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    雷诺否认退出中国传言 称在华具有长远发展战略

    来源:网易汽车 2020-04-10 13:49

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    网易汽车4月9日报道近日,关于雷诺可能退出中国市场的老话题又被翻了出来,为此,网易汽车向雷诺集团进行了求证。雷诺集团总部公关部一位发言人称,“我们不对任何猜测进行评论。雷诺集团在中国具有长远发展战略。”

    导语

    网易汽车4月9日报道 近日,关于雷诺可能退出中国市场的老话题又被翻了出来,为此,网易汽车向雷诺集团进行了求证。雷诺集团总部公关部一位发言人称,“我们不对任何猜测进行评论。雷诺集团在中国具有长远发展战略。”

    业界分析人士认为,雷诺在华有多家合资公司和多个合作项目,未来还有很多可能。2019年,雷诺设立了雷诺上海设计中心,并联合日产在上海成立了联盟研发中心。此前联盟还在新能源和自动驾驶领域对初创公司进行了投资。更为重要的是,雷诺去年将中国升级为独立大区,与欧洲、美洲等多个大区平起平坐,足以体现对中国市场的重视。尽管市场竞争日益激烈,但作为一家拥有122年历史的公司,不会在中国这一全球最大的汽车市场上轻言放弃。

    雷诺否认退出中国传言 称在华具有长远发展战略-图1

    (雷诺上海设计中心)

    今年初,雷诺作为一家法国公司积极投入在中国的抗疫行动。华晨雷诺金杯汽车有限公司第一时间加班加点生产救护车,同时慷慨解囊进行捐助。雷诺其它合资企业,例如易捷特,也向当地慈善总会捐赠了电动车用于防疫运输和物流服务。东风雷诺也紧急支援了口罩、防护镜和防护服等物资。

    雷诺否认退出中国传言 称在华具有长远发展战略-图2

    (华晨雷诺金杯汽车有限公司生产和捐赠救护车)

    在疫情最紧张的时候,法国驻武汉领事馆是武汉仍开门办公为数寥寥的外国领事馆之一,法国驻武汉总领事贵永华因为一句“我们绝不闭馆,我们与武汉同在”的承诺而走红网络。2月21日下午,法国驻武汉总领事贵永华受到了新任湖北省委书记应勇的接见。同时,法国总统马克龙也是最先与中国领导人直接沟通,表达支持的外国国家元首之一。

    在国家层面上,中法关系在大国关系中以战略性、全球性和时代性独树一帜。1964年,法国在西方大国中率先与新中国建交,在世界上引起了震动,从此法国在中国的外交布局中占据了独特的战略地位。2003年“非典型肺炎”肆虐期间,时任法国总理让-皮埃尔·拉法兰如期访华,力挺中国,充分展现出法国政府的战略眼光和朋友义气。中法还在应对气候变化上保持一致立场,体现了保护蓝色星球的大国责任。

    而在雷诺身上,明显能感受到这份对中国的感情。2019年7月,中国媒体团访问雷诺总部的时候,雷诺在巴黎的总部大楼升起了五星红旗

    雷诺否认退出中国传言 称在华具有长远发展战略-图3

    (雷诺集团总部升起五星红旗)

    雷诺汽车作为一家总部位于巴黎的跨国汽车公司,拥有悠久的历史和深厚的积淀。邓小平在法国勤工俭学期间,就曾在雷诺的工厂工作过。2019年7月,《财富》世界500强排行榜发布,雷诺位列第143位。即使在全球整体市场下滑的情况下,2019年雷诺集团仍保持了全球4.25%市场份额。

    随着2019年中国汽车市场持续下滑,雷诺汽车在华表现也难免受到波及,全年各类车辆销量为18万辆,比上年的21.7万辆,下滑17.1%。尽管如此,雷诺在全球市场仍有不俗表现。雷诺汽车的核心市场在欧洲,2019年雷诺汽车欧洲销量达194.6万辆,同比增长1.3%。特别是全新Clio在欧洲、Arkana 在俄罗斯及Triber 在印度市场,雷诺销量增幅创新高,充分掌握了主动权。不过,在非洲、中东、印度和太平洋地区以及阿根廷等市场还是遭遇了阻力。

    客观而言,与其他跨国汽车公司相比,雷诺汽车在华投资较晚,中国销量目前仅占全球销量的不到5%。但是,雷诺汽车表示,和所有跨国汽车公司一样,雷诺十分重视中国这一全球最大的汽车市场。目前,雷诺在华拥有的合资公司形成了覆盖乘用车、商用车及新能源产品的完整产业布局。雷诺的全球未来发展战略中,中国市场始终处于十分重要的战略地位。

    雷诺高管曾对媒体称,雷诺最初进入印度和俄罗斯市场时,也曾经历了十分困难的时期,但随着精心布局,不放弃的雷诺最终还是收获了令人满意的收益。尽管目前雷诺汽车在中国市场的体量不大,但是这家欧洲第二大汽车制造商、决心深耕中国市场,获得更多的市场份额的决心从来没有动摇过。

    雷诺汽车的全球发展战略中,电动化是一个重要的策略。实际上,很少有人知道,雷诺早在十多年前就开始大规模研发电动车,是欧洲电动车市场的开拓者和引领者,拥有20%以上的市场份额和三分之一的保有量,位列欧洲市场第一。而中国是全球电动汽车发展最快也是最大的市场,雷诺汽车决不能缺席。

    雷诺汽车在全球电动汽车领域,特别在小型电动汽车方面,拥有十分明显的技术优势。去年在华市场上的首款电动车雷诺e诺,仅在两个月时间即销售2658台。雷诺透露,它在中国生产的电动车还将出口欧洲。作为全球持续时间最长的跨文化汽车集团,雷诺-日产-三菱联盟为后续平台技术和产品协同提供了强大支撑。雷诺不但在法国多次进行了自动驾驶演示,还曾在中国进行了大规模的自动驾驶演示项目。

    雷诺否认退出中国传言 称在华具有长远发展战略-图4

    (2017年12月,拥有L4自动驾驶技术的雷诺原型车Zoe在武汉进行自动驾驶演示)

    正如雷诺的品牌调性所言,法国文化下孕育出的法系车有着“乐观明朗、生而不同、热情浪漫”的独特魅力。雷诺是戛纳电影节的官方赞助商,在中国也通过马拉松、F1、娱乐营销等多种形式提升和建设品牌。

    雷诺否认退出中国传言 称在华具有长远发展战略-图5

    (雷诺为出席戛纳电影节的影星提供贵宾车辆服务)

    尽管挑战重重,雷诺再次强调从未放弃中国市场。我们不妨继续观察,且看看雷诺能否在竞争激烈的中国市场杀出重围,立稳脚跟,获得它渴望的成功。

    责任编辑:郭小彬
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