剑指80/90后家庭 起亚EV5如何满足目标消费者

随着电气化时代的不断推进，新能源汽车已成中国汽车市场的大趋势。也促使中国传统车企和造车新势力瞄准新能源汽车市场。据不完全统计，新能源汽车保有量已经达到了1821万辆，占汽车保有量的5.5%，并且此数据还在不断增长中。

而对于老牌车企起亚而言，也要跟紧电气化转型的步伐，起亚也将中国视为全球最重要的市场。那么想要在中国的新能源市场站稳脚跟，就要深挖消费者需求。今天，我们要看到这台，正是起亚全球战略纯电SUV车型——EV5。

作为起亚的战略车型，EV5高度还原了概念车造型设计，遵循了起亚“Opposites United（对立统一）”的全新设计理念。整体看上去更加具有未来科技感，符合当下年轻人审美。

前脸采用全新“数字虎颜”设计，致敬起亚经典的虎啸式格栅。与此同时，起亚EV5也采用了新能源车流行的简约、纯粹与棱线，营造出更有张力的视觉效果。

起亚EV5的前大灯造型很吸引眼球，其中日间行车灯从星座中获取灵感，与垂直排列的立方投影LED前照灯结合，极具未来感。

起亚EV5侧面线条更显硬朗，大量横平竖直的设计营造出鲜明的雕塑美感。同时也具有时下流行的隐藏式门把手、悬浮式车顶等设计，车身尺寸方面，起亚EV5长/宽/高分别为4615mm/1875mm/1715mm，轴距为2750mm。从侧面看，EV5拥有典型中型SUV的视觉效果，以及越级的车身尺寸。

起亚EV5的轮毂造型相当新颖，其低风阻设计将有效优化空气动力学性能，此外轮胎使用了NEXEN的低滚阻轮胎，具体规格为235/55 R19。

车尾来看，起亚EV5车尾设计看上去更加沉稳大气，“C”字形贯穿式尾灯点亮之后辨识度极高，并且拥有极强的设计感。与此同时，新车在车顶还配备了小扰流板设计，搭配较为宽大的后保险杠，营造出硬朗且坚固的安全感。

当然想要满足中国用户，光靠吸睛的“颜值”是不够的。起亚EV5内饰采用环抱式座舱设计，官方以“Healing（治愈）、Caring（关怀）、Re-Charging（充电）”为设计主题。在用料上，起亚EV5以环保理念为基础，座椅饰面采用环保再生的PET面料和生物基PU皮革，为车内带来舒适性的同时，也美化了座舱环境。

与此同时，起亚EV5采用了四辐式多功能方向盘，粗壮的方向盘设计能够带来更好的驾驶手感。在功能上，多功能按键区域除了支持语言控制、多媒体控制和定速巡航外，还在下方配备了车辆驾驶模式切换按键，方便驾驶员操作。值得一提的，起亚EV5采用了怀挡式的换挡方式。

双12.3英寸超大屏和新增5英寸独立空调屏，进一步增添了科技感。此外，新车还搭载了最新一代ccNC车机娱乐系统，支持整车OTA升级、无线CarPlay、百度CarLife、应用APP以及UWB数字钥匙等功能。

座椅方面，起亚EV5采用了独有的罗曼蒂克前排座椅，实现了空间的无缝连接。并且，主驾配备了零重力座椅，最高支持14向电动调节。此外，主驾座椅还支持通风、加热以及记忆等功能。

起亚EV5的空间表现相当出色，新车后备厢可以支持后排座椅放倒，放倒之后可以达到几乎0度的纯平状态，折叠后排座椅以及67L的前备箱，配合V2L外放电功能，可轻松满足露营等多样化的生活场景需求。值得一提的是，新车还配备了后备箱多场景拓展板。

动力方面，起亚EV5提供标准续航版、长续航版和长续航四驱版三个版本。其中，标准续航车型配备64kWh电池组和160kW电机，CLTC续航里程为530km。长续航车型配备88kWh电池和相同的160kW电机，CLTC续航达720km。长续航四驱版将配备88kWh电池组，综合输出功率为230kW，前轮电机160kW，后轮电机70kW，CLTC续航为650km。此外，EV5还支持快速充电，仅需27分钟即可将电池电量从30%充至80%。

写到最后：起亚EV5在今年的成都车展上全球首次亮相, 并开启预售，预售价为15.98万-22.98万元，并将于11月17日举办的广州车展正式上市。EV5无论在外观设计，还是内饰用料等方面，都体现出起亚多年对中国消费者需求的深挖、探索，满足消费者“痛点”。

起亚EV5被视为起亚在电气化转型上的重要产品，同时作为一台全球战略车型，起亚选择在中国首发上市，由此可见起亚对于中国新能源市场的重视。