车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 45TFSI S-line 筑梦型 流晶套装 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 41.87万 | 41.87万 | 询价+对比 | |
2024款 45TFSI quattro S-line 见远型 流晶套装 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 45.67万 | 45.67万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 改款 40 TFSI 豪华致雅型 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 42.79万 | 42.79万 | 询价+对比 | |
2023款 改款 40 TFSI 豪华动感型 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 42.79万 | 42.79万 | 询价+对比 | |
2023款 改款 45 TFSI 臻选致雅型 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 45.49万 | 45.49万 | 询价+对比 | |
2023款 改款 45 TFSI 臻选动感型 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 45.49万 | 45.49万 | 询价+对比 | |
2023款 改款 45 TFSI quattro 臻选致雅型 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 47.99万 | 47.99万 | 询价+对比 | |
2023款 改款 45 TFSI quattro 臻选动感型 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 47.99万 | 47.99万 | 询价+对比 | |
2023款 改款 45 TFSI quattro 尊享致雅型 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 49.98万 | 49.98万 | 询价+对比 | |
2023款 改款 45 TFSI quattro 尊享动感型 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 49.98万 | 49.98万 | 询价+对比 | |
2023款 改款 55 TFSI quattro 尊享致雅型 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 55.89万 | 55.89万 | 询价+对比 | |
2023款 改款 55 TFSI quattro 尊享动感型 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 55.89万 | 55.89万 | 询价+对比 | |
2023款 改款 55 TFSI quattro 旗舰致雅型 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 65.68万 | 65.68万 | 询价+对比 | |
2023款 改款 55 TFSI quattro 旗舰动感型 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 65.68万 | 65.68万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 改款 E 260 L 运动型 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 44.01万 | 44.01万 | 询价+对比 | |
2023款 改款 E 260 L | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 44.01万 | 44.01万 | 询价+对比 | |
2023款 改款 E 260 L 运动型 4MATIC | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 46.21万 | 46.21万 | 询价+对比 | |
2023款 改款 E 260 L 4MATIC | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 46.21万 | 46.21万 | 询价+对比 | |
2023款 改款 E 300 L 运动时尚型 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 48.41万 | 48.41万 | 询价+对比 | |
2023款 改款 E 300 L 时尚型 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 48.41万 | 48.41万 | 询价+对比 | |
2023款 改款 E 300 L 运动豪华型 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 50.41万 | 50.41万 | 询价+对比 | |
2023款 改款 E 300 L 豪华型 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 50.41万 | 50.41万 | 询价+对比 | |
2023款 E 350 e L 插电式混合动力轿车 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 52.23万 | 52.23万 | 询价+对比 | |
2023款 E 350 e L 插电式混合动力运动轿车 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 52.23万 | 52.23万 | 询价+对比 | |
2023款 改款 E 300 L 运动尊贵型 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 56.95万 | 56.95万 | 询价+对比 | |
2023款 改款 E 300 L 尊贵型 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 56.95万 | 56.95万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 525Li 豪华套装新款 | 8挡 手自一体(AT) | 43.99万 | 43.99万 | 询价+对比 | |
2024款 525Li M运动套装新款 | 8挡 手自一体(AT) | 43.99万 | 43.99万 | 询价+对比 | |
2024款 530Li 领先型 豪华套装新款 | 8挡 手自一体(AT) | 48.59万 | 48.59万 | 询价+对比 | |
2024款 530Li 领先型 M运动套装新款 | 8挡 手自一体(AT) | 48.59万 | 48.59万 | 询价+对比 | |
2024款 530Li xDrive 豪华套装新款 | 8挡 手自一体(AT) | 50.59万 | 50.59万 | 询价+对比 | |
2024款 530Li xDrive M运动套装新款 | 8挡 手自一体(AT) | 50.59万 | 50.59万 | 询价+对比 | |
2024款 530Li 尊享型 M运动套装新款 | 8挡 手自一体(AT) | 52.59万 | 52.59万 | 询价+对比 | |
2024款 530Li 尊享型 豪华套装新款 | 8挡 手自一体(AT) | 52.59万 | 52.59万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 260 尊享版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 41.49万 | 41.49万 | 询价+对比 | |
2022款 300h F SPORT | 电子无级变速箱(E-CVT) | 41.49万 | 41.49万 | 询价+对比 | |
2022款 300h 银辉限定版 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 42.39万 | 42.39万 | 询价+对比 | |
2022款 300h 尊享版 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 43.69万 | 43.69万 | 询价+对比 | |
