车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 330TSI 炫目 众享款新款 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 22.49万 | 22.49万 | 询价+对比 | |
2024款 猎装车 330TSI 猎目 众享款新款 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 23.19万 | 23.19万 | 询价+对比 | |
2024款 380TSI 夺目 众享款新款 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 24.29万 | 24.29万 | 询价+对比 | |
2024款 猎装车 380TSI 猎心 众享款新款 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 24.99万 | 24.99万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 125i M运动曜夜版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 24.99万 | 24.99万 | 询价+对比 | |
2022款 125i M运动曜夜版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 24.68万 | 24.68万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 330TSI 两驱尊贵高能版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 23.29万 | 23.29万 | 询价+对比 | |
2023款 330TSI 两驱旗舰智慧版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 24.79万 | 24.79万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 e:HEV 两驱豪华版新款 | 电子无级变速(E-CVT) | 19.99万 | 19.99万 | 询价+对比 | |
2024款 e:HEV 两驱尊贵版新款 | 电子无级变速(E-CVT) | 21.99万 | 21.99万 | 询价+对比 | |
2024款 e:HEV 两驱尊耀版新款 | 电子无级变速(E-CVT) | 21.99万 | 21.99万 | 询价+对比 | |
2024款 e:HEV 两驱尊享版新款 | 电子无级变速(E-CVT) | 23.49万 | 23.49万 | 询价+对比 | |
2023款 e:HEV 两驱豪华版停产 | 电子无级变速(E-CVT) | 19.99万 | 19.99万 | 询价+对比 | |
2023款 e:HEV 两驱尊贵版停产 | 电子无级变速(E-CVT) | 22.29万 | 22.29万 | 询价+对比 | |
2023款 e:HEV 四驱尊贵版停产 | 电子无级变速(E-CVT) | 23.99万 | 23.99万 | 询价+对比 | |
2023款 e:HEV 两驱尊享版停产 | 电子无级变速(E-CVT) | 24.69万 | 24.69万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 380TSI DSG尊贵版新款 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 20.99万 | 20.99万 | 询价+对比 | |
2024款 380TSI DSG至尊版新款 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 24.69万 | 24.69万 | 询价+对比 | |
2023款 200万辆纪念版 330TSI DSG领先型停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 21.19万 | 21.19万 | 询价+对比 | |
2023款 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 22.69万 | 22.69万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 330TSI 自动两驱龙腾版新款 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 20.97万 | 20.97万 | 询价+对比 | |
2024款 330TSI 自动两驱R-Line龙耀版新款 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 21.70万 | 21.70万 | 询价+对比 | |
2024款 PRO 330TSI 两驱智行版新款 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 23.68万 | 23.68万 | 询价+对比 | |
2024款 330TSI 自动两驱R-Line越享版 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 23.70万 | 23.70万 | 询价+对比 | |
2024款 PRO 330TSI 两驱智领版新款 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 24.48万 | 24.48万 | 询价+对比 | |
2024款 PRO 330TSI 两驱R-Line智领版新款 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 24.68万 | 24.68万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 锐·混动e+ 2.0L 领创版 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 24.59万 | 24.59万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 2.0L CVT两驱进取版 | 模拟挡 无级变速(CVT) | 21.18万 | 21.18万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0L CVT两驱豪华版 | 模拟挡 无级变速(CVT) | 22.98万 | 22.98万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0L CVT两驱尊享版 | 模拟挡 无级变速(CVT) | 23.98万 | 23.98万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0L CVT两驱CARE版 | 模拟挡 无级变速(CVT) | 24.38万 | 24.38万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0L CVT两驱20周年铂金纪念版 | 模拟挡 无级变速(CVT) | 24.58万 | 24.58万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0L CVT两驱进取版停产 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 21.18万 | 21.18万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0L CVT两驱豪华版停产 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 22.98万 | 22.98万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0L CVT两驱尊享版停产 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 23.98万 | 23.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 2.0L e:HEV 锐·两驱智尚版 | 电子无级变速(E-CVT) | 19.99万 | 19.99万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0L e:HEV 锐·两驱智享版 | 电子无级变速(E-CVT) | 20.99万 | 20.99万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0L e:HEV 锐·两驱智悦版 | 电子无级变速(E-CVT) | 21.99万 | 21.99万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0L e:HEV 锐·两驱智耀版 | 电子无级变速(E-CVT) | 23.39万 | 23.39万 | 询价+对比 | |
2021款 锐·混动 2.0L 两驱净行版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 20.98万 | 20.98万 | 询价+对比 | |
2021款 锐·混动 2.0L 两驱净速版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 22.18万 | 22.18万 | 询价+对比 | |
2021款 锐·混动 2.0L 两驱净驰版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 24.18万 | 24.18万 | 询价+对比 | |
2021款 锐·混动 2.0L 两驱净·黑爵士版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 24.48万 | 24.48万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 2.0L CVT两驱豪华版新款 | 模拟挡 无级变速(CVT) | 21.68万 | 21.68万 | 询价+对比 | |
2024款 2.0L CVT两驱豪华PLUS版新款 | 模拟挡 无级变速(CVT) | 22.88万 | 22.88万 | 询价+对比 | |
2024款 2.0L CVT两驱尊贵版新款 | 模拟挡 无级变速(CVT) | 23.58万 | 23.58万 | 询价+对比 | |
2024款 2.0L CVT两驱科技版新款 | 模拟挡 无级变速(CVT) | 24.18万 | 24.18万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0L CVT两驱豪华版停产 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 21.68万 | 21.68万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0L CVT两驱尊贵版停产 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 23.58万 | 23.58万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0L CVT两驱科技版停产 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 24.18万 | 24.18万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 330TSI 两驱越享版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 24.08万 | 24.08万 | 询价+对比 | |
