奔腾B70亮出新标准 黄金动力拒绝“够用就好”

随着生活水平的提高，很多家庭对于用车的需求，早已从简单的能代步，变成了如今的价格要在十万级、颜值要足够抗打、智能配置要齐全，性价比一定不能低，最重要的是动力一定要足够澎湃。然而，放眼当下中国汽车消费市场能够有足够动力的十万级汽车并不算多数，而动力欠佳的三缸汽车，尤其是老牌合资车型可谓成为了主流。那么，就没有一款可以带来极致驾驶体验，具备四缸强悍动力的优秀车型吗？当然有！它就是“新国民家轿”全新第三代奔腾B70（以下简称奔腾B70）！

三缸遍地 奔腾B70不忘初心 始终坚守

对于最近有购车意愿且购车预算在十万级的消费者来说，大家逛了一圈所在城市的汽车4S店一定都有这样的发现，1.0T三缸车型已成普遍，想要购买动力足够强悍的1.5T四缸车型必须要多花钱！买高配！

难道曾经遍地的1.5T、2.0T四缸车型真的如同销售人员所说的要退出历史舞台了吗？其实不然，而很多合资车型及部分自主车型主打的三缸其实更多的在于给自己“减量”，这里的“减量”并非是减少销量，而是减少品牌给予这部分车型生产时的投入量，扩大利润值。所以，深受国人诟病的“三缸”并非毫无证据，毕竟谁也不愿意买一台“小马拉大车”的车型，更不愿意在购车几年后享受到“抖个不停”的驾乘体验！

这里就不得不说奔腾B70在动力层面上的匠心与诚意了。

在动力配备上，奔腾B70延续了一汽奔腾品牌坚持做品质的初心，没有在三缸车型大行其道的当下随波逐流，缩减成本，而是宁愿在研发上投入高成本，生产出十佳中国“心”的第三代“1.5T智擎动力”发动机。这份诚意与坚守品质的匠心真的值得赚得盆满钵满的合资品牌扪心自问。

也许对自主品牌有所偏见的消费者会说，自主品牌研发的四缸发动机真的可以媲美合资品牌的三缸发动机吗？答案是肯定的！以奔腾B70搭载的第三代“1.5T智擎动力”发动机为例，这款发动机在研发的过程中进行了长达108万公里远距离测试。在经历了长时间、长距离苛刻环境的考验，它依旧动力强劲，值得称赞！在追求节能高效的当下，第三代“1.5T智擎动力”依旧表现出不俗的战绩，其39.06%的超高热效率，堪称自主量产涡轮增压发动机的顶尖水平，更是凭借这一出众数据，获得了中汽中心官方001号“能效之星”的认证以及2020年“中国心”十佳发动机的荣誉称号。

持续输出 动力强劲 奔腾B70有“料”

很多消费者在购车前都会进行试驾，然而试驾三缸车型的消费者统一的感受就是一脚踩下去真没劲儿，根本享受不到驾驶的快感。而在这一点上，奔腾B70却表现在四缸车型中也堪称翘楚的绝对实力！

奔腾B70搭载的第三代“1.5T智擎动力”发动机，最大功率可达124Kw，峰值扭矩258N.m，最大功率转速更是可以达到5500，最大马力也达到了169km/h。如此强劲的动力表现以及平顺的提速感，试问哪个追求肾上腺素激增快感的消费者不为之倾倒呢？

为了持续输出更高效精省的动力，奔腾B70的设计团队继续“加码”、“加料”，搭载了包含低摩擦技术、可变刚度气门弹簧、智能热管理模块技术、先进低摩擦静音齿形链系统等多项核心技术，从技术层面保证奔腾B70动力的卓越品质！

黄金搭档 极致驾感 奔腾B70足够用心

只有强劲的动力，对于追求彭拜驾感的消费者来说还远远不够，有实力更有体验的极致驾感，才是俘获消费者的王道。

为了给消费者营造更卓越、更出色的驾驶体验，奔腾B70在搭载第三代“1.5T智擎动力”发动机的基础上，还完美地搭档了另一“利器”——博格华纳湿式双离合变速箱！

两者的完美结合，让奔腾B70即刻拥有换挡快、传动效率高的卓越动力输出表现，更为追求驾感的消费者带来更具稳定性的操纵感。一场酣畅淋漓的极致驾感即刻拥有，不再是奢望！

除了黄金搭档的完美匹配，为了让驾驶感受更加出色、更加平稳，奔腾B70的设计团队还在底盘上做足了文章。拥有20年经验的专业团队，进行多达260种以上调校组合方案打造出来的优秀底盘，成为了奔腾B70的唯一选择，而这一近乎苛刻的选择，也保障了消费者在追去极致驾感时的操控稳定性和平顺性。

写在最后：

为何如今自主品牌风头正足而合资品牌却有日落西山的趋势，正是由于有如一汽奔腾这样的民族品牌，敢于在同级车型做“减法”的当下，依旧肯做质量的“加法”，而奔腾B70就是最好的诠释。

此外，为了让消费者感受到来自品牌的诚意，一汽奔腾在购车政策上继续做“加法”，针对奔腾B70推出了“518服务权益”，包括5项挚心承诺，1项安心保障，8项心动权益（“518服务权益”具体细则可通过一汽奔腾官网进行查询或咨询400-888-8080）。其中整车终身质保，更是让奔腾B70的用户再无购车之忧！如此，在质量上、品质上，都让消费者放心、安心、暖心的奔腾B70，可以说是当下的精明之选。