车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 2.0TD DCT EVO两驱舒适型新款 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 13.72万 | 13.72万 | 询价+对比 | |
2024款 2.0TD DCT EVO两驱豪华型新款 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 14.52万 | 14.52万 | 询价+对比 | |
2024款 2.0TD DCT EVO两驱长风版新款 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 14.77万 | 14.77万 | 询价+对比 | |
2024款 2.0TD DCT EVO两驱尊贵型新款 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 15.52万 | 15.52万 | 询价+对比 | |
2024款 智擎 1.5T 星云版新款 | 3挡 混合动力专用(DHT) | 15.97万 | 15.97万 | 询价+对比 | |
2024款 智擎 1.5T 星河版 | 3挡 混合动力专用(DHT) | 16.77万 | 16.77万 | 询价+对比 | |
2024款 智擎 1.5T 天宫版 | 3挡 混合动力专用(DHT) | 17.77万 | 17.77万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0TD 高功自动两驱旗舰型 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 16.82万 | 16.82万 | 询价+对比 | |
2022款 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super迅 | 3挡 DHT混动变速器 | 17.17万 | 17.17万 | 询价+对比 | |
2022款 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super睿 | 3挡 DHT混动变速器 | 18.37万 | 18.37万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0TD DCT EVO两驱智尊型 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 16.32万 | 16.32万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0TD 高功自动四驱旗舰型 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 18.52万 | 18.52万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 昂科威Plus 28T 尊享版新款 | 9挡 手自一体(AT) | 22.99万 | 22.99万 | 询价+对比 | |
2024款 昂科威Plus 28T 四驱尊享版新款 | 9挡 手自一体(AT) | 23.99万 | 23.99万 | 询价+对比 | |
2024款 昂科威Plus 艾维亚新款 | 9挡 手自一体(AT) | 25.99万 | 25.99万 | 询价+对比 | |
2023款 昂科威Plus 552T 五座精英型 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 22.59万 | 22.59万 | 询价+对比 | |
2023款 昂科威Plus 652T 五座豪华型 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 25.29万 | 25.29万 | 询价+对比 | |
2023款 昂科威Plus 652T 五座四驱豪华型 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 26.39万 | 26.39万 | 询价+对比 | |
2023款 昂科威Plus Avenir艾维亚 五座版 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 29.59万 | 29.59万 | 询价+对比 | |
2022款 改款 昂科威Plus 552T 五座豪华型停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 23.59万 | 23.59万 | 询价+对比 | |
2022款 昂科威Plus 652T 五座豪华型停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 25.29万 | 25.29万 | 询价+对比 | |
2022款 昂科威Plus 652T 五座四驱豪华型停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 26.39万 | 26.39万 | 询价+对比 | |
2022款 昂科威Plus Avenir艾维亚 五座版停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 29.59万 | 29.59万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 121Pro增程版 | 1挡 固定齿比 | 14.99万 | 14.99万 | 询价+对比 | |
2023款 121Max增程版 | 1挡 固定齿比 | 15.99万 | 15.99万 | 询价+对比 | |
2023款 200Max增程版 | 1挡 固定齿比 | 16.99万 | 16.99万 | 询价+对比 | |
2023款 520MAX纯电版 | 1挡 固定齿比 | 18.99万 | 18.99万 | 询价+对比 | |
2023款 620MAX纯电版 | 1挡 固定齿比 | 20.29万 | 20.29万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 后轮驱动版新款 | 1挡 固定齿比 | 24.99万 | 24.99万 | 询价+对比 | |
2024款 长续航全轮驱动版新款 | 1挡 固定齿比 | 29.09万 | 29.09万 | 询价+对比 | |
2024款 Performance高性能版新款 | 1挡 固定齿比 | 35.49万 | 35.49万 | 询价+对比 | |
2023款 后轮驱动版停产 | 1挡 固定齿比 | 25.89万 | 25.89万 | 询价+对比 | |
2023款 长续航全轮驱动版停产 | 1挡 固定齿比 | 29.99万 | 29.99万 | 询价+对比 | |
2023款 Performance高性能全轮驱动停产 | 1挡 固定齿比 | 36.39万 | 36.39万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2025款 120km 标准续航版新款 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 10.98万 | 10.98万 | 询价+对比 | |
2025款 165km 长续航版新款 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 11.98万 | 11.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 125Pro 增程版新款 | 1挡 固定齿比 | 14.99万 | 14.99万 | 询价+对比 | |
2024款 215Pro 增程版新款 | 1挡 固定齿比 | 15.99万 | 15.99万 | 询价+对比 | |
2024款 520Pro 纯电版新款 | 1挡 固定齿比 | 16.99万 | 16.99万 | 询价+对比 | |
2024款 215Max 增程版新款 | 1挡 固定齿比 | 16.99万 | 16.99万 | 询价+对比 | |
2024款 520Max 纯电版新款 | 1挡 固定齿比 | 17.99万 | 17.99万 | 询价+对比 | |
2024款 285Max 增程版新款 | 1挡 固定齿比 | 17.99万 | 17.99万 | 询价+对比 | |
