伴随国内汽车行业稳步发展，国内消费者对于个性化的需求正在不断提升。年轻消费者对于运动车型的喜爱，使各大厂商推出了级别不同、性能各异的性能车。雷诺对于性能车这个小众市场自然不会轻易放手。近日雷诺中国销售及市场高级总监、东风雷诺市场销售部部长陈玮先生向网通社介绍到：“未来雷诺将引入更多的性能车、跑车等个性化产品。”在今年北京车展期间，雷诺首次在华发布了梅甘娜RS，该车作为一款紧凑级性能车，将于本月27日上市。据了解，车辆将搭载一台2.0T涡轮增压发动机，在动力方面的表现超越了尚酷R。
导语在国内汽车市场发展脚步放缓的同时，消费者对于个性化的追求却正在不断提升，尤其是年轻消费者对于运动车型的喜爱，使得各大厂商均推出各自的性能车款，这其中雷诺也在加快性能车引入的节奏。雷诺中国销售及市场高级总监、东风雷诺市场销售部部长陈玮先生曾表示：“未来雷诺将引入更多的性能车、跑车等个性化产品。”在今年四月，雷诺首次在华发布梅甘娜RS，该车定位于紧凑级性能车。近日，网通社从雷诺中国官方获悉：该车将于本月27日上市。据了解，车辆将搭载一台2.0T涡轮增压发动机，动力表现超越了尚酷R。
纵观雷诺品牌产品线，旗下紧凑级轿车梅甘娜自引入以来，期间不曾进行任何改款，同时接近40万元的价格，使得不少消费者对此车望而却步。在今年北京车展期间，雷诺正式带来了梅甘娜RS车型，新车采用全新雷诺式家族前脸设计，动感的外观搭配2.0T增压引擎，让人们重拾对于这款车的信心。因此，该车在本月27日上市后，将进一步丰富雷诺在华的产品线阵容。
相比普通版梅甘娜 RS版更加运动化
梅甘娜RS相比普通版外观最大的变化就是加装了运动套件。前脸部分，梅甘娜RS取消了中网单幅式镀铬装饰条，运动化的前保险杆更加符合空气动力学原理，另外前雾灯也被一条更细的LED日行灯取了，整体看上去低调了不少。尾部的变化则较大，大灯部分由分体式改为了一体式大灯，但是由此带来变化就是尾门变的更小。由于使用了运动化套件，粗壮的尾排不加掩饰的暴露在外侧，另外梅甘娜RS配备的是19寸的轮毂。
在动力方面，雷诺梅甘娜RS将搭载的是一台2.0T四缸涡轮增压发动机，其最大输出功率184千瓦，峰值扭矩达到340牛米。相比大众尚酷R所搭载的2.0T引擎而言，发动机的最大功率尽管略有差距，但是扭矩方面则高出了10牛米。此外，与这台发动机匹配的，将是一台6速手动变速箱。
对于一款性能车而言，车辆的百公里加速自然成为了人们关注的焦点。雷诺的梅甘娜RS百公里加速用时仅需6秒左右。相比现款梅甘娜车型（搭载2.0L引擎）的百公里加速11.7秒，数据上提升了4.7秒，这无疑体现了性能车型的运动特征，而这样的成绩绝对可以称为尚酷R在华最强的竞争对手。（网通社 2014年9月12日 北京报道）
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王军
虞宁
