近日，网通社从大众汽车官方获悉，大众PassatGTE将亮相于11月20日开幕的广州车展中首次国内亮相，新车在增加一套插电式混合动力系统的使用下，综合油耗仅为2.0L，纯电动续航里程为50公里。
导语Passat GTE是基于第八代Passat（B8）的基础上进行打造的一款插电式混动版车型，包括轿车与旅行轿车两个版本，在2014年9月的巴黎车展上首次亮相。近日，网通社从大众汽车官方获悉，大众Passat GTE将亮相于11月20日开幕的广州车展中首次国内亮相，新车在增加一套插电式混合动力系统的使用下，综合油耗仅为2.0L，纯电动续航里程为50公里。
Passat GTE是基于第八代Passat（B8）打造，并针对一些细节进行调整，新车的前保险杠进行了重新设计，并在下格栅两侧融入“C形”LED日间行车灯，另外，该车还采用了更大尺寸的合金轮圈以及蓝色的刹车卡钳。充电口隐藏在车标旁边的进气格栅中，在格栅上方增加了一条蓝色的线条装饰带，来表示其插电混合动力的身份。新车将在本月20号开幕的广州车展中首次国内亮相。
动力方面，Passat GTE将搭载一套由115千瓦的1.4T涡轮增压汽油发动机和85千瓦的电动机组成的插电式混动系统，其综合最大功率为160千瓦。传动系统，与之匹配的是一台6速双离合自动变速箱，再这样一套动力系统配合下，Passat GTE的百公里综合油耗仅为2.0升。与现款汽油版帕萨特1.4T DSG车型的油耗相比下降4.7升。
据了解，Passat GTE在发动机与电动机共同驱动下，续航里程可达1000公里，纯电动模式下的续航里程为50公里。使用厂家提供的壁挂式家用充电器，新车的充电时间可以缩短至2小时30分钟。
Passat GTE包括轿车与旅行轿车两个版本，其中Passat GTE轿车版车型极有可能成为大众继高尔夫GTE之后之后进入中国的第二款插电式混动车型。此前大众在回答关于新能源领域对中国市场的规划时，大众汽车集团管理董事会成员、大众汽车集团（中国）总裁兼CEO海兹曼教授表示：“未来4年中会有很多的新能源车引入中国市场。”（网通社 2015年11月10日 北京报道）
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王静亚
岳岩松
孙琦