2024款 215Max 乾崑智驾ADS SE增程版新款 | 1挡 固定齿比 | 18.99万 | 18.99万 | 询价+对比 | |
2024款 285Max 乾崑智驾ADS SE增程版新款 | 1挡 固定齿比 | 19.99万 | 19.99万 | 询价+对比 | |
2024款 520Max 乾崑智驾ADS SE纯电版新款 | 1挡 固定齿比 | 19.99万 | 19.99万 | 询价+对比 | |
2024款 628Max 乾崑智驾ADS SE纯电版新款 | 1挡 固定齿比 | 21.29万 | 21.29万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2025款 550km 卓越型新款 | 1挡 固定齿比 | 18.98万 | 18.98万 | 询价+对比 | |
2025款 662km 超越型新款 | 1挡 固定齿比 | 19.98万 | 19.98万 | 询价+对比 | |
2025款 662km 卓越智驾型新款 | 1挡 固定齿比 | 22.58万 | 22.58万 | 询价+对比 | |
2025款 602km 四驱智驾型新款 | 1挡 固定齿比 | 24.98万 | 24.98万 | 询价+对比 | |
2024款 550KM超越型停产 | 1挡 固定齿比 | 18.98万 | 18.98万 | 询价+对比 | |
2024款 550KM卓越型停产 | 1挡 固定齿比 | 19.98万 | 19.98万 | 询价+对比 | |
2024款 662KM超越型停产 | 1挡 固定齿比 | 20.98万 | 20.98万 | 询价+对比 | |
2024款 662KM卓越型停产 | 1挡 固定齿比 | 22.98万 | 22.98万 | 询价+对比 | |
2024款 602KM四驱卓越型停产 | 1挡 固定齿比 | 24.98万 | 24.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 2.0L CVT两驱进取版 | 模拟挡 无级变速(CVT) | 21.18万 | 21.18万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0L CVT两驱豪华版 | 模拟挡 无级变速(CVT) | 22.98万 | 22.98万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0L CVT两驱尊享版 | 模拟挡 无级变速(CVT) | 23.98万 | 23.98万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0L CVT两驱CARE版 | 模拟挡 无级变速(CVT) | 24.38万 | 24.38万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0L CVT两驱20周年铂金纪念版 | 模拟挡 无级变速(CVT) | 24.58万 | 24.58万 | 询价+对比 | |
2023款 双擎 2.5L CVT两驱豪华版 | 电子无级变速(E-CVT) | 26.08万 | 26.08万 | 询价+对比 | |
2023款 双擎 2.5L CVT四驱豪华版 | 电子无级变速(E-CVT) | 27.28万 | 27.28万 | 询价+对比 | |
2023款 双擎 2.5L CVT四驱尊享版 | 电子无级变速(E-CVT) | 28.28万 | 28.28万 | 询价+对比 | |
2023款 双擎 2.5L CVT四驱旗舰版 | 电子无级变速(E-CVT) | 29.88万 | 29.88万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0L CVT两驱进取版停产 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 21.18万 | 21.18万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0L CVT两驱豪华版停产 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 22.98万 | 22.98万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0L CVT两驱尊享版停产 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 23.98万 | 23.98万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0L CVT两驱旗舰版停产 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 25.58万 | 25.58万 | 询价+对比 | |
2022款 双擎 2.5L CVT两驱豪华版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 25.98万 | 25.98万 | 询价+对比 | |
2022款 双擎 2.5L CVT四驱尊享版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 28.18万 | 28.18万 | 询价+对比 | |
2022款 双擎 2.5L CVT四驱旗舰版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 29.78万 | 29.78万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2025款 75kWh 后驱智驾版新款 | 固定齿比变速箱 | 22.99万 | 22.99万 | 询价+对比 | |
2025款 100kWh 长续航后驱智驾版新款 | 固定齿比变速箱 | 24.99万 | 24.99万 | 询价+对比 | |
2025款 100kWh 长续航四驱智驾版新款 | 固定齿比变速箱 | 26.99万 | 26.99万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 2.0T 高地丛林绿限量版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 49.49万 | 49.49万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T 高地四门版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 49.99万 | 49.99万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T 高地巴哈马沙滩粉特别版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 50.99万 | 50.99万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0T 罗宾汉四门版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 56.99万 | 56.99万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 2.5L智能电混双擎两驱精英版 5座新款 | 电子无级变速(E-CVT) | 24.98万 | 24.98万 | 询价+对比 | |
2023款 2.5L智能电混双擎两驱精英版 5座停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 26.88万 | 26.88万 | 询价+对比 | |
2023款 2.5L智能电混双擎两驱精英版 5座PLUS版停产 | 电子无级变速(E-CVT) | 28.28万 | 28.28万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 2.4T 穿越BX版 5座新款 | 8挡 手自一体(AT) | 45.98万 | 45.98万 | 询价+对比 | |
