“数说”福特新款翼虎 搭1.5T/配置升级

翼虎是长安福特与2013年推出的一款中型SUV，也是福特在华推出的首款SUV车型。截至目前，翼虎在华累计销量已突破26万辆。今年年初，搭载全新1.5T涡轮增压发动机的新款翼虎已正式上市，官方指导价为19.38-27.58万元。除新增全新1.5T引擎外，新款翼虎在配置上也增加了诸如自动启停、胎压监测等多项智能技术。下面网通社将通过“数字解读”的方式，为您揭秘新翼虎的亮点。

No.1.5:(新增1.5T引擎国产引擎)

福特在华首家发动机工厂建成投产后，一直在加速发动机国产化步伐。继1.0T发动机之后，去年福特1.5T涡轮增压引擎也在华实现国产。年初上市的新款翼虎搭载全新国产1.5L GTDi EcoBoost涡轮增压引擎，取代老款车型搭载的进口1.6T引擎。1.5T引擎采用铝合金缸体，同时引入了缸内直喷和双VVT技术，最大功率为133kW，峰值扭矩达到240Nm，动力性能较1.6T引擎（最大功率130kW，峰值扭矩240Nm）有增无减。传动方面与1.5T引擎匹配的是一台6速手自一体变速箱。

No.4（1.5T车型全系标配自动启停 可节油4%）

新款翼虎全系车型将标配S/S自动启停系统。目前“行车难”已经从大城市向中小型城市蔓延，每到上下班时段，拥堵的交通对油耗是非常大的挑战。该功能的配备可进一步降低燃油消耗，带来明显的节油效果。据长安福特官方公布的数据显示，搭载自动启停系统可使车辆油耗降低4%。得益于这一新技术新款翼虎百公里油耗最低仅需7.2L。

No.8（8寸彩色LCD触控屏）

 新款翼虎内饰变化不大，中控台依然搭载的是一台8寸彩色LCD触控屏，搭载福特的SYNC多媒体通讯娱乐系统。这套智能系统是中文版第一代SYNC系统，专为中国用户量身定做，车主可以通过SYNC系统，借助先进的语音识别可发出100条语音指令。电话拨打，短信处理和音乐搜索以及播放功能等都可以通过语音命令来完成。考虑到各地口音差异，该系统还可以实现对北京、上海，四川，广东等地的口音识别。

除了8寸超大LCD触控屏，全景天窗也为翼虎加分不少。长960mm，宽650mm的超大全景天窗，让你和家人出游时可以享受灿烂阳光；专业级的SONY 9扬声器音响系统可以为旅途带来更动听的音乐享受。

No.4（4大智能科技）

除SYNC系统，新款翼虎还搭载了4大智能科技。感应式电动后备箱只要滑动你的脚就能自动开启和关闭后备厢门。大购物完毕无法腾出手开后备箱？拥有这项配置不再是难题。此外，新车还搭载了主动泊车辅助、电子转向、TVC弯道扭力智能分配系统。无需操控方向盘，主动泊车系统就可精准地将车停入制定的位置。

No.30（时速超30公里/小时自动开启ACC系统）

在主动安全配置方面，除传统的ABS+EBD等系统的应用外，新款翼虎还全新配备的弯道扭力智能分配系统，在车辆过弯时，以每秒100次的频率，侦测前轮打滑情况，及时对扭矩分配进行平衡，在无察觉状态下自动改善抓地力和转向控制。在当车速高于30公里/小时，同级独有的ACC系统将自动开启，车辆会根据预先设定的车速限值，通过雷达监测自动调节油门和制动，与前车保持安全距离，无需反复调节巡航控制，减轻驾驶疲劳，大幅提升安全性。此外，新款翼虎还新增了胎压监测系统。不过这一配置只出现在2.0 GTDi AT 运动型和2.0 GTDi AT 尊贵型上。

No.7（七气囊带来全面保护）

如今，汽车安全受到越来越多消费者的重视，已经逐渐代替科技，油耗等，成为人们购车的首要选择因素。福特翼虎采用高强度笼形车身结构设计，近50%的部件全部由超高强度硼钢加工而成。在欧洲、中国NCAP碰撞测试中荣获双重5星评级。被动安全方面7个安全气囊为车内乘客提供最大程度的安全保护。据悉，在提供完善的气囊保护同时，新款翼虎也引入同级独有的福特新一代安全气囊技术，采用优化设计的曲面气袋作为驾驶员侧方气囊，大幅减少气囊弹出时对身体造成的冲击。

No.50（座椅加宽 50mm）

新款翼虎采用了全新的座椅设计，增加了座椅的厚度以及宽度。经过实测，新车后排坐垫长度为510mm，与2013款车型460mm的坐垫相比加长50mm，包裹性也得到进一步升级。后排乘客乘坐舒适度提升，有坐沙发的感觉。当然不喜欢“软沙发”的消费者还可以选择普通的座椅，这也体现了长安福特的人性化。

翼虎还拥有超大的储物空间，在后排座椅不放到的情况下，后备厢容积为960升，空间还是非常可观。后排座椅可以按照4/6比例放倒，将座椅全部放倒后，容积最大可以扩大到1915升，而且放倒后的椅背与后备厢地板之间几乎没有台阶。如果需要装载大件的物品，只要将后备箱放倒基本都没有太大问题。

据长安福特近日公布的数据显示，翼虎今年前两月销量均在1万辆以上，稳居中级SUV万辆俱乐部。配置一直是翼虎竞争同级别车型的一大优势，新增的1.5T车型全系标配自动启停系统，让翼虎在保证高效动力的同时燃油经济性进一步提升。对于它的竞争对手来说，压力更大了。