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    高性能与油耗的兼得 试驾丰田威兰达高性能版

    来源:网通社 原创 2021-12-27 07:00

    收藏 喻鑫

    一直以来,高性能与油耗总是背道而驰,那么有没有一种办法让高性能与低油耗并存?广汽丰田威兰达高性能版给出了这个答案的满分答卷。

    导语

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    以往我们提到丰田车,可能会更多的在意它的可靠性、舒适性以及油耗表现,至于性能...似乎与丰田的家用车就一直没有太多干系。而如今,广汽丰田却将一台原本家用的紧凑型SUV赋予了高性能的名号,它就是威兰达高性能版。

    威兰达高性能版?相信不止是我,很多人在第一次听到这么自信的车型名称时都会一愣,尤其是这台车还是来自丰田。既然敢叫高性能版,那么势必得有点儿底气。

    而PHEV插电混动系统就是威兰达高性能版的底气,这套混动系统由一台我们很熟悉的2.5L自然吸气发动机与一台电动机组成,几乎所有的PHEV混动系统都是这样的动力系统分布,包括混动超跑。

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    既然动力系统分布不新鲜,难道问题出现在动力参数的调校上?单从2.5L发动机的动力参数来看,它的最大功率为132kW/6000rpm,最大扭矩224N·m/3600-3700rpm。这样的发动机参数只能用平平无奇来形容。

    最大的惊喜正如你们猜想的那样还是来自于电动机,在威兰达高性能版中高配的车型,前轮与后轮分别有一台电机,前轮电机的峰值功率为134kW,最大扭矩270N·m,后轮的电机功率则要小一些,最大功率40kW,最大扭矩121N·m。

    不过在PHEV混动系统中,发动机与电动机的功率和扭矩并不能相加,所以最后这套动力总成的综合最大功率为225kW。官方虽然没有给出具体的百公里加速时间,但友媒已经对这台车进行了性能测试,0-100km/h加速时间仅需要5.92秒!

    比小钢炮高尔夫GTI更快的百公里加速时间放在日常行驶又会是一种什么样的表现?从日常行驶的感受上来说,它依旧保留了丰田车型“平易近人”的性格。

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    保证高性能的同时又能给予消费者足够低的油耗表现,这也是这台威兰达高性能版最大的魅力吧。

    关于这台威兰达高性能版的底盘是很值得说道说道的,威兰达作为广汽丰田旗下一款比较新的车型,整体车身的架构毫无疑问的是基于TNGA架构打造而来的,而这一点就赋予了威兰达较低的重心布局。

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    文章标签: 试驾 广汽丰田 威兰达 高性能版 责任编辑:喻鑫
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    17.18-24.88万

    品牌:丰田

    级别:SUV

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