2024款 2.4T 全能TX版 5座新款 | 8挡 手自一体(AT) | 51.98万 | 51.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 冠军版 290TGDI DCT豪情版停产 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 12.49万 | 12.49万 | 询价+对比 | |
2024款 冠军版 290TGDI DCT豪悦版 5座新款 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 12.69万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2024款 冠军版 290TGDI DCT豪享版 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 13.19万 | 13.19万 | 询价+对比 | |
2024款 冠军版 290TGDI DCT豪耀版 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 13.99万 | 13.99万 | 询价+对比 | |
2024款 冠军版 390TGDI DCT豪迈版 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 14.59万 | 14.59万 | 询价+对比 | |
2022款 290TGDI DCT豪行版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 11.79万 | 11.79万 | 询价+对比 | |
2022款 290TGDI DCT豪情版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 12.49万 | 12.49万 | 询价+对比 | |
2022款 290TGDI DCT豪情版+停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 12.59万 | 12.59万 | 询价+对比 | |
2022款 290TGDI DCT豪享版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 13.29万 | 13.29万 | 询价+对比 | |
2022款 290TGDI DCT豪享版+停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 13.39万 | 13.39万 | 询价+对比 | |
2022款 鲲鹏版 390TGDI DCT豪情版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 13.49万 | 13.49万 | 询价+对比 | |
2022款 鲲鹏版 390TGDI DCT豪情版+停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 13.59万 | 13.59万 | 询价+对比 | |
2022款 290TGDI DCT豪耀版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 14.29万 | 14.29万 | 询价+对比 | |
2022款 鲲鹏版 390TGDI DCT豪享版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 14.29万 | 14.29万 | 询价+对比 | |
2022款 290TGDI DCT豪耀版+停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 14.39万 | 14.39万 | 询价+对比 | |
2022款 鲲鹏版 390TGDI DCT豪享版+停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 14.39万 | 14.39万 | 询价+对比 | |
2022款 290TGDI DCT头等舱停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 15.29万 | 15.29万 | 询价+对比 | |
2022款 鲲鹏版 390TGDI DCT四驱豪享版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 15.29万 | 15.29万 | 询价+对比 | |
2022款 鲲鹏版 390TGDI DCT四驱豪耀版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 16.29万 | 16.29万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 350h 两驱悦享版 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 40.50万 | 40.50万 | 询价+对比 | |
2023款 350h 两驱舒享版 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 44.20万 | 44.20万 | 询价+对比 | |
2023款 350h 四驱醇享版 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 47.90万 | 47.90万 | 询价+对比 | |
2023款 450h+ 四驱畅享版 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 54.90万 | 54.90万 | 询价+对比 | |
2023款 350h 四驱智享版 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 55.90万 | 55.90万 | 询价+对比 | |
2023款 500h 四驱F SPORT Performance | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 61.90万 | 61.90万 | 询价+对比 | |
2021款 300 精英版停产 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 40.50万 | 58.20万 | 询价+对比 | |
2021款 300 舒适版停产 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 44.20万 | 43.40万 | 询价+对比 | |
2021款 300 典雅版停产 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 47.90万 | 47.10万 | 询价+对比 | |
2021款 300 F SPORT停产 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 53.60万 | 50.80万 | 询价+对比 | |
2021款 300 豪华版停产 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 58.50万 | 58.20万 | 询价+对比 | |
2021款 450h 典雅版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 65.70万 | 61.50万 | 询价+对比 | |
2021款 450hL 典雅版 7座停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 67.90万 | 61.50万 | 询价+对比 | |
2021款 450h 醇享版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 70.20万 | 70.20万 | 询价+对比 | |
2021款 450h 豪华版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 70.40万 | 66.20万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 400T 两驱舒享版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 15.28万 | 15.28万 | 询价+对比 | |