2022款 300h 行政版 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 48.89万 | 48.89万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 改款 Taycan | 2挡 手自一体变速箱(AT) | 89.80万 | 89.80万 | 询价+对比 | |
2022款 Taycan 4 Cross Turismo | 2挡 手自一体变速箱(AT) | 96.80万 | 96.80万 | 询价+对比 | |
2022款 改款 Taycan 4S | 2挡 手自一体变速箱(AT) | 116.80万 | 116.80万 | 询价+对比 | |
2022款 Taycan 4S Cross Turismo | 2挡 手自一体变速箱(AT) | 120.80万 | 120.80万 | 询价+对比 | |
2022款 Taycan GTS | 2挡 手自一体变速箱(AT) | 139.20万 | 139.20万 | 询价+对比 | |
2022款 改款 Taycan Turbo | 2挡 手自一体变速箱(AT) | 151.80万 | 151.80万 | 询价+对比 | |
2022款 Taycan Turbo Cross Turismo | 2挡 手自一体变速箱(AT) | 153.80万 | 153.80万 | 询价+对比 | |
2022款 改款 Taycan Turbo S | 2挡 手自一体变速箱(AT) | 181.80万 | 181.80万 | 询价+对比 | |
2022款 Taycan Turbo S Cross Turismo | 2挡 手自一体变速箱(AT) | 183.80万 | 183.80万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 2.0T P250 两驱尊享豪华版新款 | 8挡 手自一体(AT) | 43.99万 | 43.99万 | 询价+对比 | |
2024款 2.0T P300 四驱旗舰运动鎏金版新款 | 8挡 手自一体(AT) | 48.79万 | 48.79万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 E 260 时尚型运动版 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 44.82万 | 44.82万 | 询价+对比 | |
2023款 E 300 时尚型运动版 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 49.22万 | 49.22万 | 询价+对比 | |
2023款 E 260 轿跑车 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 53.10万 | 53.10万 | 询价+对比 | |
2023款 E 300 豪华型运动版 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 53.54万 | 53.54万 | 询价+对比 | |
2023款 E 260 4MATIC 轿跑车 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 55.70万 | 55.70万 | 询价+对比 | |
2023款 E 300 轿跑车 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 60.56万 | 60.56万 | 询价+对比 | |
2023款 E 260 敞篷轿跑车 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 64.40万 | 64.40万 | 询价+对比 | |
2023款 E 260 4MATIC 敞篷轿跑车 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 66.40万 | 66.40万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 AMG C 43 4MATIC 轿跑车 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 64.74万 | 64.74万 | 询价+对比 | |
2023款 AMG C 43 4MATIC旅行轿车特别版 | 9挡 手自一体(AT) | 69.68万 | 69.68万 | 询价+对比 | |
2021款 AMG C 43 4MATIC | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 57.38万 | 57.38万 | 询价+对比 | |
2021款 AMG C 63 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 89.98万 | 89.98万 | 询价+对比 | |
2021款 AMG C 63 轿跑车 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 93.58万 | 93.58万 | 询价+对比 | |
2021款 AMG C 63 轿跑车 暗夜特别版 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 104.88万 | 104.88万 | 询价+对比 | |
2019款 AMG C43 4MATIC 旅行轿车 特别版 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 65.38万 | 65.38万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 A8L 45 TFSI quattro 豪华型 | 8挡 手自一体(AT) | 78.98万 | 78.98万 | 询价+对比 | |
2024款 A8L 50 TFSI quattro 臻选型 | 8挡 手自一体(AT) | 88.98万 | 88.98万 | 询价+对比 | |
2024款 A8L 50 TFSI quattro 尊享型 | 8挡 手自一体(AT) | 96.88万 | 96.88万 | 询价+对比 | |
2024款 A8L 55 TFSI quattro 旗舰型 | 8挡 手自一体(AT) | 109.80万 | 109.80万 | 询价+对比 | |
2024款 A8L Horch创始人版 经典型 | 8挡 手自一体(AT) | 128.00万 | 128.00万 | 询价+对比 | |
2024款 A8L Horch创始人版 55TFSI新款 | 8挡 手自一体(AT) | 130.00万 | 130.00万 | 询价+对比 | |
2024款 A8L Horch创始人版 传奇型 | 8挡 手自一体(AT) | 142.00万 | 142.00万 | 询价+对比 | |
2024款 A8L 60 TFSI quattro | 8挡 手自一体(AT) | 195.48万 | 195.48万 | 询价+对比 | |
2024款 A8L Horch创始人版 60TFSI新款 | 8挡 手自一体(AT) | 207.68万 | 207.68万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 Panamera 2.9T | 8挡 双离合变速箱(DCT) | 99.80万 | 99.80万 | 询价+对比 | |
2023款 改款 Panamera 2.9T 铂金版 | 8挡 双离合变速箱(DCT) | 112.70万 | 112.70万 | 询价+对比 | |
2023款 Panamera 行政加长版 2.9T | 8挡 双离合变速箱(DCT) | 115.60万 | 115.60万 | 询价+对比 | |
2023款 Panamera 4 Sport Turismo 2.9T | 8挡 双离合变速箱(DCT) | 119.30万 | 119.30万 | 询价+对比 | |
2023款 改款 Panamera 行政加长铂金版 2.9T | 8挡 双离合变速箱(DCT) | 121.00万 | 121.00万 | 询价+对比 | |
2023款 Panamera 4 行政加长版 2.9T | 8挡 双离合变速箱(DCT) | 122.40万 | 122.40万 | 询价+对比 | |
2023款 改款 Panamera 4 行政加长铂金版 2.9T | 8挡 双离合变速箱(DCT) | 128.00万 | 128.00万 | 询价+对比 | |
