电车出海、合资之路的最大挑战

零跑和蔚来都是新势力车企，都是亏损企业，都把海外市场视为一条生路，不同的是状态稍好的走上了合资之路，状态最差的还在单打独斗。未来会怎样？

精选2023-11-15 11:41:55

`

中国车企在欧洲也要合资，报应？

中国任玩剩下的，如今被欧洲人捡了起来。很难想象，标榜自由贸易的欧洲人也会如法炮制。

精选2023-10-26 11:56:14

`

安全第一/品质至上 一汽-大众发起电动化反击战

当大象转身，传统车企依然占据新能源赛道主动权。作为国内燃油车销量第一的大众汽车，在全球推行新能源汽车背景下，已经把基于MEB平台打造ID家族车型引进中国。

精选2021-10-19 07:00:02

`

营销金视角：谁能逃出欧拉的温暖怀抱？

在对女性用户的关爱上，欧拉不是第一家车企，但却是做的最用心、转型最彻底的品牌。在公开场合，欧拉也提出过，希望外界可以正确对待女性用户。

精选2021-04-25 16:48:51

`

车企造电池伤了谁？

继特斯拉之后，大众高调宣布雄心勃勃的电池战略；总产能15GWH的时代广汽动力电池有限公司主厂房正式封顶后，广汽埃安又连续高调发布最新电池技术……

精选2021-03-30 10:29:11

`

古惠南：一炮打响不是偶然的

有一家新能源车企，2020年销量同比增长43%，超过6万，旗下3款车中有两款是细分市场冠军，但没有上市，市值为0，舆论对它的关注度一直以来远低于前面提到的几家车企，却在最近因1000公里续航里程和8分钟充满80%电量的“事件”，意外地成了媒体关注的一个焦点，它就是广汽埃安，两个多月前，叫广汽新能源。

精选2021-02-10 07:00:01

`

纯电汽车的底牌被这家车企掀开了

各大汽车厂商，几乎无一不是历经近百年的沉淀，才靠着技术积累和口碑在汽车江湖中占据一席之地的。然而近几年来，越来越多的新能源纯电动品牌如雨后春笋般出现，且均能迅速占领一定的市场。那么是什么原因导致了电动车能迅速达到燃油车几十年才能达到的成绩呢？晶姐今天就跟大家聊聊电动车崛起的底牌

精选2021-01-28 15:04:28

`

【营销金视角】来福酱：让LIFE元气十足

这年头能衡量一个车企是不是能跟上时代的，不光是产品，还有起名。给车起名是一门营销玄学，存在着深刻且神秘的逻辑体系。简短词汇的背后，是对大势的判断，对用户的洞察，甚至对于音律的研究—--没有人会买一辆名字超拗口的车。有句话更精辟：字越少，事儿越大。普天之下，皆准。

精选2021-01-21 13:34:20

`

艰难更显勇毅 奇瑞硬核的2020

全年销售73万台、达成累计905万辆销售的历史新坐标。其中，奇瑞汽车全年销量达到44.9万，同比增长8.6%；出口连续18年位居中国品牌乘用车出口第一，这是奇瑞集团2020年交出的市场答案，在刻苦铭心的2020年，这组数字也镌刻了特殊的意义。疫情如果是沧海横流中的一粒灰，但对于每一个车企来说都更像是一座山。尽管从下半年开始，整个汽车行业开始进入复苏期，市场释放出明显的积极信号，可想要逆势向前绝非易事。目前市场排名前十的主机厂中，实现正向增长的仅占四席。各大车企一边在反思中求进，一边在适应中求新，每一个努力奋斗的参与者都在为了“活下去”的原始本能而拼尽全力。

精选2021-01-08 11:41:08

`

《营销金视角》新宝骏：“拒绝叔味”

回顾整个五菱品牌的历史，可以发现这个品牌到现在已经有60多年的历史，算得上是中国最老一辈的车企。2010年，五菱创立宝骏品牌，恰逢中国汽车进入全面乘用化的时代，宝骏以它的超高性价比，成为了中国老百姓眼中“神车”的代名词。而在近5年，中国汽车市场可谓是世界范围内进化最快的市场，除了有像雨后春笋般出现新品牌，还有老牌车企的厚积薄发，稍有不慎可能就会被淘汰，新宝骏，在这个时代应运而生。

精选2020-11-10 18:37:42

`