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    宾利将推出-全新欧陆GT 采用模块化平台

    来源:网通社 原创 2016-06-23 14:21

    收藏 徐蕊

    宾利欧陆GT跑车于2003年正式发布,并且在2011年进行了改款升级,距今已有五年之久。随着轻量化理念逐步成为汽车市场的主流趋势,欧陆GT也将在车重方面进行大幅削减。网通社从德国媒体autobild获悉,宾利欧陆GT即将改款,并且计划在2017年问世。在铝合金等轻量化材料的应用后,新款欧陆GT将大幅减重300公斤,以增强操控表现和动力输出特性,而以上优势均要得益于保时捷所主导研发MSB模块化平台。

    导语

    宾利欧陆GT于2003年正式发布,并且在2011年进行了改款升级,距今已有五年之久。随着轻量化理念逐步成为汽车市场的主流趋势,欧陆GT也将在车重方面进行大幅削减。网通社从德国媒体autobild获悉,宾利欧陆GT即将改款,并且计划在2017年问世。在铝合金等轻量化材料的应用后,新款欧陆GT将大幅减重300公斤,以增强操控表现和动力输出特性,而以上优势均要得益于保时捷所主导研发MSB模块化平台。

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    动力方面,宾利新款欧陆GT将搭载4.0升的V8双涡轮增压发动机,最大功率为404千瓦。此外,新款欧陆GT车系中还将涵盖一款搭载6.0升W12双涡轮增压发动机的车款,此款车型所搭载的发动机可爆发出441千瓦的最大功率。其中,顶配版车型的发动机在最大功率方面可进一步达到446千瓦,最高时速为330公里。

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    外观方面,新款欧陆GT借鉴了宾利EXP 10 Speed 6概念车的设计灵感,将应用大量铝合金等轻量化材料,目的在于降低新款车型的整备质量。同时,宾利还对新车的发动机罩进行了加长处理,并且采用嵌入式网格状进气格栅以及更宽的C柱造型。

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    在制造平台方面,新款欧陆GT将采用与保时捷Panamera相同的MSB模块化平台打造,并且采用前置发动机后轮驱动方式,保证了新车在行驶过程中的平顺性,并且进一步提升操控表现。(网通社 2016年6月23日 北京报道)

    文章标签: 欧陆 宾利 全新 平台 责任编辑:高翔
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