2023款 Panamera 4S 2.9T | 8挡 双离合变速箱(DCT) | 136.30万 | 136.30万 | 询价+对比 | |
2023款 Panamera 4S Sport Turismo 2.9T | 8挡 双离合变速箱(DCT) | 139.30万 | 139.30万 | 询价+对比 | |
2023款 Panamera 4S 行政加长版 2.9T | 8挡 双离合变速箱(DCT) | 148.60万 | 148.60万 | 询价+对比 | |
2023款 Panamera GTS 4.0T | 8挡 双离合变速箱(DCT) | 182.60万 | 182.60万 | 询价+对比 | |
2023款 Panamera Turbo S 4.0T | 8挡 双离合变速箱(DCT) | 235.60万 | 235.60万 | 询价+对比 | |
2023款 Panamera Turbo S 行政加长版 4.0T | 8挡 双离合变速箱(DCT) | 247.60万 | 247.60万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 3.0T 智联旗畅版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 45.98万 | 45.98万 | 询价+对比 | |
2022款 3.0T 智联旗领四座版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 53.98万 | 53.98万 | 询价+对比 | |
2022款 3.0T H9+ 卓越定制版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 86.00万 | 86.00万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 03+ TCR Cyan 前驱版 | 8挡 手自一体(AT) | 42.03万 | 42.03万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 650 三激光四驱GT版 | 1挡 固定齿比 | 40.08万 | 40.08万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 纯电G80 豪华版 | 固定齿比变速箱 | 40.68万 | 40.68万 | 询价+对比 | |
2023款 纯电G80 旗舰版 | 固定齿比变速箱 | 47.58万 | 47.58万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 S 450 L 4MATIC 匠心高定版 | 9挡 手自一体(AT) | 144.18万 | 144.18万 | 询价+对比 | |
2023款 S 500 L 4MATIC 匠心高定版 | 9挡 手自一体(AT) | 200.20万 | 200.20万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 2.0T 280HP 赛道版 | 8挡 手自一体(AT) | 40.58万 | 40.58万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0T 280HP 竞赛版 | 8挡 手自一体(AT) | 43.98万 | 43.98万 | 询价+对比 | |
2023款 2.9T V6 520HP 四叶草版 | 8挡 手自一体(AT) | 92.38万 | 92.38万 | 询价+对比 | |
2023款 2.9T V6 520HP 四叶草100周年纪念版 | 8挡 手自一体(AT) | 98.58万 | 98.58万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 730氢电版 | 固定齿比变速箱 | 69.99万 | 69.99万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 B5 智逸豪华版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 40.69万 | 40.69万 | 询价+对比 | |
2023款 B5 智远豪华版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 45.09万 | 45.09万 | 询价+对比 | |
2023款 T8插电式混合动力 四驱长续航智逸豪华版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 49.99万 | 49.99万 | 询价+对比 | |
2023款 B5 智雅豪华版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 50.59万 | 50.59万 | 询价+对比 | |
2023款 T8插电式混合动力 四驱长续航智雅豪华版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 61.39万 | 61.39万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 40 TFSI 豪华型 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 58.98万 | 58.98万 | 询价+对比 | |
2023款 45 TFSI 臻选型 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 62.68万 | 62.68万 | 询价+对比 | |
2023款 55 TFSI quattro 尊享型 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 78.48万 | 78.48万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2021款 Avant 先锋派 45 TFSI 星辰版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 50.58万 | 50.58万 | 询价+对比 | |
2021款 allroad quattro 探索家 55 TFSI 觅境版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 62.28万 | 62.28万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 双电机全轮驱动版 | 固定齿比变速箱 | 68.49万 | 68.49万 | 询价+对比 | |
2023款 三电机全轮驱动 Plaid版 | 固定齿比变速箱 | 81.49万 | 81.49万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2018款 AMG S 63 L 4MATIC+ | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 227.88万 | 232.88万 | 询价+对比 | |
2018款 AMG S 63 4MATIC+ 轿跑车 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 229.88万 | 234.78万 | 询价+对比 | |
2018款 AMG S 65 L | 7挡 手自一体变速箱(AT) | 273.88万 | 279.58万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 M4双门轿跑车 雷霆版新款 | 8挡 手自一体(AT) | 89.39万 | 89.39万 | 询价+对比 | |
2024款 M4双门轿跑车 M xDrive 雷霆版新款 | 8挡 手自一体(AT) | 94.39万 | 94.39万 | 询价+对比 | |
2024款 M4敞篷轿跑车 M xDrive 雷霆版新款 | 8挡 手自一体(AT) | 101.39万 | 101.39万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 450+ 先锋版 | 固定齿比变速箱 | 88.10万 | 88.10万 | 询价+对比 | |
2023款 450+ 豪华版 | 固定齿比变速箱 | 99.20万 | 99.20万 | 询价+对比 | |
2023款 580 4MATIC | 固定齿比变速箱 | 133.90万 | 133.90万 | 询价+对比 |