一汽丰田升级安全系统 多款车型将应用

丰田汽车此前在日本本土发布了全新“主动安全组合套装”-Toyota Safety Sense，旨在进一步提高驾驶员以及行人的安全性。事实上，以卡罗拉为代表的一汽丰田旗下车型目前均采用了GOA车身结构，可吸收碰撞能量，将驾驶室变形减少到最小限度，同时最大限度地保护行人安全。尽管如此，一汽丰田还将引用丰田最新Toyota Safety Sense安全系统，实现旗下车型“硬件”和“软件”的安全“双保险”。

根据一汽丰田此前公布的中期发展规划中显示，未来5年内，将推出17款新车型，针对这些车型是否会在第一时间采用全新安全系统的问题，一汽丰田企划部副部长吉村郁夫先生在与网通社沟通时表示：“一汽丰田(全新)车型以及换代车型都将配备这套安全系统。”

对于一汽丰田而言，除了车身架构的内在保护外，驾乘者、行人的保护还需要更多安全装备，如防抱死制动系统、刹车辅助系统以及安全气囊等主被动安全配置同样必不可少，尽管旗下车型目前均已配备，不过一汽丰田并未满足于此，该企业还将第一时间引入丰田最新的安全系统，从而将安全性最大化。

据了解，丰田从2015年开始将逐步在全系车型上搭载“主动安全组合套装Toyota Safety Sense”系统，并且到2017年前，在日本本土销售全的系车型都将匹配Toyota Safety Sense，丰田汽车专务首席安全官吉田守孝此前表示：“主动安全组合套装Toyota Safety Sense”分为主要面向紧凑车型的“Toyota Safety Sense C”和面向中高级车型的“Toyota Safety Sense P”两种类型，共分为LDA车道偏离警示系统、PDS预碰撞安全系统、AHB远光灯自动控制系统、ACC自适应巡航系统和PCS带行人探测功能的预碰撞安全系统五大类，实现安全性进一步升级，从多个维度保护驾乘人员以及行人的安全。

未来5年内，一汽丰田还将推出9款全新车型，相对于目前的车型数量将增加至20款，增加82%，同时还将推出8款改款或换代车型，这些车型除继续采用丰田独特的GOA车身结构外，还将全面搭载最新的Toyota Safety Sense。值得一提的是，一汽丰田未来将以交通事故“零伤亡”为目标，不仅在预防碰撞安全、主动安全、被动安全等方面继续开展汽车安全技术的研发。(网通社 2015年4月10日 北京报道)