2023款 400T 两驱优享版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 16.28万 | 16.28万 | 询价+对比 | |
2023款 400T 两驱优享飞鱼版 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 16.78万 | 16.78万 | 询价+对比 | |
2023款 400T 四驱优享版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 17.48万 | 17.48万 | 询价+对比 | |
2023款 400T 两驱奢享版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 17.88万 | 17.88万 | 询价+对比 | |
2023款 400T 四驱优享飞鱼版 | 8挡 自动(AT) | 17.98万 | 17.98万 | 询价+对比 | |
2023款 400T 四驱畅享飞鱼版 | 8挡 自动(AT) | 18.98万 | 18.98万 | 询价+对比 | |
2023款 400T 四驱奢享版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 19.38万 | 19.38万 | 询价+对比 | |
2023款 400T 四驱尊享版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 20.28万 | 20.28万 | 询价+对比 | |
2023款 400T 四驱尊享飞鱼版 | 8挡 自动(AT) | 20.68万 | 20.68万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 2.0T 旗悦Pro版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 18.38万 | 18.38万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0T 旗享Pro版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 19.98万 | 19.98万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0T 四驱旗享Pro版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 21.38万 | 21.38万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0T 旗领Pro版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 22.68万 | 22.68万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0T 四驱旗领Pro版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 24.98万 | 24.98万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T 智联旗悦版停产 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 18.38万 | 18.38万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T 智联旗享乐购版停产 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 19.68万 | 19.68万 | 询价+对比 | |
2022款 改款 2.0T 智联旗享版停产 | 6挡 | 19.98万 | 19.98万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T 智联旗享四驱乐购版停产 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 21.08万 | 21.08万 | 询价+对比 | |
2022款 改款 2.0T 智联旗享四驱版停产 | 6挡 | 21.38万 | 21.38万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T 智联旗享四驱版停产 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 21.38万 | 21.38万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T 智联旗领版停产 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 22.68万 | 22.68万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 2.0L CVT两驱豪华版新款 | 模拟挡 无级变速(CVT) | 21.68万 | 21.68万 | 询价+对比 | |
2024款 2.0L CVT两驱豪华PLUS版新款 | 模拟挡 无级变速(CVT) | 22.88万 | 22.88万 | 询价+对比 | |
2024款 2.0L CVT两驱尊贵版新款 | 模拟挡 无级变速(CVT) | 23.58万 | 23.58万 | 询价+对比 | |
2024款 2.0L CVT两驱科技版新款 | 模拟挡 无级变速(CVT) | 24.18万 | 24.18万 | 询价+对比 | |
2024款 2.5L智能电混双擎 两驱豪华版新款 | 电子无级变速(E-CVT) | 24.68万 | 24.68万 | 询价+对比 | |
2024款 2.5L智能电混双擎 两驱豪华PLUS版新款 | 电子无级变速(E-CVT) | 25.88万 | 25.88万 | 询价+对比 | |
2024款 2.5L智能电混双擎 两驱尊贵版新款 | 电子无级变速(E-CVT) | 26.58万 | 26.58万 | 询价+对比 | |
2024款 2.0L CVT四驱至尊版新款 | 模拟挡 无级变速(CVT) | 26.88万 | 26.88万 | 询价+对比 | |
2024款 2.5L智能电混双擎 两驱科技版新款 | 电子无级变速(E-CVT) | 27.18万 | 27.18万 | 询价+对比 | |
2024款 2.5L智能电混双擎 四驱至尊版新款 | 电子无级变速(E-CVT) | 30.38万 | 30.38万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0L CVT两驱豪华版停产 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 21.68万 | 21.68万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0L CVT两驱尊贵版停产 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 23.58万 | 23.58万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0L CVT两驱科技版停产 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 24.18万 | 24.18万 | 询价+对比 | |
2023款 2.5L智能电混双擎 两驱豪华版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 24.68万 | 24.68万 | 询价+对比 | |
2023款 2.5L智能电混双擎 两驱尊贵版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 26.58万 | 26.58万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0L CVT四驱至尊版停产 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 26.88万 | 26.88万 | 询价+对比 | |
