豪华品牌之所以贵,是因为它要为驾乘人员营造更好的使用体验。除了驾驶体验外,座舱静谧性也是衡量整车舒适性的关键因素之一。
导语在自媒体盛行的年代,消费者能通过多方渠道获得“车评人”对心仪车型的驾驶体验。在评判舒适性方面,主持人总会提到“NVH”这个名词。以百度百科为例,它对“NVH”的解释为“噪声、振动与声振粗糙度(Noise、Vibration、Harshness)的英文缩写”。由此可见,“NVH”是衡量汽车制造质量的综合性问题,它会给用户带来直观的使用体验。
作为评判驾乘舒适性的重要标准,NVH与车身结构设计、车身抖动、风阻保护以及车内静谧性等均有关联。豪华品牌推出的产品为营造更好的座舱静谧性,工程师更看重整车NVH表现。不过光说无用,我们今天就找来了林肯冒险家,看看它在车内静谧性方面有怎样的表现。
本次测试我们采用贴近日常用车场景的方式进行,游戏共分为三回合。裁判将在车外播放歌曲,并通过肢体提供相应信息展示,三位体验者通过裁判给予的信息从三款歌曲中选择正确答案。
经过两次失败经历后,大胖顺利用排除法选择出正确答案。不得不说,大胖在车里似乎真听不到我放了哪些音乐。由此可见,冒险家座舱足够安静。
从阿蓝的游戏表现来看,9年义务教育和7年的努力学习到了排除法的真谛。在淘汰两个错误答案后,信心满满的掏出了最后一张纸。不得不说,他与上一回合的大胖表现极为相似。
车身结构会影响整车NVH表现,如果排除掉车身结构造成的不可逆因素后。想要提升座舱静谧性,无非就是将噪音隔绝在座舱之外。为此,林肯为冒险家提供了ANC主动降噪系统与双层夹胶玻璃。
双层夹胶玻璃是杜绝噪音进入座舱,从根源解决问题。ANC主动降噪系统通过扬声器发出的镜面“抗噪”信号抵消车内噪音,从而提升座舱静谧性。
写在最后:作为入门级SUV产品,林肯并未因节省成本而削弱冒险家的驾乘体验。双层夹胶玻璃能隔绝低频噪音传递到车内,也能有效降低行驶过程中的风噪。即便有细微噪音传递到车内,它也能通过ANC主动降噪系统将其化解。就本次测试来看,冒险家座舱静谧性出色,即便车外比较嘈杂,也不会影响车内乘客休息。
(图/文 网通社 郑嘉文)微信、QQ、支付宝扫一扫手机阅读更方便。