汽车的极端环境测试都是夏天哪最热往哪跑，冬天哪最冷往哪去。这次我随雪佛兰来到了新疆吐鲁番，在高温暴晒中体验雪佛兰的全功能车系。
导语汽车的极端环境测试都是夏天哪最热往哪跑，冬天哪最冷往哪去。这次我随雪佛兰来到了新疆吐鲁番，在高温暴晒中体验雪佛兰的全功能车系。
新疆吐鲁番素有“火洲”、“风库”之称，属于独特的暖温带大陆性干旱荒漠气候。因地处盆地之中，四周高山环抱，增热迅速、散热缓慢，形成了日照长、气温高、昼夜温差大、降水少、风力强五大特点。这里全年最高气温53℃，年平均气温高于35℃多达99天，年平均气温高于40℃多达28天，是汽车测试的天堂。
探界者虽然是一款城市型SUV但是它也必须有一定的越野能力，能够让你带家人去到轿车去不了的地方。新疆可以说是一个天然的测试场。
不过探界者在公路行驶时还是以前驱为主的，只有在车辆探测到前轮打滑时才会通过压紧离合器将动力传递至后轮，因此这套四驱系统更大的意义在于提升雨雪、泥泞路段的驾驶感受及安全性，我们今天来看看它的越野能力如何。
这些科目对于这台车来说并没有什么难度，可以让不了解探界者这台车的人有很直接的认知。虽然探界者是偏向城市用途的SUV车型，但其四驱在电子限滑系统方面表现称职，能帮助车辆在一些野外路况下提升通过性，车主驾驶到郊外出游是没有问题的。
高速砂石路段对探界者的四驱反应能力和动力表现都是一种考验。另外高温环境下会增加发动机负荷，空气中的氧含量会下降进而影响发动机的工作效率。
库罗德既拥有皮卡车型的造型和多用途，又兼顾了SUV的操控性。动力上，库罗德配备3.6L V6直喷发动机，拥有227千瓦的最大输出功率，峰值扭矩365牛米，与之匹配的是一台6AT变速箱。
库罗德采用非承载式车身体重不会很轻，所以你能够感受到它有着巨大的惯性。需要考虑到拉货，所以后悬架采用的是承载能力更高的钢板弹簧式非独立悬架。在经过坑洼路面时，车体的晃动会比较大，但是这辆车悬架的整体性很强，乘坐感受还是比较舒适的。
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