MG领航是名爵首款采用第三代家族设计语言的SUV车型，运动时尚的外形，让其赢得了不少年轻消费者喜爱。纵观SUV市场，像MG领航具有鲜明个性的车型寥寥无几，但也不是没有，长安CS75PLUS就是一位。作为前辈，长安CS75PLUS已经推出一年多，加上普通版车型，每月为长安贡献2万+的销量，实力与地位可见一斑。面对两者同样的定位，相近的售价，消费者不免有个对比。身为晚辈MG领航能否后来居上，凭借一己之力撼动CS75PLUS？
导语
MG领航是名爵首款采用第三代家族设计语言的SUV车型，运动时尚的外形，让其赢得了不少年轻消费者喜爱。纵观SUV市场，像MG领航具有鲜明个性的车型寥寥无几，但也不是没有，长安CS75 PLUS就是一位。作为前辈，长安CS75 PLUS已经推出一年多，加上普通版车型，每月为长安贡献2万+的销量，实力与地位可见一斑。面对两者同样的定位，相近的售价，消费者不免有个对比。身为晚辈MG领航能否后来居上，凭借一己之力撼动CS75 PLUS？
视觉效果上，长安CS75 PLUS更显大，但通过尺寸对比可以看出，两车“三围”差距并不明显，甚至在车长不占优势的情况下，MG领航轴距还多出10毫米。
小结：从外观来看，MG领航与长安CS75 PLUS采用了相近的设计手法，巧妙的融入红色元素点缀，赋予整车灵动年轻的视觉感受。但显然两款车型定位并不相同，在尺寸较为相近的前提下，MG领航外观设计偏向于运动轿跑SUV，而长安CS75 PLUS是更加硬朗的传统SUV。相比之下，MG领航个性更加鲜明。
周岳
2020年10月28日
周岳
2020年10月27日
周岳
2020年10月27日
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石瑞
