”的奇瑞!

    导语

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    悉数国内的自主汽车品牌,我们都必须承认奇瑞是第一个走上传奇之路的品牌,想想当年的奇瑞QQ、旗云,再到第首批采用国外汽车品牌调校底盘的艾瑞A3(英国莲花负责底盘调校),直到后来的艾瑞泽系列,奇瑞品牌脍炙人口的产品真的太多太多了,想必看到这句话,不少人也非常有感触。

    不过同时也要说的是,最近几年奇瑞品牌的发展貌似没有长城、吉利、长安等耀眼,但这完全不等于奇瑞不行了,其实很多业内人,尤其是老一辈的业内人士都知道,奇瑞对产品研发是非常有执念的,例如一款新产品必须保证最少36个月的研发周期等等,论造车的态度,奇瑞真的令人佩服。而且我说句公道话,现在国内无论传统自主品牌或是新能源品牌,你可以去看看有多少关键职位的人来自奇瑞研究院,这点在我和一些自主品牌聊天时,它们也都承认,中国自主品牌发展到今天,出自奇瑞的技术人才起到了非常关键的作用。

    在现如今自主高端品牌呈现井喷发展的今天,奇瑞也推出了自己的高端品牌-星途,虽然星途品牌相比魏派WEY领克来得要晚一些,但我真的从来都没有忽略它的实力,就拿奇瑞的那台1.6T明星发动机来说,就是当之无愧的业内相近排量最强产品,而本次无意间得到机会再次深度感受星途品牌的旗舰SUV-揽月,我是非常期待的,不仅期待试驾产品,更期待与厂家沟通,我想知道更多宣传单上见不到的内容,好品评星途揽月的真正的成色,当我试驾一天回到酒店,说实话我挺激动的,虽然从品牌宣传上来讲,把奇瑞和星途过多联系可能并不合适,但我还是要说,当年那个“一夫当关,万夫莫开”的奇瑞终于**回来了!我又见到奇瑞拿出了具有统治力的产品!

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    两款十佳中国芯发动机助阵,经典的1.6T打基础,全新的2.0T太强了,底盘质感依旧满满德国高级感,动力和底盘匹配非常完美,这是也是奇瑞的核心优势。

    由于星途揽月我们之前实拍过,所以这次试驾,咱们就将比较重点或者说让人印象深刻的部分拿到前面来聊聊,首先要说的就是星途揽月的动力体验,全新的2.0T发动机+7速DCT发动机无论技术水平还是匹配水平都堪称殿堂级,车辆驾驶起来也非常顺手。

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    星途揽月的这款2.0T发动机仅研发和测试就用了4年的时间,诠释了奇瑞稳扎稳打的行事风格,这款发动机还采用了奇瑞特有的中置凸轮轴,凸轮轴转速更快,动力响应时间加快了40%,鱼肚造型的配气机构让进气气流更顺畅,另外这款发动机还采用了细直径曲轴,降低重量,运转阻力也更小,要实现这点,你必须有更加精密的曲轴加工工艺,据官方介绍,这台2.0T发动机的重量只有137.5公斤,而常规的2.0T单涡轮发动机重量都得在140公斤以上,你可想而知这款2.0T发动机有多强,而且奇瑞对自己的发动机是终身质保的,就有这个底气。

    当时在厂家产品解析会上,当我全面了解星途揽月的这款2.0T发动机之后,我认为这款发动机敢和市面上任何一款同排量发动机PK,无论是自主品牌还是合资品牌,尤其是在自主品牌领域,我们都知道现在吉利的DRIVE-E发动机是真的强,直接来自自己的沃尔沃品牌,但其实从整体国内品牌发展来讲,我们也希望有一款发动机能硬扛DRIVE-E发动机,而星途揽月的这台2.0T就是这么一款产品,可以说在自主品牌的动力领域,奇瑞要是真急眼了,其他品牌还是要怕一怕的,因为只要是业内人士都知道动力系统研发是奇瑞的核心优势。

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    小结:

    当我驾驶过星途揽月,也和厂家聊了对于这款车的动力优化, 我认为这才是奇瑞该有的表现,点满技术点的2.0T发动机,逻辑标定完美的7速双离合器变速箱,加上质感稳重的底盘行驶质感,非常符合国人的驾驶习惯和喜好,整套系统表现行云流水,没有槽点,毕竟动力系统和底盘调校对于奇瑞和自己的高端品牌星途来讲,是最有效的铁拳,一般品牌敢在这事儿上招惹奇瑞,那一拳下去恐怕连渣都不剩,星途揽月这款车就是最好的诠释。

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    文章标签: 星途揽月 责任编辑:陆宏伟
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    19.39-23.89万

    品牌:星途

    级别:SUV

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