先机赢得主动 车企大咖共话行业“先手棋”

众所周知，当今世界正经历百年未有之大变局，新一轮科技革命和产业变革蓬勃兴起，深刻影响着各行各业。其中，作为制造业中技术含量、智能化程度和产业集中度较高的代表，汽车行业在“新四化”趋势的裹挟下，走到了转折关头。

所谓先发制人，后发制于人。在这个智能汽车、新能源汽车井喷的时代，在这个造车新旧势力群雄逐鹿的时代，谁能够更深刻的理解新汽车革命的本质，谁能够更多地拥有新汽车革命的资源，那么谁就掌握了先手，谁就更有可能成功。

日前，以“先手”为主题的中国汽车蓝皮书论坛在合肥落幕。3天的时间里，来自众多汽车行业领军企业的代表围绕世界汽车竞争格局、中国汽车市场走向等热点话题展开研讨，聚焦中国汽车工业的“先手棋”。

传统车企体系强势转型加速

经历三年车市寒冬的洗礼，不少传统车企已经露出疲态，行业大洗牌正在加速进行。面对新事物、新科技、新理念所带来的冲击，自我革新已成为传统车企的必修课。

红旗品牌，显然是自我革新成功的代表。自2018年发布“新红旗”品牌发展战略以来，红旗品牌三年多时间销量增长42倍，抢占到了豪华车市场以及中国品牌爆发的“先手”。在已有成绩的基础上，红旗品牌确立2021年实现销量40万辆，“十四五”期间挑战百万销量的目标。

中国一汽董事长、党委书记徐留平表示，红旗将坚持“崭新独创、全球首发”的技术理念，每一个红旗产品必须要有大于两项的全球首发技术。在产品领域，红旗在安全、健康、品质、舒适、颜值、体验六个关键指标上毫不妥协。

作为汽车行业的国家队，东风公司如何在新一轮产业变革中下好“先手棋”？东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理尤峥透露，“东方风起”计划的发布，吹响了面向“十四五”的进攻号角。

据悉，“十四五”期间，东风研发投入将累计达千亿级，自主品牌研发投入强度不低于6％，累计发明专利数增长5倍，达到6000项以上。形成领先的新能源、智能驾驶等技术能力，打造有竞争力的平台化产品，强化产业链、创新链开放合作，努力把东风打造成为原创技术策源地和现代产业链链长。

奇瑞汽车董事长尹同跃则表示奇瑞是下反手棋的人，下反手棋的企业。“奇瑞公司一方面很传统、很保守，在安全方面、在体系流程建造方面、在精准制造方面；另一方面又是一个不断的和新兴人类交朋友的过程。特别是新赛道，我们1999年就开始做新能源了，国内做新能源绝大部分企业都有奇瑞公司的员工去支援你们。” 尹同跃希望公司能够翻手为云、覆手为雨。

面对行业变革挑战，北汽集团副总经理廖振波表示车企应加速推动系统性调整。作为国内纯电动汽车先行者，北汽集团在技术研发方面，自主与合作并举，逐步掌握新能源汽车核心电机、电控，以及电子电器架构技术。在发展模式方面构建差异化优势，与华为、麦格纳合作开发高端智能新能源汽车ARCFOX，打造品牌差异化优势。在组织管理层面强化体系建设，以消费者为中心发展理念，推动组织扁平化，产融结合重构供应链管理体系，同时进一步加大数字化转型步伐，从营销到产品再到管理体系，全面推动数字化落地。以自身的探索，为中国汽车行业构建转型先手贡献力量。

造车新势力灵活高效发展神速

除传统车企外，近年来风头正盛的主流造车新势力企业也在此集结，向外界展现了以先手颠覆汽车市场的决心。

小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏讲述了他对先手思维的理解，“我在过去创业里有很多朋友包括我自己都经常会说‘有一个想法，曾经我想过，但是很可惜我没有做’。所以想到了永远不是先手，想到了并且有能力去把握它的节奏，我认为创业最最最重要的是对节奏的把握能力，以及想到了一个很多年后会实现、当时有无数人对你质疑、不信任，但是你最后做到了的想法，我觉得要有定力，要坚持！”

在何小鹏看来，中国的智能汽车时代比想象中来得更快。此前，新能源汽车占5%-6%，2020年第四季度在一线城市占10%，今年一季度占20%，但是智能汽车占的还不到10%，一旦当智能汽车占到10%在一线城市，一线城市的跳跃速度会比想象来得快得多。2025年，在中国一线城市智能汽车+电动汽车占比会是新车占比60%，智能汽车占到60%里面的50%以上。

从第一届就开始参加汽车蓝皮书论坛的蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌表示，想两步走一步是先手这个定义非常对，甚至可能不能想两步，而是想三步走一步。为此，今年4月蔚来和合肥经开区开工建设了新桥智能电动汽车产业园项目。

据悉，蔚来汽车位于新桥智能电动汽车产业园区Neo Park第二工厂已开工，并预计在明年第三季度正式投产。李斌表示，新桥智能电动汽车产业园区并不是只有蔚来一家企业，还将成为包含芯片、功率半导体、电机、电池、常规汽车零部件、整车制造、用户服务等在内的全产业链聚集区。

高合汽车创始人、董事长丁磊对中国汽车市场新造车的格局做出梳理。他认为，小鹏汽车专注在15万-40万元的区间，蔚来汽车专注在40万-50万元的区间，而高合汽车将聚焦在60万-80万元区间，打造高端智能电动车品牌，这是高合使命之一，也是整个行业的使命之一。

据悉，5月底高合汽车位于北京、杭州、南京、重庆和苏州等城市CBD的五家全新高合体验店HiPhi Hub开业，使高合汽车全面覆盖全国北上广深等13个一线及核心城市。与此同时，高合交付中心和服务网点也在同步推进，年底网点总数将达120家。

写在最后：这是最好的时代，也是最坏的时代。中国汽车市场在经历了连续多年的高速增长后已进入存量竞争阶段，又恰逢汽车行业进入转型调整关键期，格局急剧变化。此时，对车企来说，谁能拥有先手思维并付诸于行动，谁就更能在一个不确定性的世界把握最大的确定性。