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    乘联会:4月零售153.2万辆,同环比双降

    来源:网通社 原创 2024-05-10 17:08

    收藏 王颖萍

    4月新能源车国内零售渗透率持续攀升,提升至43.7%,继续创新高。

    导语

     网通社快讯 4月9日,乘联会发布的数据显示,4月全国乘用车市场零售153.2万辆,同比下降5.7%,环比下降9.4%。今年以来累计零售636.4万辆,同比增长8.0%。

    其中,4月新能源车市场零售67.4万辆,同比增长28.3%,环比下降5.7%。4月新能源车国内零售渗透率43.7%,较去年同期32%的渗透率提升11.7个百分点。

    整体来看,因价格不稳等因素导致消费者观望气氛浓重,4月乘用车零售出现周期性环比下行走势。新能源车的新车价格战带来一定增量,但持续性也不强,内部分化严重。持续价格战下的常规燃油车型大部分没有持续降价的空间,因此市场被新能源车加速侵蚀,带来部分用户的观望,这进一步抑制了销量提升空间。

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    自主品牌方面,4月零售88万辆,同比增长11%,环比下降5%。当月自主品牌国内零售份额为57.4%,同比增长9个百分点;2024年自主品牌累计份额56%,相对于去年同期增加6.3个百分点。

    主流合资品牌方面,4月零售45万辆,同比下降26%,环比下降9%。其中,德系品牌零售份额19%,同比下降2.2个百分点;日系品牌零售份额15.2%,同比下降3.6个百分点;美系品牌市场零售份额达到5.9%,同比下降2.6个百分点。

    豪华车方面,4月零售20万辆,同比下降12%,环比下降24%。4月的豪华品牌零售份额13.2%,同比下降0.9个百分点,传统豪华车市场需求并不很强。

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    在新能源车市场,4月零售67.4万辆,同比增长28.3%,环比下降5.7%。

    新能源渗透率方面,4月新能源车国内零售渗透率43.7%,较去年同期32%的渗透率提升11.7个百分点,较3月41.6%的渗透率提升2.1个百分点。其中,自主品牌中的新能源车渗透率66.8%;豪华车中的新能源车渗透率22.6%;而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有7.5%。

    从月度国内零售份额看,4月主流自主品牌新能源车零售份额64%,同比增长2.0个百分点;合资品牌新能源车份额4.3%,同比下降0.8个百分点;新势力份额11.8%,同比增长0.5个百分点;特斯拉份额4%,同比下降2.6个点。

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    从厂商方面来看,相较3月表现不大。4月乘用车主力厂商总体表现分化,比亚迪奇瑞汽车、吉利汽车长安汽车等车企总体较强。4月万辆以上销量的乘用车厂商共32家(3月33家,去年同期27家),占整体市场份额95.6%。

    出口方面,海关统计口径4月汽车出口55.6万辆,同比增长31%,1-4月汽车出口187.8万辆,同比增长26%。

    乘用车厂商统计口径:4月乘用车出口(含整车与CKD)41.7万辆,同比增长38%,环比增长0.2%,创出历史最高月度出口量;1-4月乘用车累计出口149.1万辆,同比增长37%。

    4月新能源车占出口总量的27.1%,较同期下降2.9个百分点。

    随着南美等市场的恢复,4月自主品牌出口达到34.3万辆,同比增长41%,环比增长0.1%;合资与豪华品牌出口7万辆,同比增长30%。

    展望5月份,今年5月共有21个工作日,与去年相同,但今年连续5天的假期压缩了5月的产销时间间隔,随着夏季的淡季临近,车市进入平稳期。另外,以旧换新政策落地,对车市是重大利好,虽然5月休假时间长,但预计5月车市零售会好于4月。

    (图/文 网通社 王颖萍)
    文章标签: 乘联会 4月销量 责任编辑:奚筱林
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