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德国大众汽车集团管理董事会成员，大众汽车集团（中国）总裁兼CEO海兹曼教授向网通社表示：“在未来的3-5年当中，我们会有15款全新的新能源汽车车型，来补充到中国的车型当中，能够更好的补充现有的新能源车型。”
导语在国家政策的扶持下，2015年中国新能源汽车市场发展迅速。对于目前在新能源数量和种类上都略显单一的大众集团，已经制定好了相应的战略规划，德国大众汽车集团管理董事会成员，大众汽车集团（中国）总裁兼CEO海兹曼教授向网通社表示：“在未来的3-5年当中，我们会有15款全新的新能源汽车车型，来补充到中国的车型当中，能够更好的补充现有的新能源车型。”上述全新车型将基于三大平台陆续推出，全面加强大众集团在新能源领域的实力。
对于这15款新能源车所及的品牌将包括奥迪、大众、保时捷和斯柯达等，对于车型推出的先后顺序海兹曼博士表示：“首先是奥迪A6，随后是大众品牌的C级车以及其他的大众品牌插电混动车型。”除此之外还将有多款纯电动车型的推出。
大众规划的15款新能源车将主要基于现有的MLB与MQB模块化平台进行打造，上述两个平台即可以实现内燃机、插电混合动力、也可以实现纯电动版车型。同时，灵活度较高模块化的生产平台为新车型的推出提供很多的便利，既提高零部件通用化的程度，又进一步降低整车制造成本。
利用现有平台打造的新能源车，所增加的电池部分将占用很大的车内空间，为了解决MLB与MQB在空间方面给新能源车带来的不利影响，大众集团将为纯电动车型量身定制一个全新模块化生产平台——MEB。海兹曼博士向我们介绍全新电动车平台是说到：“MEB很大的特色在于它的布局可调整，因此可以最大支持400公里乃至500公里的续航里程，同时可伸缩性的布局对于行李箱的空间不会有任何的影响。”这样既可以实现更大规模的纯电动车的量产，同时对于空间也带来了巨大的优化。
奥迪A6L e-tron将成为一汽-大众在华推出的首款国产新能源车型，基于大众MLB模块化平台打造，并针对中国市场需求对其加长。奥迪A6L e-tron由中德联合开发，专为中国市场推出的插电式混合动力轿车。根据官方公布的消息，新车将于今年10月正式在华投产。插电混动系统由一台2.0升4缸涡轮增压发动机和电动机组成，搭载的2.0T发动机最大功率155千瓦、峰值扭矩350牛米；电动机单独运行则能产生91千瓦的功率和220牛米的扭矩。在内燃机和电动机同时工作的情况下，A6L e-tron的最大行驶里程可达到880公里，综合油耗仅为2.2升/100公里。另外，在纯电动模式下，新车也可实现约50公里的续航能力。
即将引入的纯电动版高尔夫与高尔夫7一样采用了MQB模块化平台打造，也将成为大众在华投放的首款紧凑型纯电动汽车。在外形上也与国产的高尔夫相似，不过通过新设计的前保险杠以及特殊造型的轮毂，让高尔夫纯电动版有着明显的辨识性。高尔夫纯电动版的电动机可提供85千瓦的最大输出功率和270牛•米的最大扭矩。容量为24.2kWh的锂电池。最大续航里程为190公里，较之前的最大续航里程133.5公里有着不小的提高。（网通社 2016年2月2日 北京报道）
高翔
2016年01月31日
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王静亚
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