2023款 改款 330TSI 两驱越享版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 24.08万 | 24.08万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 e:PHEV 尊贵版 | 电子无级变速(E-CVT) | 22.59万 | 22.59万 | 询价+对比 | |
2023款 e:PHEV 尊享版 | 电子无级变速(E-CVT) | 23.99万 | 23.99万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 2.0L SV 黑金版 | 无级变速(CVT) | 19.12万 | 19.12万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0L XL-TLS 悦享版 | 无级变速箱(CVT) | 18.88万 | 18.88万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0L XL-Upr 优享版 | 无级变速箱(CVT) | 19.98万 | 19.98万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T XL 进享版 | 无级变速箱(CVT) | 21.68万 | 21.68万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T XV 尊享版 | 无级变速箱(CVT) | 23.98万 | 23.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2019款 2.0L 自动GLS 国Ⅵ | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 22.28万 | 22.28万 | 询价+对比 | |
2019款 2.0L 自动LUX 国Ⅵ | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 23.98万 | 23.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 2.0L e:PHEV 智享版 | 电子无级变速(E-CVT) | 22.58万 | 22.58万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0L e:PHEV 尊贵版 | 电子无级变速(E-CVT) | 23.88万 | 23.88万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 2.0T 两驱豪华版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 19.08万 | 19.08万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0T 两驱尊贵版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 19.98万 | 19.98万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0L HEV 两驱豪华版 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 20.58万 | 20.58万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0L HEV 两驱尊贵版 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 21.48万 | 21.48万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0T 两驱旗舰版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 22.28万 | 22.28万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0L HEV 两驱旗舰版 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 23.78万 | 23.78万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 2.0T 探索家Air新款 | 8挡 手自一体(AT) | 19.58万 | 19.58万 | 询价+对比 | |
2024款 2.0T 探索家Pro新款 | 8挡 手自一体(AT) | 21.88万 | 21.88万 | 询价+对比 | |
2024款 2.0T 鉴赏家Pro新款 | 8挡 手自一体(AT) | 23.58万 | 23.58万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 400THP 炫夜科技版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 18.67万 | 18.67万 | 询价+对比 | |
2021款 400THP 科技版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 21.17万 | 21.17万 | 询价+对比 | |
2021款 400THP 至臻GT版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 23.37万 | 23.37万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 330TSI 两驱豪华Plus进阶版 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 21.79万 | 21.79万 | 询价+对比 | |
2024款 330TSI 两驱R-Line高能版 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 22.99万 | 22.99万 | 询价+对比 | |
2023款 330TSI 两驱豪华Plus进阶版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 21.79万 | 21.79万 | 询价+对比 | |
2023款 330TSI 两驱R-Line高能版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 22.99万 | 22.99万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 锐·混动 2.0L 净智版 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 19.99万 | 19.99万 | 询价+对比 | |
2022款 锐·混动 2.0L 净雅版 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 20.99万 | 20.99万 | 询价+对比 | |
2022款 锐·混动 2.0L 净尚版 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 22.99万 | 22.99万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 380TSI DSG GTI | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 22.98万 | 22.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 2.0L e:HEV 领先版 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 19.49万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2023款 2.0L e:HEV 豪华版 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 20.69万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2023款 2.0L e:HEV 尊享版 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 22.89万 | 暂无报价 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 2.0L e:HEV 动智版 | 电子无级变速(E-CVT) | 19.09万 | 19.09万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0L e:HEV 动擎版 | 电子无级变速(E-CVT) | 20.59万 | 20.59万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0L e:HEV 动魄版 | 电子无级变速(E-CVT) | 22.89万 | 22.89万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 2.0L 进取版 | 模拟挡 无级变速(CVT) | 19.98万 | 19.98万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0L 臻选版 | 模拟挡 无级变速(CVT) | 20.98万 | 20.98万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0L 豪华版 | 模拟挡 无级变速(CVT) | 21.78万 | 21.78万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0L XLE尊享版 | 模拟挡 无级变速(CVT) | 22.88万 | 22.88万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0L 进取版停产 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 19.98万 | 19.98万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0L 豪华版停产 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 21.78万 | 21.78万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0L XLE尊享版停产 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 22.88万 | 22.88万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 508L 400THP PureTech 驾控版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 18.97万 | 18.97万 | 询价+对比 | |
2022款 508L 400THP PureTech 驭动版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 20.57万 | 20.57万 | 询价+对比 | |
2022款 508L 400THP PureTech 激情版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 22.47万 | 22.47万 | 询价+对比 |