捷豹在华建全铝生产线 明年首款车型国产

捷豹路虎于今年2月宣布在华投产的首款车型——揽胜极光正式上市，这是该品牌推进国产化的重要的里程碑。根据规划，捷豹路虎2016年前将完成3款车型的投产，包括两款路虎品牌以及一款捷豹品牌车型届时将在常熟工厂生产。目前捷豹品牌最新产品XE车型率先使用了全铝车身，该技术未来将广泛用于捷豹车型，包括国产车型。

近日，网通社与奇瑞捷豹路虎汽车有限公司常务副总裁朱国华沟通后获悉：奇瑞捷豹路虎正在建设第二条焊装生产线，用于全铝车身的制造，明年正式投产，用于生产捷豹车型。在路虎品牌国产车型推出后，捷豹品牌的国产车型也将在明年正式推出。

奇瑞捷豹路虎位于常熟的工厂目前已投产揽胜极光车型，在今年下半年，另一款路虎品牌车型发现神行也将投产。此后，捷豹产品将使用全新焊装车间进行生产。据了解，代表捷豹最新技术成果的iQ[Al]模块化铝质平台架构，为旗下产品降低车身重量起到了至关重要的作用。新平台所用铝合金材料型号为RC5754，其刚性较传统铝合金更强，同时重量也将大幅降低，这意味着使用该材料的车辆将拥有更加出色的燃油经济性以及更为令人满意的操控表现。

在捷豹品牌的规划中，XE车型是旗下首款采用全铝车身打造的产品，该车的轻量化已经成为重要的优势。在此之后，今年上海车展期间在华首发的全新一代XF同样采用了全铝车身，新车较老款车型减重190公斤。而未来捷豹品牌首款SUV车型F-PACE也将基于此平台打造。上述三款车型均有望“落户”常熟工厂，而首款在华投产车型预计为捷豹XE。

在豪华品牌中，轿车车型国产时进行加长已成为“潜规则”，奔驰、宝马、奥迪推出国产车型时均采用了这一方式车型，以适应中国消费者的偏好。网通社此前从国家工商总局处获悉：捷豹路虎有限公司目前已注册多个全新商标，其中就包括了XEL与XFL两个商标。这意味着捷豹XE与捷豹XF的加长版车型已经申请了“准生证”，而两款新车也有望落户常熟工厂，进而与宝马3系长轴版、5系Li等车型展开全面竞争。（网通社 2015年5月28日 北京报道）