English
当前位置: 网通社汽车 > 独家报道> 测试别克微蓝6 PHEV
430km 舒享版 430km 越享版
430km 出行版
来源:网通社 原创 2021-06-01 07:00
静态回顾
写在最后:
总的来看,别克微蓝6 PHEV是一辆没有太多炫技成分的产品,其颜值出色、功能配置实用,再加上插电式混合动力的配置,能够做到让考虑它的消费者在大多数情况下给出满意的答案。而如果您恰好打算购买一台15万-20万元的插电式混合动力车型,笔者认为可以将其纳入最终的考量范围。
测试成绩中规中矩
日前,网通社从官方获悉,别克微蓝6插电混动版车型入选2020年度“中国心”十佳新能源汽车动力系统。获奖理由为,发动机和电动机均可参与驱动在全车速范围、全工况下不间断的实现最高效率组合达成传动效率、操控体验和燃油经济性的完美平衡。
日前,网通社获悉,通用汽车宣布与Nikola公司建立战略合作伙伴关系,将Ultium电池系统和Hydrotec氢燃料电池技术的应用推广到Nikola旗下产品。
在新能源的大趋势下,伴随着核心技术的不断突破,各大品牌的纯电动新车如雨后春笋一般。但由于综合配套的提升仍然任重而道远,所以纯电动车在很多用车场景下,都难以施展拳脚。难道就真的没有一个折中的解决方案吗?
日前,网通社从上汽通用汽车官方获悉,微蓝7纯电动SUV和微蓝6插电式混动MAV将于7月24日上市。其中,微蓝7纯基于通用汽车新能源平台打造,续航里程可达500公里。微蓝6的动力总成由1.5L发动机+永磁同步电机组成,百公里综合油耗为1.4升。
大众朗逸
本田型格
本田思域
丰田雷凌
11.28-16.89万
品牌:别克
级别:紧凑型车
参配 文章
(信息保密,不会对外公开)
别克GL8新能源
别克GL8
别克君越
别克昂科威Plus
别克E5
世纪
别克昂科拉
别克昂科威S
昂扬
别克昂科拉GX
别克君威
次世代 MAZDA3 昂克赛拉
荣威RX5 MAX
宝马3系
日产轩逸
现代伊兰特
大众宝来
本田雅阁
宝马5系
微信、QQ、支付宝扫一扫手机阅读更方便。