中国“领跑”全球 凯迪拉克将推8款新车

凯迪拉克2015年以79,779辆的成绩刷新在华销售纪录。“2015年，凯迪拉克的全球销量增长了7.5%。在中国，面对激烈的市场竞争和挑战，我们创造了17%的增长。”凯迪拉克品牌CEO约翰·德·尼琛(Johande Nysschen)向网通社透露：“我们很欣慰凯迪拉克在中国这个拥有众多最年轻、最挑剔的奢侈品卖家的市场上受到了欢迎。”

1月21日凯迪拉克位于金桥的专属工厂竣工投产、1月27日推出国产旗舰轿车CT6，4月12日首款国产SUV——XT5正式上市。今年，凯迪拉克一改在华缓慢的发展节奏，开始发起冲刺。根据通用汽车规划：2020年底前，凯迪拉克还将在华推出8款全新或改款车型。

2015年以来，国内豪华车市场结束高速增长期，增速大幅放缓。但通用预计未来5年中国豪华车这一细分领域的平均年增长率仍可达到10%以上。“凯迪拉克正处于一场变革中，我们的业务方方面面已崭露锋芒、势不可挡。在中国市场的快速发展将成为我们持续成长的新动力。”约翰·德·尼琛说。根据通用发布的新五年战略，2016-2020年凯迪拉克品牌将推出10款全新及改款车型。除了今年已经上市的CT6和XT5外还有8款新车将陆续上市。

作为通用旗下唯一的豪华品牌，通用汽车此前曾宣布将投资120亿美元为凯迪拉克打造10款左右新车，以抗衡BBA（奔驰、宝马、奥迪）为首的豪华品牌。凯迪拉克将在现有7大车系的基础上，再推5款全新车型，形成十二大车系，覆盖SUV、轿车、敞篷车等各个细分市场。其中，SUV是未来凯迪拉克主攻方向。除凯雷德和XT5外，凯迪拉克还将推出3款新产品，分别为小型、紧凑、中型SUV。这些新车未来均有望在华国产。

相比SUV，凯迪拉克在轿车领域布局较为完善。目前已有ATS-L、XTS、CT6以及CTS四款产品。未来，凯迪拉克还推出一款小型轿车和一款定位高于CT6的旗舰轿车—CT8。此外，凯迪拉克将推出一款全新敞篷车。自从2009年停产XLR车型之后凯迪拉克就未曾推出敞篷版车型。新车的推出将夯实凯迪拉克产品阵容。

在完善产品布局的同时，凯迪拉克还将加块本土化进程。根据凯迪拉克规划，未来每年至少推出1款国产车型，到2018年旗下95%的车型实现国产。凯迪拉克的目标是2020年在中国豪华车市场实现10%的市占率,成为市场主流品牌。完善的产品布局和本土化战略将是凯迪拉克实现这一目标的有力支撑。（网通社 2016年4月12日 安徽报道）