意式雄风 全新阿尔法·罗密欧Giulia发布

全新Giulia的发布，让阿尔法·罗密欧对忠实粉丝有了交代。高配版车型Giulia Quadrifoglio（四叶草）拥有一系列出色的技术参数：最大功率375千瓦，百公里加速3.9秒，预计将在明年初起售。

经过漫长的等待，万众瞩目的Giulia终于“千呼万唤始出来”，并且气势汹汹。它一出场就明确表示，时隔半个世纪后，Giulia要将名字中“Alfa（Anonima Lombarda Fabbrica Automobili，伦巴第汽车制造厂）”所代表的意式雄风重振山河。上述初衷从Giulia极具动感的外形便可见一斑，再来看看与普通版本同时推出的高配版车型Quadrifoglio出色的机械性能：最大功率达到375千瓦（比宝马M3还要多59千瓦），最大扭力为600牛·米；搭载法拉利背景调校的V6涡轮增压引擎，百公里加速在3.9秒内完成，堪比赛车，同时，整备质量仅为1500公斤；长轴距、短悬挂，车身总长约4700毫米，座舱位置靠后，看起来像是架在后轴上，带来视觉上后驱回归的效果（当然现在有必不可少的四驱配置）。

经典乐章

在Lorenzo Ramaciotti的设计下，几条简洁的线条便勾勒出Giulia强劲的动感造型，包括最具识别性的车头中央的盾形进气栅格，配以修长的引擎盖，引擎独特的声浪重新演绎阿尔法·罗密欧家族的“经典乐章”。

机械配置方面，全新的Giulia拥有完美的50:50前后配重比，让Giulia有着过人直接的操控转向表现；双叉臂式前轮悬挂以保证曲线地面上行驶时摆臂的稳定，后轮悬挂系统采用Alfa link多连杆，更导入双离合扭矩分配控制(Torque Vectoring)系统，可以用不同扭矩单独控制后轮；另外，整合式刹车系统整合了电子机械系统结合动态稳定功能和传统刹车系统，并配有碳陶瓷材质的刹车盘。

稍安勿躁

总的来说，光是看这些激动人心的数据，就已让人跃跃欲试。但是，真正开上一台Giulia，还需等候若干时日。因为在卡西诺（Cassino）组装车间和在泰尔莫利（Termoli）的引擎生产车间要等到秋天才能准备好。在亲眼目睹Giulia飞驰之前，在知晓更多相传爆炸性的技术细节之前，请稍安勿躁。同样的，距离揭开内饰细节的面纱仍需一段时间，只获悉方向盘将以小尺寸示人，设置多功能按钮，风格效仿F1赛车。必不可少的是驾驶模式选择装置，扩增为四种模式——在传统的Natural、Dynamic和Racing模式之上，另增省油的Efficient模式。

纵使等待之日仍漫漫，但是我们仍相信这一步阿尔法·罗密欧迈对了。希望最终Giulia能够交给品牌的忠实粉丝们一份满意的答卷，将Alfa的雄风从梦想带回现实。