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丰田汽车宣布截止到2030年，将在美国投资34亿美元（3800 亿日元）用于电动汽车电池的开发和生产。...
2021-10-19传奇中型车凯美瑞，自诞生以来累计用户已超过2000万名，如今凯美瑞再次迎来了新款车型，新款车型的变化在哪儿？有哪些提升？我们来一睹究竟。...
2021-03-16| 2.0升 自然吸气 178马力 | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
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2021款 2.0E 精英版前置前驱 模拟10挡 无级变速箱(CVT) | 17.98万 | 17.98万 | 询价+对比参配图片 | |
2021款 2.0G 豪华版前置前驱 模拟10挡 无级变速箱(CVT) | 19.98万 | 19.98万 | 询价+对比参配图片 | |
2021款 2.0S 锋尚版前置前驱 模拟10挡 无级变速箱(CVT) | 20.58万 | 20.58万 | 询价+对比参配图片 | |
| 2.5升 自然吸气 209马力 | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
2021款 2.5G 豪华版前置前驱 8挡 手自一体变速箱(AT) | 21.98万 | 21.98万 | 询价+对比参配图片 | |
2021款 2.5S 锋尚版前置前驱 8挡 手自一体变速箱(AT) | 21.98万 | 21.98万 | 询价+对比参配图片 | |
2021款 2.5Q 旗舰版前置前驱 8挡 手自一体变速箱(AT) | 23.48万 | 23.48万 | 询价+对比参配图片 | |
| 2.5升 自然吸气 178马力 电动机：88kW | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
2021款 双擎 2.5HGVP 领先版混动前置前驱 电子无级变速箱(E-CVT) | 21.98万 | 21.98万 | 询价+对比参配图片 | |
2021款 双擎 2.5HG 豪华版混动前置前驱 电子无级变速箱(E-CVT) | 23.98万 | 23.98万 | 询价+对比参配图片 | |
2021款 双擎 2.5HS 锋尚版混动前置前驱 电子无级变速箱(E-CVT) | 23.98万 | 23.98万 | 询价+对比参配图片 | |
2021款 双擎 2.5HQ 旗舰版混动前置前驱 电子无级变速箱(E-CVT) | 26.98万 | 26.98万 | 询价+对比参配图片 |
17.48-25.88万
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起步轻带油门有点肉，踩深一点会蹿出去。跑起来以后稍微踩点就有推背加速赶，动力家用足够，追求小激情也可以满足。 之前开的老款天籁，反正比老天籁好开多了，方向没有帕萨特那么轻，但我感觉凯美瑞的方向轻重刚好... 更多>>
购买车型：2018款 2.5G 豪华版购车时间：2019-07-01购车城市：上海市裸车价：21.00万
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