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长城开启动力新时代 全新一代动力总成下线

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来源:网通社 原创 2020-11-19 15:07

网通社通过长城汽车官方获悉,11月19日,长城汽车自主研发的新一代动力总成,在蜂巢易创扬中产业园正式下线。新一代动力总成,分别是GW4N20发动机、全球首款横置9速湿式双离合变速器——9DCT变速器、9HDCT变速器和三合一电驱动总成,覆盖高效燃油、混动、纯电领域。

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全球首款横置9速湿式双离合变速器

此次下线的GW4N20发动机刚刚入选“中国心”2020年度十佳发动机名单,9DCT变速器则是全球首款横置9速湿式双离合变速器。二者协同工作,组建了长城汽车最具含金量的高效燃油动力总成,进一步满足用户“强动力、低油耗”的用车需求。

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GW4N20发动机+9DCT变速器

GW4N20发动机运用了米勒循环等核心技术,热效率38.3%,最大功率180kW,最大扭矩385N•m,参数和技术指标上比较优秀。9DCT变速器采用了内置集成式TCU等前沿技术,较7DCT变速器综合效率提升3.5%,承载扭矩提升54%,重量降低近10%,搭载长度也缩短近10%。

在用户最关心的经济性上,基于国标油耗数据,9DCT变速器比7DCT的百公里油耗可降低7%,降低了用户的用车成本。

4N20+9HDCT混动总成可节油70%

9HDCT变速器,是全球首款横置P2混动9速湿式双离合变速器,基于国标油耗数据,较7DCT百公里油耗可降低70%,在9DCT变速器基础上匹配P2模块,不仅集成多项控制功能,还采用先进的绕线方式,峰值功率120kW,峰值扭矩330N·m。

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GW4N20发动机+9HDCT变速器

GW4N20发动机+9HDCT变速器,组建了长城汽车新一代混动动力总成,相比燃油动力总成,能带来更可观的节能减排效果。

不仅如此,此次发布的新一代动力总成,发动机、变速器及相关控制软件,皆由长城汽车自主研发,在后期的车型开发中,可极大地提高整车动力、底盘等单元与自动驾驶的匹配优化程度,为更高级别自动驾驶铺路。

新一代三合一电驱动总成

三合一即电机、控制器、减速器三者合一,相比于市场同类产品,具有电磁噪音低,产品可靠性、稳定性好,有效比功率高等优势,体现了长城汽车雄厚的技术研发与技术整合实力。

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三合一电驱动总成

新一代三合一电驱动系统,电机功率范围覆盖35kW—200kW,应用于不同级别新能源车型,系统效率高,体积紧凑便于整车布置,NVH表现优异,满足当下高效绿色出行要求,为用户带来更极致的驾乘体验。

年产能250万台 助推长城汽车技术持续提升

长城汽车新一代动力总成得以顺利下线,蜂巢易创扬中产业园先进的制造技术提供了有力保障。

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蜂巢易创扬中产业园是国内首屈一指的汽车技术产业园,仅变速器装配车间,就配置了10台(ABB/FANUC)机器人,进一步提升装配效率与装配质量。其电驱动的电枢生产线是国内第一条全自动化生产线,多项关键工序实现了100%自动化。

全面达产后,蜂巢易创扬中产业园规划年产能将达250万台,年总产值逾百亿元。

写在最后:全新一代动力总成下线,标志着长城汽车在汽车的核心技术领域又迈进了一步,坚持自主研发,打破技术壁垒的桎梏,提升动力的燃油经济性、可靠性以及性能,也让长城汽车在国际市场上的竞争力进一步加强,让长城汽车在全球化进程上更进一步,同时在国内市场上促进自主品牌的技术升级,共同提升。

(图/文 网通社 高岳)
文章标签: 长城 哈弗 WEY 动力 责任编辑:赵淳
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