2023款 2.5L智能电混双擎 两驱科技版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 27.18万 | 27.18万 | 询价+对比 | |
2023款 2.5L智能电混双擎 四驱至尊版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 30.38万 | 30.38万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2025款 四驱和平精英战神版新款 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 23.99万 | 23.99万 | 询价+对比 | |
2024款 四驱银龙之翼新款 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 21.99万 | 21.99万 | 询价+对比 | |
2023款 1.5T 两驱发现 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 13.99万 | 13.99万 | 询价+对比 | |
2023款 1.5T 两驱发现PRO | 7挡 湿式双离合(DCT) | 14.99万 | 14.99万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0T 四驱穿越 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 15.99万 | 15.99万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0T 四驱穿越PRO | 7挡 湿式双离合(DCT) | 16.99万 | 16.99万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0T 四驱征服 | 8挡 手自一体(AT) | 17.49万 | 17.49万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0T 四驱穿越PRO+ | 7挡 湿式双离合(DCT) | 17.99万 | 17.99万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0T 四驱征服PRO | 8挡 手自一体(AT) | 18.49万 | 18.49万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱五座时尚型 | 8挡 自动(AT) | 22.98万 | 22.98万 | 询价+对比 | |
2021款 PLUS EcoBoost 245 两驱精锐型 5座停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 22.98万 | 22.98万 | 询价+对比 | |
2021款 PLUS EcoBoost 245 两驱铂锐型 5座停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 24.68万 | 24.68万 | 询价+对比 | |
2021款 PLUS EcoBoost 245 两驱ST-Line 5座停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 26.98万 | 26.98万 | 询价+对比 | |
2018款 EcoBoost 245 两驱精锐型 5座 国V停产 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 22.98万 | 19.98万 | 询价+对比 | |
2018款 EcoBoost 245 两驱精锐型 5座 国VI停产 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 22.98万 | 17.98万 | 询价+对比 | |
2018款 改款 EcoBoost 245 两驱铂锐型 5座 国V停产 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 24.98万 | 21.98万 | 询价+对比 | |
2018款 改款 EcoBoost 245 两驱铂锐型 5座 国VI停产 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 24.98万 | 19.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 2.0T 探索家Air新款 | 8挡 手自一体(AT) | 19.58万 | 19.58万 | 询价+对比 | |
2024款 2.0T 探索家Pro新款 | 8挡 手自一体(AT) | 21.88万 | 21.88万 | 询价+对比 | |
2024款 2.0T 鉴赏家Pro新款 | 8挡 手自一体(AT) | 23.58万 | 23.58万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 3.0T 运动版 登峰型 5座 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 33.50万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2023款 3.0T 商务版 登峰型 5座 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 33.50万 | 33.50万 | 询价+对比 | |
2023款 3.0T 运动版 造境型 5座 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 35.50万 | 35.50万 | 询价+对比 | |
2023款 3.0T 商务版 造境型 5座 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 35.50万 | 35.50万 | 询价+对比 | |
2023款 3.0T 特别定制版 5座 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 39.50万 | 39.50万 | 询价+对比 | |
2022款 运动版 登峰 5座停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 33.50万 | 33.50万 | 询价+对比 | |
2022款 商务版 登峰 5座停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 33.50万 | 33.50万 | 询价+对比 | |
2022款 运动版 造境 5座停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 35.50万 | 35.50万 | 询价+对比 | |
2022款 商务版 造境 5座停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 35.50万 | 35.50万 | 询价+对比 | |
2022款 3.0T 20万辆纪念版 5座停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 36.00万 | 36.00万 | 询价+对比 | |
2022款 黑武士限定版 5座停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 36.50万 | 36.50万 | 询价+对比 | |
2022款 高端定制版 5座停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 39.50万 | 39.50万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 冠军版 290T 两驱高光版 5座 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 12.69万 | 12.69万 | 询价+对比 | |
2023款 冠军版 290T 两驱闪耀版 5座 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 13.39万 | 13.39万 | 询价+对比 | |
