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从千里马到K5凯酷 见证起亚在华20年跌宕起伏

来源:网通社 原创 2021-02-15 07:00

收藏 周岳

牛年已经如期而至,在这里给大家拜年了,祝您新春快乐,牛气冲天。随着春节到来的还有商家各种促销抽奖活动,不乏手机、汽车等贵重奖品,在小编的记忆里,儿时春节前夕商家也有类似活动,当时经常充当奖品的起亚千里马可是热门车型。

导语

如今十几年过去了,有时候依然能在马路上看到千里马的身影,虽然没有了往日的光环,但无法抹去千里马所背负的历史,是它为起亚开拓了中国市场,就让我们一起回顾那段记忆,看看千里马是如何做到的吧!

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“拓荒”良驹千里马

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不过随着市场竞争越来越激烈,千里马产品竞争力下降,逐渐消失在消费者视野中。在我看来,起亚千里马完成了它的历史使命,在21世纪初期让不少国人实现了拥有私家车的愿望。千里马走向了消亡,但起亚的故事还在传唱,只是主角变成了起亚K5,知名度完全不亚于千里马。

作为一款家喻户晓的中型轿车,2011年布雷克·格里芬在NBA扣篮大赛上的一跃,让起亚K5一炮而红,也开启车系销量的爆发式增长。如今,起亚K5昔日的辉煌已经传为一段佳话,在售的K5凯酷已是第三代车型,在这款传奇车型上还隐藏着不少不为人知的秘密。

不被熟知的第一代OPTIMA

回顾起亚K5历史,大多数人记忆中的第一代车型是2011款,事实并非如此。如果深究,严格意义来讲,它诞生于2000年,命名为OPTIMA。

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无缘中国市场的第二代OPTIMA

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造型上,第二代起亚OPTIMA采用了更加现代的设计手法,内饰造型也更加考究。不过比较遗憾的是,新车无缘中国市场。

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NBA赛场一跃成名的第一代起亚K5

第二代起亚OPTIMA改款车型更像是彼得·希瑞尔小试牛刀,重点是下一代车型,正是大家熟知的起亚K5,也是起亚OPTIMA的第三代车型。

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小幅升级的第二代起亚K5

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第二代起亚K5动力也进行了升级,取消了上一代2.4升动力,搭载1.6T、2.4T以及2.0升发动机,还推出混动版车型。另外,传动系统出现了7速双离合变速箱的身影。

面向Z世代的第三代起亚K5凯酷

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写在最后:一路走来,从千里马、初代OPTIMA远舰到起亚K5凯酷,起亚已陆陆续续在华走过了20余年,经历了跌宕起伏,大大小小推出了不少车型,而千里马最让我记忆犹新,它是无数家庭的第一台私家车,见证了一段历史,最终走向了消亡,但留给了一代人尘封的记忆。

如果说千里马是开始,那起亚K5更像是过程,目前已推出5代车型,从翻版索纳塔到自成一派,起亚K5已是中型轿车市场中不可获取的一部分。在这短短的20年中,起亚在国内市场经历过高潮迭起的辉煌,当浪潮褪去留下的依然是初心。在我看来起亚K5凯酷像是一针强心剂,出色的产品力将成为其杀手锏,书写着起亚的未来。

(图/文 网通社 周岳)
文章标签: 起亚 千里马 K5 轿车 责任编辑:陆宏伟
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