2024北京车展：奥迪Q6L e-tron正式亮相

 网通社资讯  4月25日，奥迪·一汽的首款车型，奥迪Q6L e-tron在北京车展迎来首发亮相。新车使用了奥迪与保时捷合作开发的全新PPE平台打造，国产后的奥迪Q6L e-tron并不会完全照搬海外版本的车型，而是会根据国内消费者的需求进行改变，包括更长的续航里程、更大的空间、本土化的智驾以及智能座舱，同时还有针对国内市场的专属设计。

国产后的奥迪Q6L e-tron采用了高光黑色的前脸，前后的奥迪Logo可以发光点亮，并且新车会使用专属的车身颜色，其中一款为丁香灰，增加了辨识度。新车将会搭载激光雷达，预计将会有不错的智能驾驶水平。

奥迪Q6 e-tron侧面造型较为饱满，硬朗的腰线从车头贯穿到车尾，运动感十足。另外，全新奥迪Q6 e-tron还对车窗边框进行熏黑处理，并配备车顶行李架组件。车尾部分，造型修长的贯穿式LED尾灯组结合底部宽大的后包围组件极具辨识度。车身尺寸上，新车长4771毫米，宽1993毫米，高1648毫米，轴距2899毫米。

第二代数字OLED尾灯中有6个OLED面板，共计360个发光单元，可通过特定算法，每十毫秒生成一个新图像，支持数字灯光签名。该尾灯也首次实现了车辆与周围环境进行通信交互，危急路况下可通过显示带有警告符号的特定静态尾灯样式，向其他道路使用者发出事故和故障预警。

充电及续航方面，PPE平台是800V的平台，奥迪Q6L e-tron在该平台下可实现最大270千瓦的最大充电功率。在理想条件下，充电10分钟就可增加260公里的续航里程，可在25分钟内，将电量（SoC）从10%提高至80%。

得益于国产后奥迪Q6L e-tron轴距的加长，其相比海外版本加长了105毫米，达到了2995毫米，腿部空间更充裕的同时，电池容量也增加了7度，达到了107度，因此CLTC工况下续航里程超过了700公里。

性能上，PPE平台下的电机体积小、性能更强。国产后的奥迪Q6L e-tron提供了后驱和四驱版本的车型。其中，后驱版的最大功率255千瓦，四驱版的最大功率345千瓦。