马自达的产品天生偏执，不过这次CX-50行也的到来，似乎能改变这一印象，除了优秀的操控与精致的设计外，“山系生活”也代表了如今很多年轻人的追求。
导语
作为马自达首款展现“魂动KODO-Soul of Motion”设计主题的量产车型，马自达CX-5有着出色的设计、人马一体的驾控感受，自问世以来人气一直不低。而在过去的十年里，马自达CX-5的每次改款与换代都与时俱进，这次自然也不例外。
2022年12月，马自达CX-50在广州车展正式亮相，今年4月的上海车展期间新车也开启预售，其15.98万-21.20万元的预售价格让人直呼过瘾，不禁让人发问，后燃油时代的马自达终于开窍了？除价格外，马自达CX-50本次也拥有一个中文名“行也”，给人感觉就是这款车，行也得行，不行也得行。那么它究竟行不行？我们还得通过试驾才能找到答案。
车身尺寸方面，长安马自达CX-50行也长宽高分别为4785mm×1920mm×1638mm，轴距达到了2815mm，虽然定位紧凑级，但在参数上已经接近中型SUV尺寸。
小结：
最新的魂动设计语言下，马自达CX-50行也展现出了全新的态度，其外观简约现代之时通过宽体车身营造出了更具户外感的效果，配合实用气息更强的内饰，满足人们对于“山系生活”的追求。
长安马自达CX-50行也5月25日上市。目前，该车已正式开启预售，新车共推出6款车型，预售价区间15.98万-21.20万元。
石瑞
2023年05月11日
MPV和轿车没有通过性，传统SUV则缺少操控性，一时之间我们很难找到从外观、空间及驾驶等多维度符合这种生活方式调性的产品。
张锦硕
2023年04月21日
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刘力维
尹建伟