2023款 冠军版 290T 两驱巅峰版 5座 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 14.19万 | 14.19万 | 询价+对比 | |
2023款 冠军版 390T 两驱巅峰版 5座 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 15.19万 | 15.19万 | 询价+对比 | |
2023款 冠军版 390T 两驱傲视版 5座 | 8挡 手自一体(AT) | 15.39万 | 15.39万 | 询价+对比 | |
2023款 冠军版 390T 四驱巅峰版 5座 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 16.19万 | 16.19万 | 询价+对比 | |
2023款 冠军版 390T 四驱傲视版 5座 | 8挡 手自一体(AT) | 16.39万 | 16.39万 | 询价+对比 | |
2022款 290T 两驱深空版 5座停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 12.69万 | 12.69万 | 询价+对比 | |
2022款 290T 两驱天穹版 5座停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 13.39万 | 13.39万 | 询价+对比 | |
2022款 290T 两驱浩瀚版 5座停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 14.19万 | 14.19万 | 询价+对比 | |
2022款 390T 两驱天穹版 5座停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 14.39万 | 14.39万 | 询价+对比 | |
2022款 290T 两驱风暴版 5座停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 15.19万 | 15.19万 | 询价+对比 | |
2022款 390T 两驱浩瀚版 5座停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 15.19万 | 15.19万 | 询价+对比 | |
2022款 290T 两驱星际版 5座停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 16.19万 | 16.19万 | 询价+对比 | |
2022款 390T 四驱浩瀚版 5座停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 16.19万 | 16.19万 | 询价+对比 | |
2022款 390T 四驱风暴版 5座停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 17.19万 | 17.19万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 2.0T 四驱尊享版 | 8挡 手自一体(AT) | 32.88万 | 32.88万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0T 四驱尊逸版 | 8挡 手自一体(AT) | 34.88万 | 34.88万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0T 四驱尊睿版 | 8挡 手自一体(AT) | 37.88万 | 37.88万 | 询价+对比 | |
2022款 2.7T 四驱尊雅版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 40.58万 | 40.58万 | 询价+对比 | |
2022款 2.7T 四驱百周年限量版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 41.56万 | 41.56万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0T 两驱 尊悦版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 32.88万 | 32.88万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0T 四驱 尊享版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 34.88万 | 34.88万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0T 四驱 尊雅版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 37.88万 | 37.88万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0T 四驱加州海岸限量版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 38.88万 | 38.88万 | 询价+对比 | |
2021款 2.7T 四驱 尊耀版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 41.88万 | 41.88万 | 询价+对比 | |
2021款 2.7T 四驱 总统版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 47.88万 | 47.88万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 2.5i 探享版 EyeSight | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 31.28万 | 31.28万 | 询价+对比 | |
2022款 2.5i 运动版 EyeSight | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 31.58万 | 31.58万 | 询价+对比 | |
2022款 2.5i 旗舰版 EyeSight | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 33.08万 | 33.08万 | 询价+对比 | |
2021款 2.5i 探享版 Eyesight停产 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 31.28万 | 31.28万 | 询价+对比 | |
2021款 2.5i 运动版 Eyesight停产 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 31.58万 | 31.58万 | 询价+对比 | |
2021款 2.5i 旗舰版 Eyesight停产 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 33.08万 | 33.08万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 DM-i 75KM领先型 | 电子无级变速(E-CVT) | 13.58万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2024款 DM-i 112KM领先型 | 电子无级变速(E-CVT) | 14.58万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2024款 DM-i 112KM超越型 | 电子无级变速(E-CVT) | 15.58万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2024款 DM-i 160KM超越型 | 电子无级变速(E-CVT) | 16.58万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2024款 DM-i 160KM卓越型 | 电子无级变速(E-CVT) | 17.58万 | 暂无报价 | 询价+对比 |