捷豹作为英国老牌汽车品牌，在其80余载的历史中一直保留了运动的基因。如今捷豹走在了时代最前沿，在今年的日内瓦车展上，这个传统的汽车厂商推出了首款纯电动SUV——I-PACE。I-PACE的外观与之前发布的概念车保持了高度一致，仅仅在外后视镜和轮胎等几个细小的部分为了满足合法上路的要求而做出修改，作为量产车型，它足够惊艳。
导语
捷豹作为英国老牌汽车品牌，在其80余载的历史中一直保留了运动的基因。如今捷豹走在了时代最前沿，在今年的日内瓦车展上，这个传统的汽车制造商推出了首款纯电动SUV——I-PACE。I-PACE的外观与之前发布的概念车保持了高度一致，仅仅在外后视镜和轮胎等几个细小的部分为了满足合法上路的要求而做出修改，作为量产车型，它足够惊艳。
外观方面，I-PACE采用捷豹家族式设计，并且融入了自家超跑CX-75的元素，产品本身的辨识度非常高。车头多处采用空气动力学设计，可根据不同的情况主动打开或关闭导流槽，这样的设计有助于高效分流空气，让它的风阻系数仅为0.29。新车配备的LED大灯科技感十足，双L形的日间行车灯也有着很高的辨识度。流线感极强的侧面造型配合22英寸的“大脚”进一步强化了I-PACE的运动气质，紧凑而饱满的车尾一气呵成，家族化的尾灯在内部有一些变化。
车身尺寸方面，我们拿来了捷豹自家的F-PACE和I-PACE的直接对手特斯拉Model X来对比。不难发现I-PACE的车身长度不如F-PACE长，但是轴距却比定位于中大型SUV的Model X还长，这和I-PACE四个车轮放在车身四角的设计密切相关，内部空间扩大的同时，从理论上说，它在极限状态下的操控也是不错的。
石瑞
2018年03月05日
周岳
2018年02月26日
吴垠
2018年01月24日
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刘可
刘楠
