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"数说"爱丽舍赛车版 搭载1.6T/车身减重

来源: 网通社 2014年09月19日 07:00 作者: 宋越  分享到: 微信 微博

(网通社 法国巴黎报道)雪铁龙此前正式发布了其用于征战2014赛季WTCC世界房车锦标赛的战车,该款产品基于全新一代爱丽舍打造。对此,雪铁龙车队的技术总监Xavier Mestelan-Pinon表示:“从严格的技术角度来讲,三厢轿车在空气动力学上是最佳选择,全新爱丽舍WTCC是完美的选择。”同时雪铁龙还为爱丽舍WTCC赛车注入了更具运动性能的元素。

对于全新爱丽舍相信大家并不陌生,其赛车版也已经在国内进行了首发亮点,标准的家族式双V型格栅,前后车翼给车身注入了强烈的运动风格。同时其拥有诸多运动特性基因,诸如1.6T缸内直喷涡轮增压发动机、轻量化的车身构造、超大尺寸轮胎等,打造其赛车的身份,接下来网通社就以数说的方式来为大家解读这款WTCC赛车。

NO:1.6+6

解释:1.6T引擎+6速序列式变速器

雪铁龙WTCC车队所用的赛车基于全新一代爱丽舍打造,对此雪铁龙车队技术总监泽维尔·梅斯特兰·皮农表示:“以严谨的技术角度衡量空气动力学,三厢车是最理想的车型,新爱丽舍当之无愧。”在动力方面全新赛车搭载了一台1.6T涡轮增压发动机,最大功率279kw,峰值扭矩则达到了400N·m,并与之匹配了一台六速序列式变速箱。

NO:18+380

解释:18寸轮胎+380 毫米通风刹车盘

雪铁龙爱丽舍WTCC赛车匹配了18寸轮胎,为其营造出更好的抓地力,发挥出最强的动力。同时其前轮采用了380mm通用刹车盘以及4活塞刹车卡钳;后轮为300mm通用刹车盘与2活塞刹车卡钳,而其底盘采用了与爱丽舍相同的底盘打造,上述基因与其赛车的身份相符,突出该款车型的赛车本质。

NO:1100

解释:车身重量(+驾驶者)

赛车比赛中,多数车型均对车辆进行大幅度的减重。在这一点上,雪铁龙爱丽舍WTCC赛车版也不例外,全车多处采用了钢制与复合纤维以及加强型焊接车身,多点式防翻滚支架,使整车质量降为1100Kg(+驾驶者),与普通版车型未加驾驶者体重相比,足足轻了100斤,而车身重量也是赛车运动参考 一项重要指标。

NO:2700+4557

解释:轴距+车身长度

雪铁龙爱丽舍WTCC赛车版经过了重新的设计,整车外观进行了调整,运用了大量的轻量化材料达到最好的赛车效果。该款车型由于运用了大量的包围,相比普通版车型更长,长度达到了4557mm,宽度相比普通版车型要宽202mm。不知道是运动赛车还是其他原因,赛车版车型轴距达到了2700mm,这与普通版车型有很明显的区别。

对于雪铁龙爱丽舍WTCC赛车,时任雪铁龙CEO的鹏飞先生曾表示:“驾驶爱丽舍战车在大众面前亮相,对雪铁龙的发展是有好处的。”据悉,该款车型将于10月份在中国举办的赛事中参赛,届时喜欢雪铁龙的消费者可千万目睹该款车型的风采。(网通社 2014年9月19日 巴黎报道)

责任编辑 林垚

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